预计2012 年国内汽车产量约2072 万辆，同比增长8%。2012 年1-2 月，全国汽车产量分别为138.9 万辆和173.1 万辆，同比增速为-25.7%和32.8%。2 月汽车产量高于去年4 月-10 月的低谷期。

    2012 年1-2 月，国内汽车销量分别为138.9 万辆和156.7 万辆，同比增速分别为-26.6%和23.7%。2 月汽车销量高于2011 年的平均月度销量154.4 万辆。目前我国居民平均汽车保有量约16 辆/百户，远低于韩国的35 辆/百户，日本的59 辆/百户。虽然北京、上海等地区居民汽车保有量突破30 辆/百户，但中西部地区汽车消费仍有较大的增长空间。我们预计2012 年全国汽车销量有望达到2000-2050 万辆，同比增速约8%-10%，较2011 年的2.7%有明显回升。

   新车销售增幅回升利好下游轮胎行业，同时不断增加的汽车保有量将刺激替换胎需求的增长。公安部数据显示，2011 年底我国机动车保有量为1.06 亿辆，同比增长16.7%，其中四季度新增机动车保有量约410 万辆。按照2012 年新车销售2000 万辆，旧车报废500 万辆估算，到2012 年末我国机动车保有量将达到1.21 万辆，同比增速14%。预计十二五期间，我国机动车保有量的年均增速将维持在15%左右。

   据测算，2012 年我国已有车辆的替换胎需求量约1.51 亿条，同比增幅约20.8%，占全部轮胎消费量的比例约60%。随着汽车保有量的持续增加，预计未来3-5 年国内替换胎需求年均增速将维持在15%-20%之间，将明显高于配套胎10%左右的增速。

   虽然世界经济仍处于微弱复苏状态，但美国经济活动已经重新进入扩张阶段，而新兴国家如中国、印度等的汽车工业仍处于高速发展期，我们认为未来2-3 年全球轮胎需求稳步增长的可能性较大。由于乘用车基数大，替换需求增长快，预计半钢胎需求增速将快于全钢胎的需求增速。