预计今明两年8000+TEU 船运力增速仍在20%以上，大船供给压力主要体现在亚欧航线。14 年随着新船交付压力下降，以及巴拿马运河扩建完工吸纳大船供给，若需求亦有持续好转配合，则行业景气度将得到明显提振。
    中长期来看，12-13 年行业供给压力依然较大，14 年或许将出现较大的行业拐点。行业联盟能共苦而不能同甘，大幅减亏后，盈亏平衡附近或将成为今明两年集运船公司的财务常态。