2015年累计生产新能源汽车37.90万辆同比增长4倍，销售33.11万辆，同比增长3.4倍，在全球新能源汽车超过50万辆的年销量中，中国市场的贡献超过一半，中汽协2016年1-2月数据显示，新能源汽车销量3.57万辆，同比增长1.7倍，全年预计60-70万辆，新能源汽车加速步入高速成长期。我国已经超越美国成为全球最大的新能源汽车生产国和消费国。政策规划2020年累计销量达500万辆，复合增速50%以上：《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》指出2020年新能源汽车累计销量达到500万辆；同时，2015年国务院下发《中国制造2025》，明确提出到2020年我国自主品牌新能源汽车年销量突破100万辆，在国内市场占70%以上，新能源汽车销量达到145万辆以上。

图表   2015年我国新能源汽车产销实现爆发增长

图表 我国新能源汽车市场未来复合增速超过50%

图表   新能源汽车产业链

   2009-2013年是我国新能源汽车行业发展的导入期，新能源汽车产销量从零开始。在国家政策的大力扶持下，2014年我国新能源汽车年产量接近10万辆，行业正式进入高速发展期。到2015年，我国新能源汽车年产销34.05万辆和33.11万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中纯电动汽车产销25.46万辆和24.75万辆，同比增长4.2倍和4.5倍；插电式混合动力汽车产销8.58万辆和8.36万辆，同比增长1.9倍和1.8倍。在国家政策扶持和产业良性发展的环境下，预计2016年，我国新能源汽车年产量有望突破70万辆。

图表    我国新能源汽车年产量（辆）

    据统计，2015年全球新能源乘用车销量54.82万辆，其中中国销售20.74万辆，位居全球第一，占比37.83%。排名第二的美国新能源乘用车销量11.54万辆。2015年中国新能源乘用车销量基本是美国的2倍。销量前十的国家分别是中国、美国、荷兰、挪威、英国、法国、日本、德国、瑞典和加拿大，总共销售52.09万辆，占全球市场的95.02%。

图表    2015年全球新能源乘用车销量（辆）

    我国早在2009年汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，超越美国成为全球汽车产销第一大国。到2015年，我国汽车产销量已经连续7年全球第一。但从国内市场来看，自主品牌并没有占据绝对领先的地位。在政策的大力扶持下，2015年我国新能源乘用车市场跃升为全球第一市场，国内汽车产商也取得了突出的成绩。

2015年全球新能源车销量排名前20的车企中，国内的比亚迪、康迪、众泰、北汽新能源、奇瑞、上汽荣威、江淮和沃尔沃等8个车企上榜，快占据了半壁江山。这个8个车企共销售17.72万辆，占据全球新能源乘用车市场份额的32.32%。另外，比亚迪2015年新能源乘用车销量达到6.17万辆，跃升为全球第一。