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2020-2024年中国低空旅游行业深度调研及产业供需格局预测研究分析报告
2019-12-27
  • [报告ID] 140522
  • [关键词] 低空旅游行业
  • [报告名称] 2020-2024年中国低空旅游行业深度调研及产业供需格局预测研究分析报告
  • [交付方式] EMS特快专递 EMAIL
  • [完成日期] 2019/12/22
  • [报告页数] 页
  • [报告字数] 字
  • [图 表 数] 个
  • [报告价格] 印刷版7500 电子版7800 印刷+电子8000
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报告简介

我国低空旅游产业SWOT竞争战略

对照低空旅游产业集群发展SWOT分析表,通过匹配分析得出我国各地发展低空旅游产业的四种竞争战略。

(一)SO增长型战略(优势--机遇匹配)

随着我国通用航空产业的政策体系进一步完善,低空旅游消费潜力和市场需求将彻底释放。各地应依托自身的旅游资源禀赋与现有的航空产业基础,抢抓低空旅游产业政策叠加的发展机遇,积极引导通航企业在区域内景区布局低空旅游业务,制订并实施区域性低空旅游专项规划与工作方案,促进通航企业与景区的深度融合发展,不断优化低空旅游产业发展的内外部环境,基于产业链抢占低空旅游产业发展的市场先机。

(二)ST多重组合战略(优势--威胁匹配)

通过深化军民深度融合战略推进低空空域的充分开放,科学合理地做好低空旅游产业的顶层设计,制定出台专项扶持政策,通过组合产品系列变革单一商业模式,拓展宣传渠道扩大产业消费群体,将产业市场由新兴小众消费市场转变为大众普及消费市场。同时,鼓励与支持通航企业与旅游景区合作开发低空旅游产业,有效整合相关航空资源基础与旅游设施设备,科学设计与优化串联区域间各相关景点的低空航线,加强空地旅游的衔接与协同,提升产品吸引力与丰富度,形成低空旅游产业空间立体化格局。

(三)WO扭转型战略(劣势--机遇匹配)

结合景点特征或城市特色及其上空的空域资源,完善景区基础配套条件,先期发展动力伞、热气球的项目培育市场消费需求,逐步发展直升机旅游、通用飞机旅游项目,再到开发与健全低空旅游产业生态体系。同时,采用新技术降低航空器运营的噪音污染,运用现代信息技术手段加强商业模式创新、变革营销方式与改善服务保障体系,进而扩大市场规模,降低产品价格,丰富产品层次与系列,全面提升低空旅游产业的市场化程度。

(四)WT防御型战略(劣势--威胁匹配)

综合分析各地的区位条件、环境资源和经济基础,根据景区特点合理选取运营飞行器的类型与机型,选择合适的低空旅游产业发展模式,努力降低项目运营成本,因地制宜地开发低空旅游市场。同时,结合互联网+战略加强低空旅游宣传策划,注重培育喜欢航空体验的时尚消费群体,将低空旅游产品与酒店、餐饮、俱乐部、特色主题活动等综合集成一条龙服务项目,建立区域性低空旅游产业联盟形成合力。同时,基于ADS-B等技术建立低空空域监控网络,稳步推进通用航空SMS体系建设,应用新兴人工智能技术提升航空安全管理水平,逐步布局发展具有各地特色的低空旅游产业集群带。

总体而言,我国各地要结合本地通用航空产业基础与旅游资源特色优势,理性选择与实施可持续的低空旅游产业发展战略,通过整合资源、补齐短板与持续创新,找准切入点与提升核心竞争力,逐步发展与健全低空旅游产业链式集群,积极引领低空旅游产业的高质量发展,进而助推新时代我国低空经济的全面繁荣。

 

 


