报告简介
一、智能交通行业概况
智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
纵观中国智能交通市场发展历程，可以将其分为五个阶段：在起步和培育阶段，中国智能交通行业停留在学习和制定研究方案，形成大力发展智能交通系统的共识；在基础阶段，随着北京奥运、上海世博会等重大国际活动的召开，中国开始将智能交通技术进行实际应用，为活动举行提供交通保障，行业初具规模；在近几年，信息技术推动了整个智能交通的理念，技术应用发生创新性变革。
中国智能交通市场发展历程
二、中国智能交通行业发展现状分析
据统计，自2010年中国物联网发展被正式列入国家发展战略后，中国RFID及物联网产业迎来了难得的发展机遇，预计2018年中国RFID行业市场规模将达到840亿。在RFID技术的不断增长下，中国智能交通管理系统行业市场规模在2012-2018年以23.33%的复合增长率逐年增长，截至到2018年，2018年中国智能交通管理系统行业市场规模约为720亿元。
从中国RFID技术在各个领域的应用市场占比情况来看，交通管理占中国RFID下游应用的13%，排在应用领域的第三位，随着国家继续推进智能交通和RFID技术的发展，未来还有一定的上升空间。
据统计，截至2018年底，中国智能交通千万项目（不含公路信息化）市场规模约为208.56亿，项目数1167个，市场规模比2017年增长约为13%，增长原因主要来自智慧交通的停车、运输信息化等项目。其中交通管控千万项目市场规模约为165.14亿，项目872个，规模有所增长；智能运输千万项目市场规模约43.42亿，项目数295个。
三、中国智能交通行业竞争格局分析
2018年中国智能交通千万项目（不含公路信息化）中标市场规模排在前10的企业总计市场规模68.1亿，占总市场的32.51%，项目数总计296个。
2018年中国智能交通千万项目市场中，前十的门槛从2017年的不到2亿升至超过3亿，过亿的企业比2017年多五家。其中，超过2亿的企业有深圳建安集团、北京市政工程设计研究总院、武汉烽火（烽火众智、烽火信息等）、航天大为、南京莱斯、高新兴；超过1亿的企业有中铁二院、广电系、山西中天信、千方科技、东大金智、西安翔迅、蓝盾光电子、讯飞智元、紫光捷通、海康威视、天津中环、哈尔滨优先科技等。
四、中国智能交通行业发展趋势分析
1、子系统建设精简化是系统发展的趋势
智能交通管理系统由不同服务领域的子系统构成。近年来，智能交通管理系统在中国蓬勃发展，深圳、上海等一线城市交通管理部门将大量人力物力财力投入到智能交通管理系统的建设中。同时，随着"大数据+""互联网+"等观念的提出，中国大中型城市呈现出争相建立子系统的态势，这是智能交通管理系统发展的必经阶段。各交通管理部门将子系统建设项目外包给IT企业，促进了信息产业高速发展。同时，也伴随着一些问题：纵观近年来智能交通管理子系统的构建，智能交通管理子系统的建设存在一定的盲目性和冗杂性；子系统命名多样化，内容交叉化，不利于系统管理
2、信息共享是系统发展的趋势
通过信息共享打破资源孤岛僵局，同时通过跨管辖区域、跨交通模式的部署和管理达到信息资源的无缝衔接，这是智能交通管理系统发展的必然趋势。
中国智能交通管理系统建设主体较多，涉及公安管理部门、交通管理部门、城建部门等多个职能部门。目前，各个部门之间缺乏有效及时的信息沟通，造成机构设置冗余、信息重叠或脱节、系统之间相互独立等一系列资源分散问题。此外，对于同一智能交通管理系统存在分批建设、单独建库、单独应用的问题，应用系统之间达不到深度集成与信息共融。面对中国大规模建立的城市交通指挥中心，如何使各个指挥中心更加高效、经济、集成，协调运作，实现高效的指挥调度和资源共享，以建成一个全国性、实战性的交通指挥系统，是中国即将面临的一个重大问题。借鉴日本、美国等发达国家的经验，政府全局谋划，主导和支撑智能交通管理系统的发展，在一定程度上可以解决信息孤岛问题。
3、合作型智能交通是系统发展的新热点
城市交通是由人、车、路和环境四要素集合而成的系统。从系统的角度而言，各个要素之间协同发展，各个系统界面之间友好互通是系统有效运作的关键。中国提出的"车联网"概念也是合作型智能交通理念的体现。纵观国内外智能交通管理系统发展现状，将新一代信息技术应用于人、车、路和环境的系统界面互联中，实现更加智能化、安全化、高效化、经济化以及绿色的合作型交通管理系统是未来发展的新热点。
4、技术创新是系统发展的动力
