目前，我国物流行业正处于起步阶段，并逐步进入快速发展期，从1991年到2009年社会物流总额、物流增加值平均复合增速分别达到20%和14%；社会物流总费用占GDP比例下降也表明了物流行业的进步。目前我国该比例已由91年的24%下降至18%，并呈逐渐下降趋势，但较美日发达国家的不足10%的比例，仍旧处于高位，行业发展空间巨大，物流行业正逐步受到各级政府部门的高度重视，物流行业内公司迎来良好的发展机会。 在2010年受金融危机和国家积极财政政策双重影响下，货架企业订单呈上升趋势。笔者通过长期的分析研究，发现了一些内在规律。货架市场的主要需求分两大类客户，一类是物流配送领域内从事物流服务的流通企业；另一类是产品的生产制造（包括能源）领域的生产企业，生产促进了流通，流通又带动了生产，这两类企业的发展现状反映了货架市场的需求趋势，这两类企业的发展现状和未来趋势可以通过全社会物流总额的变化来说明。 在全社会物流总额中，物流总额的多少是对当期实体经济现状的实时反映。全社会物流总额量的增减是由货物的贮存周转量的增减引起的，如果货物的流通量大，则对货架的需求就会增多，所以使用物流总额这一数据的变化趋势一方面可以反映流通企业的发展趋势，而流通企业的发展是建立在生产企业发展的前提下，所以另一方面也可以反映工业企业的发展趋势。而流通业和生产企业是货架行业最重要的客户目标市场，所以全社会物流总额的变化说明了货架市场需求额变化。

　 通过上表中09年社会物流总额与08年对比，发现增加了7%，货架的需求并未增加。我们认为这是由于当时国家的经济刺激政策虽对当时的货架市场带来一定的需求，但对生产企业的影响是缓慢和渐进的。每个大型货架项目从立项、设计、规划到采购阶段，基本需要1~2年的周期，所以2010年的货架市场需求呈现增势，但难有大幅增长。2010年的货架市场需求是由08~09年金融危机的消极影响与09年国家积极的经济政策综合作用的结果。2010年物流总额增长了16%，货架市场的需求也增加了12.5%，多方资料预计2011年物流总额增幅达20%，预计2011年货架市场需求会恢复到金融危机前的增长水平大约30%左右，那么预计2011年货架市场需求会达到58亿元左右，2011年又是货架行业大发展的机会之年。