深圳机场的跑道和航站楼资源瓶颈一直是其整体流量增速低于行业平均水平的根本原因，随着六月底机场二跑道投入运营，长期困扰其增速的跑道问题将不复存在，流量增速有望得到持续提高。
 2012年2 月份深圳机场的起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别同比增长8.9%、6.0%和37.8%，资源限制使其增速持续受到压抑，我们可以看到09 年直至11 年5 月，其旅客吞吐增速持续低于行业平均水平。但由于空域资源依然紧张，起降架次及旅客吞吐增长缓慢，公司未来两年的业绩增长将比较缓慢。
 随着机场二跑道去年投入运营，在与白云机场的空域分配问题得到有效协调后，流量增速有所提高，旅客增速高于行业平均水平。公司二期资本开支很大，预计在新的航站楼投产后，公司盈利很可能出现明显下降。