由于菜鸟网络是一个5-8 年的中长期计划，因此短期内对物流行业不会产生很大的实质性影响，但中长期则不同：尽管菜鸟网络主要是为了满足阿里巴巴电商帝国的发展战略，而且也将依托于淘宝/天猫商城向B2C 的成功转型，但是我认为作为开放型的物流网络，中长期仍将可能对我国物流行业产生革命性影响。由于其规模庞大，是一张能支撑日均300亿网络零售额的智能物流骨干网络，日均300 亿意味一年的处理量将超过10 万亿，能达到目前社会零售总额的50%。对于快递行业本身的影响较大，对标准快件快递市场影响不大，主要是对电子商务快递市场存在巨大影响，主要表现在两个方面：

    首先，1、菜鸟网络自己不做快递，天猫B2C的发展将可能降低京东商城等电商自建物流网络对快递行业的冲击；2、通过零担整车的集约化配送和多公司的整合化仓储，将能够有望降低快递公司的成本；

    其次，1、减少快递公司的全程参与度，快递公司将可能更多地从事需求端最后一公里的派件业务，降低快递公司自身的网络价值；2、逆转快递公司与淘宝网的关系，未来快递公司对淘宝网的依赖度会明显提升。未来如果能够加入菜鸟网络平台，可能在成本控制方面带来一定的集约效应。

    菜鸟网络集约化的配送将可能使配送成本明显降低，B2C的大发展可能意味着未来销售将更加扁平化，销售端的供应链可能将更加简单，厂商可以大量通过天猫的商务平台和菜鸟的物流平台进行直接销售。