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    欧盟是在实现新能源转换的框架下发展新能源汽车产业，20世纪90年代以来，欧盟开始调整能源产业政策，重点强调节约能源和可再生能源及生物燃料的应用；2008年通过《关于发展新能源汽车的立法建议》，布局新能源汽车的发展道路，通过《欧盟交通道路电动化路线图》明确三大里程碑。其中，德国根据《德国联邦政府国家电动汽车发展规划》，发展目标是：至2020年德国上路的电动及混合动力汽车达100万辆，至2030年至少达到600万辆，至2050年电动交通网络覆盖全德城市区域。

    2015年第四季度，欧盟国家新能源汽车新车注册量持续升高，2015年新能源车销量占比高达20%。

   虽然现在环保车辆的销售量还没有达到欧盟设定的理想目标，但是在2015年欧盟地区新能源车新车注册量持续增长，涨势喜人，欧洲汽车制造商协会发布的数据显示，2015年第四季度新能源车注册量为16.47万辆，同比增长21.1%。其中，电动车注册量同比增长160.5%，数量超过原来的两倍。电动车销量从2014年第四季度的2.25万辆增长至2015同期的5.8689万辆。混合动力车型需求增长显著，销量高达6.09万辆，同比增长28.8%。相较而言，丙烷和汽油动力汽车的新车注册量明显下跌，仅为4.51万辆，比去年同期减少超过2万辆，下降31.8%。

   在欧洲主要市场，上一季度荷兰新能源车的注册量大幅提高，增长258.1%，接着是法国增长43.7%，德国增长27.8%，英国增长17.4%。纵观全年数据，2015年欧洲地区共售出50万辆新能源汽车，同比增长20%，在全部乘用车注册量中占4.2%。这一增长全部由电动车市场和混合电动车市场产生，分别增长108.8%和23.1%，其他种类的新能源汽车销量降低，减幅为8.4%。

图表   2012-2016年欧洲新能源汽车销量