长远来看，随着大数据、云计算、3S、自动驾驶、人工智能等新兴技术的快速发展与其在城市智能交通管理中的应用，中国必须重点发展本土创新技术。当前，中国智能交通管理系统的发展仍在依赖于国际成熟系统，如智能交通控制系统，中国主要应用英国SCOOT系统和澳大利亚SCAT系统。在发展创新技术中，不仅要重视软件系统的开发，也要重视基础设备的开发和创新性应用。选准突破口进行产业化，形成自己的技术创新力量，才能保持中国智能交通产业的健康可持续发展。
报告目录
2019-2025年中国智能交通市场运营状况评估及产业竞争格局预测报告
第.一章 智能交通行业相关概述
1.1 智能交通行业定义及特点
1.1.1 智能交通行业的定义
1.1.2 智能交通行业产品/服务特点
1.1.3 智能交通和交通信息化的区别
1.2 智能交通行业发展历程
1.3 智能交通行业发展特征
1.3.1 信息采集与处理方式的多样化
1.3.2 信息的内容及地理范围广
1.3.3 信息采集的精度和经济性提高
1.4 智能交通行业经营模式分析
1.4.1 生产模式
1.4.2 采购模式
1.4.3 销售模式
第二章 智能交通行业市场特点概述
2.1 行业市场概况
2.1.1 行业市场特点
2.1.2 行业市场化程度
2.1.3 行业利润水平及变动趋势
2.2 进入本行业的主要障碍
2.2.1 资金准入障碍
2.2.2 市场准入障碍
2.2.3 技术与人才障碍
2.2.4 其他障碍
2.3 行业的周期性、区域性
2.3.1 行业周期分析
2.3.2 行业的区域性
2.4 行业与上下游行业的关联性
2.4.1 行业产业链概述
2.4.2 行业产业链上游相关行业分析
2.4.3 行业下游产业链相关行业分析
第三章 2015-2017年中国智能交通行业发展环境分析
3.1 智能交通行业政治法律环境（P）
3.1.1 行业主管部门分析
3.1.2 行业监管体制分析
3.1.3 行业主要法律法规
3.1.4 相关产业政策分析
3.1.5 行业相关发展规划
3.1.6 政策环境对行业的影响
3.2 智能交通行业经济环境分析（E）
3.2.1 宏观经济形势分析
3.2.2 宏观经济环境对行业的影响分析
3.3 智能交通行业社会环境分析（S）
3.3.1 智能交通产业社会环境
3.3.2 社会环境对行业的影响
3.4 智能交通行业技术环境分析（T）
3.4.1 智能交通技术分析
3.4.2 智能交通技术发展水平
3.4.3 行业主要技术发展趋势
3.4.4 技术环境对行业的影响
第四章 全球智能交通行业发展概述
4.1 2015-2017年全球智能交通行业发展情况概述
4.1.1 全球智能交通行业发展现状
4.1.2 全球智能交通行业发展特征
4.1.3 全球智能交通行业市场规模
4.2 2015-2017年全球主要地区智能交通行业发展状况
4.2.1 美国
4.2.2 日本
4.2.3 欧洲
4.2.4 其他国家地区
4.3 2019-2025年全球智能交通行业发展前景预测
4.3.1 全球智能交通行业市场规模预测
4.3.2 全球智能交通行业发展前景分析
4.3.3 全球智能交通行业发展趋势分析
4.4 全球智能交通行业重点企业发展动态分析
第五章 中国智能交通行业发展概述
5.1 中国智能交通行业发展状况分析
5.1.1 中国智能交通行业发展阶段
5.1.2 中国智能交通行业发展总体概况
5.1.3 中国智能交通行业发展特点分析
5.2 2015-2017年智能交通行业发展现状
5.2.1 2015-2017年中国智能交通行业市场规模
5.2.2 2015-2017年中国智能交通行业发展分析
5.2.3 2015-2017年中国智能交通企业发展分析
5.3 2019-2025年中国智能交通行业面临的困境及对策
5.3.1 中国智能交通行业面临的困境及对策
5.3.2 中国智能交通企业发展困境及策略分析
5.3.3 国内智能交通企业的出路分析
第六章 中国智能交通行业市场运行分析
6.1 2015-2017年中国智能交通行业总体规模分析
6.1.1 企业数量结构分析
6.1.2 人员规模状况分析
6.1.3 行业资产规模分析
6.1.4 行业市场规模分析
6.2 2015-2017年中国智能交通行业产销情况分析
6.2.1 中国智能交通行业工业总产值
6.2.2 中国智能交通行业工业销售产值
6.2.3 中国智能交通行业产销率
6.3 2015-2017年中国智能交通行业市场供需分析
6.3.1 中国智能交通行业供给分析
6.3.2 中国智能交通行业需求分析
6.3.3 中国智能交通行业供需平衡
6.4 2015-2017年中国智能交通行业财务指标总体分析