报告目录
2020-2024年中国低空旅游行业深度调研及产业供需格局预测研究分析报告
[交付形式]: e-mali电子版或特快专递

http://www.reporthb.com/
第一章 低空旅游发展概述
1.1 低空旅游概念及产品
1.1.1 低空旅游概念
1.1.2 主要产品类型
1.1.3 低空旅游特征
1.2 低空旅游分类
1.2.1 按对象分类
1.2.2 按需求分类
第二章 2017-2019年低空旅游发展环境分析
2.1 政策环境
2.1.1 低空改革政策
2.1.2 旅游政策推进
2.1.3 通航旅游政策
2.2 经济环境
2.2.1 国际经济形势
2.2.2 宏观经济现状
2.2.3 服务产业分析
2.2.4 经济形势分析
2.3 社会环境
2.3.1 居民收入水平分析
2.3.2 居民消费水平分析
2.3.3 居民旅游消费意愿
2.3.4 国民带薪休假情况
第三章 2017-2019年通用航空产业发展分析
3.1 国际通航产业现状分析
3.1.1 全球通航产业规模
3.1.2 全球市场格局分析
3.1.3 全球通航机场发展
3.2 中国通用航空业发展综述
3.2.1 通航产业形势
3.2.2 产业发展阶段
3.2.3 行业发展现状
3.2.4 通航市场规模
3.3 中国通用航空产业发展模式选择
3.3.1 政府主导
3.3.2 市场运作
3.3.3 服务先行
3.3.4 制造跟随
3.4 2017-2019年低空空域开放分析
3.4.1 中国空域结构简介
3.4.2 地空空域管理历程
3.4.3 地空空域开放进展
3.4.4 通用航空发展机遇
3.4.5 低空空域开放建议
第四章 2017-2019年低空旅游行业发展分析
4.1 低空旅游发展条件
4.1.1 基础条件
4.1.2 通用航空器
4.1.3 地面保障条件
4.2 低空旅游行业发展现状分析
4.2.1 基础设施现状
4.2.2 市场发展特征
4.2.3 市场规模分析
4.2.4 市场需求分析
4.3 低空旅游盈利分析
4.3.1 业务结构
4.3.2 地理位置与引流
4.3.3 渠道开发分析
4.3.4 产品设计与服务
4.3.5 宣传推广分析
4.4 低空旅游运营模式分析
4.4.1 单一通航运营企业
4.4.2 集团化运作通航企业
4.4.3 旅游景区或旅游公司
4.5 低空旅游行业发展问题及对策
4.5.1 行业发展瓶颈
4.5.2 行业价格问题
4.5.3 行业安全问题
4.5.4 行业发展对策
第五章 2017-2019年低空旅游行业区域发展分析
5.1 四川成都
5.1.1 发展有利条件
5.1.2 示范项目分析
5.1.3 行业发展问题
5.1.4 行业发展规划
5.2 海南三亚
5.2.1 发展定位分析
5.2.2 场地建设规划
5.2.3 产品与线路设计
5.2.4 产业链发展延伸
5.2.5 发展规划政策
5.3 山东
5.3.1 发展现状
5.3.2 发展项目
5.3.3 产业融合
5.3.4 严格监管
5.4 其他地区
5.4.1 广东
5.4.2 湖北
5.4.3 新疆
5.4.4 甘肃
5.4.5 吉林
5.4.6 内蒙古
第六章 低空旅游新模式——航空小镇发展分析
6.1 航空小镇发展综述
6.1.1 发展起源
6.1.2 小镇分类
6.1.3 发展意义
6.2 国外航空小镇发展特点
6.2.1 美国
6.2.2 欧洲
6.2.3 澳洲
6.2.4 南美洲
6.3 国内航空小镇发展分析
6.3.1 航空小镇投资热潮
6.3.2 航空小镇落地模式
6.3.3 通航+旅游模式
6.4 国内航空小镇发展案例
6.4.1 三灶航空小镇
6.4.2 建德航空小镇
6.4.3 荆门爱飞客通航小镇
第七章 低空旅游行业国内外案例分析
7.1 国外案例分析
7.1.1 尼亚加拉瀑布公园高空观赏
7.1.2 拉斯韦加斯空中婚礼
7.1.3 新西兰皇后镇滑翔伞
7.1.4 马尔代夫水上飞机
7.2 国内案例分析
7.2.1 赤水低空飞行旅游项目
7.2.2 北京密云机场旅游项目
7.3 低空旅游产品开发策略
第八章 2016-2019年低空旅游行业重点企业经营状况分析
8.1 金汇通航
8.1.1 企业发展概况
8.1.2 低空旅游产品
8.1.3 企业发展动态
8.2 领航通航
8.2.1 企业发展概况
8.2.2 低空旅游产品
8.2.3 企业发展动态
8.3 驼峰通航
8.3.1 企业发展概况
8.3.2 低空旅游产品
8.3.3 市场营销分析
8.3.4 企业发展动态
8.4 亚龙通航
8.4.1 企业发展概况
8.4.2 低空旅游产品
8.4.3 市场营销分析
8.4.4 企业发展动态
第九章 低空旅游行业投资潜力及前景趋势预测
9.1 低空旅游行业投资分析
9.1.1 通航产业投资规模
9.1.2 旅游行业投资热点
9.1.3 低空旅游投资规模
9.2 低空旅游行业投资风险预警
9.2.1 投资回报率低
9.2.2 审批手续复杂
9.2.3 基础建设不足
9.2.4 低空开放低于预期
9.3 低空旅游行业发展前景及趋势
9.3.1 市场规模预测
9.3.2 市场发展路径
9.3.3 市场发展趋势

