2011年11月份，印度国内汽车销量实现五个月来首次增长，但此次销量的复苏还不可能拯救印度行业，预计印度汽车行业今年不能实现销量增长2%-4%的预期。而车市表现不佳还是由于印度经济增长乏力造成。因印度经济显现疲态，但通胀却保持在高位运行，印度央行12月16日宣布维持基准利率和银行存款准备金率不变，印度央行将附买回利率维持在8.5%，附卖回利率维持在7.5%，同时将银行存款准备金率保持在6.00%不变。而这也是自2010年3月以来，印度央行的第13次加息。

因此，在经济放缓背景下燃油成本又上涨，同时贷款成本的上升以及通胀压力的持续迫使印度消费者推迟或取消了汽车消费。即使在今年的9月和10月份的假日期间，印度汽车需求仍然疲弱。

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从当前全球的经济形势来看，在经济前景没有好的预期，仍处于悲观氛围当中的整体环境下，新兴汽车市场今年整体的表现已经基本定型，但今年最后一个月或均会保持或实现正增长。分国家来看，中国汽车市场今年低增长的局面已经确定，12月或会因临近春节的因素，车市会稍有所表现；巴西车市今年整体能维持正增长，12月或可实现月度销售正增长；俄罗斯今年整体表现维持较高位增长，12月的增速或仍将维持目前的增长水平；印度今年整体表现或能勉强维持正增长，12月的车市或能维持正增长。