集装箱指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。集装箱具体种类可分为：干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等。

集装箱运输具有装卸迅速、转运方便、装运货物安全、损失小、便于实施港口运输机械化等优点，是目前国际上最先进的现代化运输方式。

过去40年，全球集装箱生产经过四次产业转移。20世纪60年代，美国、欧洲是世界集装箱的主要生产地；20世纪70年代，日本成为世界集装箱制造中心；20世纪80年代，韩国占据世界集装箱制造“霸主”地位，占据世界产量85%；20世纪90年代，集装箱主要产地向中国大陆、印度、马来西亚和泰国转移，1993年中国集装箱产量跃居世界第一，一直保持世界中心地位。集装箱行业是全球标准化最高的行业之一，规模化生产的成本优势、订单的快速响应能力、上游供应链的配套能力、进出口货量的优势、集装箱中转港的枢纽优势，共同构成集装箱行业世界中心的关键要素。近些年中国多式联运的提速发展，给中国集装箱行业带来新的机遇。“一带一路”倡议下，中国积极推动新的国际合作市场、新的物流通道建设，为中国集装箱行业和多式联运提供了广阔的发展空间。

世界集装箱制造产业的转移进程

集装箱制造产业上游主要为提供钢材的各类钢企，涂料公司、木材供应商以及各类小型五金件等；中游则为各集装箱制造商；下游主要为各类运输公司。

集装箱产业链结构示意图

从集装箱产业的下游客户来看，主要客户为集运公司和租箱公司：而受过去几年航运市场持续低迷的影响，购置新集装箱会带来较高的成本压力和折旧，集运公司更加倾向于向租箱公司租用集装箱以更新自有的老旧箱，目前的新增购买需求中，超过50%的订单来自租箱公司。