6.4.1 行业盈利能力分析
6.4.2 行业偿债能力分析
6.4.3 行业营运能力分析
6.4.4 行业发展能力分析
第七章 中国智能交通行业区域市场分析及预测
7.1 北京市智能交通行业发展分析
7.1.1 北京市智能交通发展环境
7.1.2 北京市智能交通发展概况
7.1.3 北京市智能交通发展动态
7.1.4 北京市智能交通发展规划
7.2 上海市智能交通行业发展分析
7.2.1 上海市智能交通发展环境
7.2.2 上海市智能交通发展概况
7.2.3 上海市智能交通发展动态
7.2.4 上海市智能交通发展规划
7.3 广州市智能交通行业发展分析
7.3.1 广州市智能交通发展环境
7.3.2 广州市智能交通发展概况
7.3.3 广州市智能交通发展动态
7.3.4 广州市智能交通发展规划
7.4 深圳市智能交通行业发展分析
7.4.1 深圳市智能交通发展环境
7.4.2 深圳市智能交通发展概况
7.4.3 深圳市智能交通发展动态
7.4.4 深圳市智能交通发展规划
7.5 郑州市智能交通行业发展分析
7.5.1 郑州市智能交通发展环境
7.5.2 郑州市智能交通发展概况
7.5.3 郑州市智能交通发展动态
7.5.4 郑州市智能交通发展规划
7.6 南京市智能交通行业发展分析
7.6.1 南京市智能交通发展环境
7.6.2 南京市智能交通发展概况
7.6.3 南京市智能交通发展动态
7.6.4 南京市智能交通发展规划
第八章 中国智能交通系统细分市场分析
8.1 交通管理系统（ATMS）
8.1.1 ATMS定义和功能
8.1.2 ATMS主要应用技术
8.1.3 ATMS市场规模分析
8.1.4 ATMS主要产品分析
8.2 交通信息服务系统（ATIS）
8.2.1 ATIS定义和功能
8.2.2 ATIS主要应用技术
8.2.3 ATIS主要产品分析
8.3 公共交通系统（APTS）
8.3.1 APTS定义和功能
8.3.2 APTS主要应用技术
8.3.3 APTS主要产品分析
8.4 电子收费系统（ETC）
8.4.1 ETC定义和功能
8.4.2 ETC主要应用技术
8.4.3 ETC主要产品分析
8.5 营运车辆调度管理系统（CVOM）
8.5.1 CVOM定义和功能
8.5.2 CVOM系统架构
8.5.3 CVOM主要应用技术
8.6 应急管理系统（EMS）
8.6.1 EMS定义和功能
8.6.2 EMS系统架构
8.6.3 EMS主要应用技术
8.7 先进的车辆控制系统（AVCS）
8.7.1 AVCS定义和功能
8.7.2 AVCS系统组成和主要应用技术
第九章 中国智能交通行业市场竞争格局分析
9.1 中国智能交通行业竞争格局分析
9.1.1 智能交通行业区域分布格局
9.1.2 智能交通行业企业规模格局
9.1.3 智能交通行业企业性质格局
9.2 中国智能交通行业竞争五力分析
9.2.1 智能交通行业上游议价能力
9.2.2 智能交通行业下游议价能力
9.2.3 智能交通行业新进入者威胁
9.2.4 智能交通行业替代产品威胁
9.2.5 智能交通行业现有企业竞争
9.3 中国智能交通行业竞争SWOT分析
9.3.1 智能交通行业优势分析（S）
9.3.2 智能交通行业劣势分析（W）
9.3.3 智能交通行业机会分析（O）
9.3.4 智能交通行业威胁分析（T）
9.4 中国智能交通行业投资兼并重组整合分析
9.4.1 投资兼并重组现状
9.4.2 投资兼并重组案例
9.5 中国智能交通行业重点企业竞争策略分析
第十章 中国智能交通行业领先企业竞争力分析
10.1 北京易华录信息技术股份有限公司
10.1.1 企业发展基本情况
10.1.2 企业主要产品分析
10.1.3 企业竞争优势分析
10.1.4 企业经营状况分析
10.2 银江股份有限公司
10.2.1 企业发展基本情况
10.2.2 企业主要产品分析
10.2.3 企业竞争优势分析
10.2.4 企业经营状况分析
10.3 深圳市赛为智能股份有限公司
10.3.1 企业发展基本情况
10.3.2 企业主要产品分析
10.3.3 企业竞争优势分析
10.3.4 企业经营状况分析
10.4 安徽皖通科技股份有限公司
10.4.1 企业发展基本情况
10.4.2 企业主要产品分析
10.4.3 企业竞争优势分析
10.4.4 企业经营状况分析
10.5 四川川大智胜软件股份有限公司
10.5.1 企业发展基本情况
10.5.2 企业主要产品分析
10.5.3 企业竞争优势分析
10.5.4 企业经营状况分析
10.6 上海宝信软件股份有限公司