图表目录

图表 通用航空旅游产品构成
图表 《关于深化我国低空空域管理改革的意见》发展阶段
图表 低空空域管理改革措施
图表 中低区管制区
图表 十个1000米以下适度放开的低空空域
图表 空域划分及主要内容
图表 通用航空旅游示范工程
图表 2013-2018年国内生产总值及其增长速度
图表 2013-2018年三次产业增加值占全国生产总值比重
图表 2013-2018年货物进出口总额
图表 2018年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表 2018年主要商品进口数量、金额及其增长速度
图表 2018年对主要国家和地区货物进出口额及其增长速度
图表 2018年外商直接投资(不含银行、证券、保险)及其增长速度
图表 2018年对外直接投资额(不含银行、证券、保险)及其增长速度
图表 20124-2019年全部工业增加值及其增速
图表 2014-2019年中国三次产业投资占固定资产投资(不含农户)比重
图表 2018年按领域分固定资产投资(不含农户)及其占比
图表 2018年分行业固定资产投资(不含农户)及其增长速度
图表 2018年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表 2014-2019年全国居民人均可支配收入及其增速
图表 2014-2019年全社会消费品零售总额
图表 2018年全国居民人均消费支出及其构成
图表 1994-2019年全球通用航空机型的出货量
图表 1994-2019全球通用航空飞机年产量和年营额
图表 2018年全球活塞式通用航空飞机销售分布
图表 2018年全球涡轮螺旋桨通用航空飞机销售分布
图表 2018年全球上午喷气机销售分布
图表 2017年主要国家(地区)通航飞行器数量
图表 2017年主要国家(地区)通航部分数据
图表 2018年活塞发动机飞机全球交付量
图表 2018年涡轮螺旋桨飞机全球交付量
图表 2018年世界主要国家公用机场数量比较
图表 2018年全球主要国家通航飞机数量
图表 相关文件对未来我国通用航空发展规划
图表 不同方法预测的我国通用航空市场规模
图表 中国通航产业经历的四个主要阶段
图表 中国通航产业链雏形
图表 2005-2018年中国通航飞机数量
图表 我国通航发展严重滞后
图表 2009-2019年通航运营企业数量及其同比增速
图表 2009-2019年飞行作业时间总量
图表 2009-2019年在册通用航空器数量
图表 2018年中国通用航空器类别分布
图表 成都低空旅游产业基础
图表 航空小镇类型
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