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依靠良好的产业基础与旺盛的市场需求，深圳发展低空经济产业有着先发优势。经过多年发展，深圳低空经济发展迅猛，2023年深圳低空经济年产值已超过900亿元，同比增长20%。

1.政策支持低空经济发展

低空经济是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，主要包含低空制造、低空保障、低空飞行及综合服务等重点方向，具有辐射链广、产业链条长、成长性和带动性强等特点。

近年来，深圳提前规划布局，从战略层面抢抓低空发展先机，陆续发布《深圳市低空经济产业创新发展实施方案（2022—2025年）》《深圳经济特区低空经济产业促进条例》等多份产业规划和地方法规，从政策、法律等多方面为深圳先行先试制定民用无人机管理规则和运行标准、推动低空经济发展提供有力支撑。此外，深圳各区争先恐后出台政策，加码扶持低空经济产业。

2.低空经济产业基础优势明显

深圳已具备较好的低空经济产业基础，主要表现为产业基础雄厚、基础配套设施完善。无人机是低空经济的重要载体，深圳是我国无人机产业集聚度最高的地区，深圳发展低空经济产业具有产业基础优势。经过多年的积累，深圳消费类无人机、工业级无人机产品门类齐全，已经形成集研发、设计、制造、试飞、运维为一体的完整的产业链。深圳市交通运输局披露的数据显示，截至2023年底，深圳无人机企业已达到1730多家，年产值960亿元，消费级无人机占全球70%的市场份额，工业级无人机占全球50%的市场份额。此外，深圳芯片、电子、新材料等产业的蓬勃发展，也为低空制造产业提供了肥沃的土壤。在材料领域，无人机的主要材料之一是碳纤维，深圳早期航模业和碳纤维产业的发展已经积攒了极大优势；在动力供给领域，坐拥比亚迪的深圳锂电池产业发展风生水起；在整机生产领域，深圳成熟的芯片、电子行业足以提供强力支撑。

目前，深圳城市空中交通网络已初具规模，美团无人机、丰翼科技探索无人机在即时配送、城市物流运输等方面取得成效，通航企业积极协同相关部门推动深港直升机跨境飞行全面复航，“机场—CBD”、城市通勤等空中的士航线陆续开通，全国首个低空经济产业公共服务中心暨宝安区无人机系统应用测试基地启用。

3.低空经济产业初见规模

深圳是我国低空经济发展高地。2023年，深圳低空经济年产值已超过900亿元，同比增长20%；2023年，深圳新开通无人机航线77条，新建无人机起降点73个，完成载货无人机飞行量60万架次，飞行规模全国第一；直升机飞行量超2万架次，飞行规模全国领先。

4.低空经济应用场景丰富

深圳无人机商业化运营已覆盖货运物流、即时配送、农情监测、交通/管线巡检、勘探测绘、农林植保、应急消防等众多领域。除了无人机外，深圳快速发展的低空产业还涵盖了低空制造、低空飞行、低空保障、综合服务以及包括旅游业、物流业、巡检业在内的各种低空应用场景等，形成了长链条、广辐射的低空产业生态圈。

5.低空经济产业具备较高专利技术水平

深圳低空经济产业全球专利布局数量已超过1.4万件，海外布局超1/3，有效专利占比超34%，其中发明专利占比、有效发明专利五年以上维持率均优于全市总体水平，反映出深圳低空经济产业具备较高的专利技术水平。

低空经济产业主要聚焦九大核心关键领域：碳纤维、视觉芯片、云台、雷达、飞控系统、导航系统、图传系统、多旋翼无人机和eVTOL。《深圳市低空经济产业核心关键技术领域专利导航分析》显示，在九大核心关键领域，深圳呈现“1422”分布，即1个绝对优势、4个相对优势、2个潜力、2个弱势。