我国汽车工业经过几十年的建设，已初具规模，汽车产量大幅上升，尤其是加入世贸组织后，中国汽车工业非但没有像许多人担心的那样会全军覆没，反而借助国际汽车产业的资本和技术，实现了一个大跨跃。

    目前，很多国际汽车大厂商已来到中国合资建厂，并不断向中国追加投资，表现了强烈的投资意愿，如德国大众汽车公司、法国雪铁龙汽车公司等均向中国增加投资，向中国市场提供家用经济型轿车，提高在中国轿车市场占有率。

    中国现在已成为全世界的汽车铝轮毂制造中心，目前出口的市场主要是零售市场，但是这几年来，很多国外主机厂，已开始从中国直接采购汽车铝轮毂，原因在于：

    铝合金汽车轮毂是汽车“高速化”、“节能化”和“现代时装化”的产物。目前，世界上铝合金汽车轮毂的装车率已超过60%，品种和数量都在不断增加，覆盖了从轿车到客车和卡车的所有车型。以乘用车为例，钢制轮毂市场份额从上世纪80年代的90%下降到50%左右，特别是在中高端乘用车领域，铝合金汽车轮毂市场竞争优势明显。全球汽车铝合金轮毂需求略有增长。在OEM市场，随着汽车产销量的增长，带动了铝合金轮毂需求量增长。

图表 23  2019-2024年中国铝合金汽车轮毂行业市场规模及增速预测