导读：中国车市推出了各种汽车新政策热火朝天，但是中国车市新车销量增长不超过5%的预测逐步成为现实，可谓冰火两重天。

    2011年车市冰火两重天

    2011年跟汽车相关的政策新闻史层出不穷，如三包政策难产、购置税优惠取消等等。。。这些政策正影响着中国的汽车市场。

    购置税优惠取消

    实施时间：2011年1月1日

    从2011年1月1日起，对1.6升以下排量乘用车从7.5%提高到10%的税率征收，自此购置税优惠政策彻底取消。今年优惠取消后，对车市的降温作用立竿见影。很多人马上不想买车或者转向购买大排量及SUV车型。

    弘博点评：车市刺激政策的推出，最终受益的还是合资品牌，而自主品牌则成为最大“受害者”。奇瑞、比亚迪等自主品牌表现非常低迷，几乎都难以完成今年的销量计划。

    醉驾入刑动真格

    实施时间：2011年5月1号

    醉驾入刑让驾驶员意识到酒后驾车的严重性。进监狱给违法者的一生及其家人都会带来很大的负面作用。严法之下，酒后驾车的行为越来越少见。

   弘博点评：酒后驾车是对人生命的漠视，也是极端自私的行为。在你身边还有喝酒驾车的人吗？如果有，一定要制止他。

    加价征税一地鸡毛

    2011年8月国税总局要求对售车过程中的加价费进行征税。规定一出，消费者大呼喊冤，多花钱买车的消费者，还要再掏税钱。得便宜的厂家和经销商则很淡定，该加价时还加价。

   弘博点评：中国人对奢侈品的追求让世界为之疯狂。中国市场的加价车因此都集中在豪车和人气新车上。在消费者的疯狂追捧下，很容易供不应求，加价售车也成了市场普遍现象。

   惠民补贴新标准

   实施时间：2011年10月1日

3000元节能补贴门宽大幅提高，能享受补贴的轿车只有49个型号。政策实施后，低排量的轿车价格悄然上涨，自主品牌汽车销售下滑明显。

   弘博点评：节能补贴政策不是为拉动车市，而是为了鼓励车企技术升级。相信两三年后，搭载涡轮增压发动机的汽车将更多，汽车油耗也将大大下降。从长远看，这是车企和消费者双赢的政策。