10.6.1 企业发展基本情况
10.6.2 企业主要产品分析
10.6.3 企业竞争优势分析
10.6.4 企业经营状况分析
10.7 深圳键桥通讯技术股份有限公司
10.7.1 企业发展基本情况
10.7.2 企业主要产品分析
10.7.3 企业竞争优势分析
10.7.4 企业经营状况分析
10.8 中国智能交通系统（控股）有限公司
10.8.1 企业发展基本情况
10.8.2 企业主要产品分析
10.8.3 企业竞争优势分析
10.8.4 企业经营状况分析
10.9 中远海运科技股份有限公司
10.9.1 企业发展基本情况
10.9.2 企业主要产品分析
10.9.3 企业竞争优势分析
10.9.4 企业经营状况分析
10.10 浙江大华技术股份有限公司
10.10.1 企业发展基本情况
10.10.2 企业主要产品分析
10.10.3 企业竞争优势分析
10.10.4 企业经营状况分析
第十一章 2019-2025年中国智能交通行业发展趋势与前景分析
11.1 2019-2025年中国智能交通市场发展前景
11.1.1 2019-2025年智能交通市场发展潜力
11.1.2 2019-2025年智能交通市场发展前景展望
11.1.3 2019-2025年智能交通细分行业发展前景分析
11.2 2019-2025年中国智能交通市场发展趋势预测
11.2.1 2019-2025年智能交通行业发展趋势
11.2.2 2019-2025年智能交通市场规模预测
11.2.3 2019-2025年智能交通行业应用趋势预测
11.2.4 2019-2025年细分市场发展趋势预测
11.3 2019-2025年中国智能交通行业供需预测
11.3.1 2019-2025年中国智能交通行业供给预测
11.3.2 2019-2025年中国智能交通行业需求预测
11.3.3 2019-2025年中国智能交通供需平衡预测
11.4 影响企业生产与经营的关键趋势
11.4.1 市场整合成长趋势
11.4.2 需求变化趋势及新的商业机遇预测
11.4.3 企业区域市场拓展的趋势
11.4.4 科研开发趋势及替代技术进展
11.4.5 影响企业销售与服务方式的关键趋势
第十二章 2019-2025年中国智能交通行业投资前景
12.1 智能交通行业投资现状分析
12.1.1 智能交通行业投资规模分析
12.1.2 智能交通行业投资资金来源构成
12.1.3 智能交通行业投资项目建设分析
12.1.4 智能交通行业投资资金用途分析
12.1.5 智能交通行业投资主体构成分析
12.2 智能交通行业投资特性分析
12.2.1 智能交通行业进入壁垒分析
12.2.2 智能交通行业盈利模式分析
12.2.3 智能交通行业盈利因素分析
12.3 2019-2025年智能交通行业发展的影响因素
12.3.1 有利因素
12.3.2 不利因素
12.4 智能交通行业投资机会分析
12.4.1 产业链投资机会
12.4.2 细分市场投资机会
12.4.3 重点区域投资机会
12.4.4 产业发展的空白点分析
12.5 智能交通行业投资风险分析
12.5.1 智能交通行业政策风险
12.5.2 宏观经济风险
12.5.3 市场竞争风险
12.5.4 关联产业风险
12.5.5 产品结构风险
12.5.6 技术研发风险
12.5.7 其他投资风险
12.6 智能交通行业投资潜力与建议
12.6.1 智能交通行业投资潜力分析
12.6.2 智能交通行业最新投资动态
12.6.3 智能交通行业投资机会与建议
第十三章 2019-2025年中国智能交通企业投资战略与客户策略分析
13.1 智能交通企业发展战略规划背景意义
13.1.1 企业转型升级的需要
13.1.2 企业做大做强的需要
13.1.3 企业可持续发展需要
13.2 智能交通企业战略规划制定依据
13.2.1 国家政策支持
13.2.2 行业发展规律
13.2.3 企业资源与能力
13.2.4 可预期的战略定位
13.3 智能交通企业战略规划策略分析
13.3.1 战略综合规划
13.3.2 技术开发战略
13.3.3 区域战略规划
13.3.4 产业战略规划
13.3.5 营销品牌战略
13.3.6 竞争战略规划
13.4 智能交通中小企业发展战略研究
13.4.1 中小企业存在主要问题
13.4.2 中小企业发展战略思考
第十四章 研究结论及建议
14.1 研究结论
14.2 建议
14.2.1 行业发展策略建议
14.2.2 行业投资方向建议
14.2.3 行业投资方式建议
