近期运力供给压力有所抬头，货量支持力度不足，后期供需演进需密切关注。按最新情况，我们对两大传统典型集装箱贸易航线单船单航次收益情况的测算表明，欧美航线运价目前仍处于盈亏平衡上方。

 亚欧线航次收益112 万美元，盈亏平衡运价1600 美元/TEU
   船型：9500 TEU 集装箱船
   航次全程58 天，每年运营航次5 次

   挂靠：上海—宁波—盐田—弗利克斯托—汉堡—鹿特丹—香港—上海

 美西线航次收益133万美元，盈亏平衡运价1800美元/FEU
   船型：5754 TEU集装箱船 航次全程35天，每年运营航次9次 挂靠：青岛—连云港—上海—宁波—釜山—洛杉矶—奥克兰—青岛