铁路机车用蓄电池行业主要是指蓄电池在铁路机车领域的细分运用市场。目前，在铁路机车领域，运用最为广泛的是铅酸蓄电池、镍镉电池，锂离子电池目前尚处于研发阶段，运用较少。但是由于其储能效用高，未来的应用将会不断增加。

铁路机车用蓄电池产品主要包括铅酸电池、镍镉电池和锂电池。根据电池容量、充放电寿命、安全性和技术成熟度几个指标对铁路机车用蓄电池的产品性能进行比较分析如下：

产业链完整，下游应用促行业发展

铁路机车用蓄电池上游主要为各类原材料，其中铅酸蓄电池上游主要为铅及铅制品（包括铅、铅合金、极板、端子）、用于电池壳、隔板、板栅等制造的塑料（PP材料、ABS材料等），以及硫酸等原材料；镉镍电池上游主要为镍粉、电解液等原材料；锂离子电池上游主要为正负极材料、电解液、电极基材、隔离膜和罐材等。

铁路机车用蓄电池下游主要应用于铁路机车、铁路客车和货运车为主，主要为铁路机车领域的应用最为广泛，促进行业产量不断增加。

全球行业市场规模增加，中国市场规模占比超10%

据估算，随着全球铁路运营里程的增长，全球铁路机车用蓄电池的市场规模也不断增加，总体看，其市场规模波动上升。2016年全球铁路机车用蓄电池行业市场规模约为30.50亿元，较2015年的28.99亿元同比增长5.24%，市场规模有所扩大。在我国一带一路政策的推进和基础设施促进发展下，全球铁路运营里程将会进一步增加，由此推动铁路机车蓄电池行业市场规模提升。

目前我国国内专门生产铁路机车用蓄电池的企业数量较少，其中代表性的为丰日电气（837442）、双登集团、河南恒明风云电源有限责任公司等。丰日电气为铁路机车用蓄电池市场领域的龙头企业，市场份额在40%-60%之间。总体来看，由于市场过于细分，我国铁路机车用蓄电池行业市场规模较小。2013-2016年国内行业市场规模小幅增加，根据估算结果显示，2016年我国铁路机车用蓄电池行业市场规模约为3.51亿元，较2015年的3.33亿元同比增长5.19%，市场增速有所放缓。预计2017年国内铁路机车用蓄电池市场规模能够达到3.82亿元。

多因素驱动，行业国内市场前景广阔

 “十三五”期间铁路投资将继续保持增长势头。根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，“十三五”期间全国新建铁路不低于2.9万公里，总投资不低于2.8万亿元。中西部铁路、城际铁路是未来规划建设的重点，“十三五”期间，从中央到地方都会加大对铁路的支持力度。另外，如果将地方编制的一些投资项目纳入其中，“十三五”期间铁路投资将远超2.8万亿。

蓄电池在铁路行业主要用于铁路信号系统及机车和车辆的照明系统，铁路行业投资的快速增长加大了对铁路用阀控密封蓄电池的需求。2018-2023年我国铁路机车用蓄电池行业市场规模将保持6%左右的增速，到2023年将超过5.3亿元。