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2020-2024年中国公路行业投资分析及产业供需格局预测研究分析报告
2020-01-14
  • [报告ID] 141201
  • [关键词] 公路行业
  • [报告名称] 2020-2024年中国公路行业投资分析及产业供需格局预测研究分析报告
  • [交付方式] EMS特快专递 EMAIL
  • [完成日期] 2020/1/4
  • [报告页数] 页
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  • [图 表 数] 个
  • [报告价格] 印刷版7500 电子版7800 印刷+电子8000
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报告简介

1全国公路行业建设如火如荼,成绩斐然

从2014年到2018年,全国公路里程不断增长,但是增长趋势在放缓,并且呈现下降势头。截止至2018年末,全国公路总里程485万公里,比上年增加7万公里。

从2014年到2018年,全国等级公路里程不断增长。截止至2018年末,全国四级及以上等级公路总里程达到447万公里,比上年增加13万公里,占全国公路总里程的92%。从2014年到2018年,全国等级公路里程增长率在波动中下降,并在2017年达到了近年的最低值,但在2018年略微有一点上升。

从下图可以看出,2018年,四级公路在所有等级公路中所占比重最大,达到70%;比重最小的是一级公路,为2%。

从2014年到2018年,全国公路桥梁总量持续增长。截止至2018年末,全国公路桥梁85.2万座、5568.6万米,比上年增加1.9万座、343万米。从2014年到2018年,全国公路桥梁总量的增长率在波动中呈现下降趋势,去年更是达到了近5年的最低值,增速仅为2.3%。

从2014年到2018年,全国公路隧道总量一直处于增长状态。截止至2018年末,全国公路隧道17738处、1724万米,增加1509处、195万米。但是,全国公路隧道总量年增长率的波动却非常剧烈。从2014年到2018年,增长率经历了“大升—大降—大升”的过程,尤其在2017年,增长率降到了近年的最低值。

从2014年到2018年,全国公路养护总里程不断增长。截止至2018年末,全国公路养护总里程达到476万公里,占公路总里程98.2%。全国公路养护总里程年增长率近几年呈现缓步下降趋势,且趋势明显。

2全国公路建设投资额度持续增长,但增速波动大

从2014年到2018年,全国公路建设投资额持续增长。2018年,全年完成公路建设投资21335亿元,比上年增长0.4%。全国公路建设投资额年增长率的波动幅度非常剧烈,基本处于过山车状态,而去年更是来了个滑铁卢,直接从2017年18.2%的增速降到了0.4%。

3全国公路营运汽车数量、营业性客运量持续下降,营业性货运量增长

从2014年以后,全国公路营运汽车总量持续下降。截止至2018年末,全国拥有公路营运汽车1435万辆,比上年度减少1%。从2013年起,全国公路营运汽车总量的年增长率持续下降;到2015年,年增长率变为负值,也就是说,营运汽车总量开始减少;2016年,年增长率开始有所回升,总量减少速度有所放缓;2018年,有开始下降。

从2014年开始,全国公路营业性客运量持续减少。2018年,全国公路营业性客运量达到137亿人,比上年下降6.2%。从2016年到2018年的近3年,全国公路营业性客运量不仅总量在持续减少,并且减少的速度还在加快。

从2014年到2018年,全国公路营业性货运量总体还是呈现上升趋势的。截止至2018年末,全国公路营业性货运量达到396亿吨,比上年增长7.3%。与营业性客运量的变动趋势不同,营业性货运量整体是呈现上涨趋势。除了2015年有所下跌之外,其余的都在增长。

4得益于道路升级,全国高速公路里程和投资额度不断增长,农村公路里程和投资额度也在不断增长

从2014年到2018年,全国高速公路里程持续增长。截止至2018年末,全国高速公路总里程达到14.3万公里,比上年增加0.6万公里。

从2014年到2018年,全国高速公路投资额度持续增长。2018年,全国高速公路建设投资共完成9972亿元,比上年增长7.7%。去年虽然整体环境不好,但是高速公路的投资额度不管是总量还是增速还是比较可观的。

从2014年到2018年,全国农村公路里程持续增长。截止至2018年末,农村公路里程达到485万公里。增速方面,之前一直是缓慢增长,2018年则有了爆发式的一次,增速达到21%,似乎是逆经济周期。

从2014年到2018年,全国农村公路建设投资额持续增长。截止至2018年末,农村公路建设完成投资4986亿元,增长5.4%。全国农村公路建设投资额增长率在2015年经历了骤降,但在2016年略微回升,2018年再次出现骤降。

5相比于东部、中部地区,我国西部地区每年公路交通固定资产投资额度较大且持续增长,有很大的发展空间

(1)区域分布总体特征

从2014年到2018年,总体上来看,全国的公路交通固定资产投资总额是逐年上升的,上升速度在趋。西部地区公路交通固定资产投资额度相对于东部和中部地区较多,而中部地区的投资额度是三个地区中最少的。

(2)华东地区

从下图可以看出,从2014年到2018年,华东地区各省市对公路交通固定资产的投资大体上是逐年上升。其中,当属浙江省对于公路交通固定资产的投资额度最高,尤其在2016年,投资额度有了一个飞跃,达到了约1000亿元,之后更是稳步以高速度上升;山东省的投资额在2016年以前是低于安徽和福建两省的,但是从2016年开始,投资额度一路猛升,成为继浙江之后公路交通固定资产投资最大的省份;投资额度最低的是上海市,每年不到200亿元。

(3)华中地区

从2014年到2018年,华中地区各省对公路交通固定资产的投资额度均有所上升。其中,河南、湖北、湖北增长比较缓慢,广东增长迅速。6个省份中,广东省的公路交通固定资产投资额最高,其次是湖北;投资额度最低的是海南省,每年不到150亿元。

(4)华北地区

从2014年到2018年,华北地区各省市对公路交通固定资产的投资额度差距较大。其中,当属内蒙古自治区对于公路交通固定资产的投资额度最高,在2016年有了一个飞跃,达到了约800亿元,之后呈现下降;河北省的投资额度略低于内蒙古自治区;投资额度最低的是北京市。

(5)西南地区

从2014年到2018年,西南地区各省市对公路交通固定资产的投资额度大体上是逐年上升,尤其是在2018年,投资额度基本都有上升,且云南省和贵州市涨幅最大。四年中,四川省和贵州省对于公路交通固定资产的投资额度最高。

(6)东北地区

从2014年到2018年,东北地区各省对公路交通固定资产的投资总额在整体上是在下降的。辽宁省的投资额度在2018年下降得最多,达到了约80亿元。三个省中,投资额度最低的是黑龙江省,每年不到200亿元。

(7)西北地区

从2014年到2018年,甘肃省、青海省和宁夏回族自治区对公路交通固定资产的投资额度大体上是逐年上升,而山西省和新疆维吾尔自治区的变化趋势不固定。除新疆外,各省每年的投资额还是比较稳定的;新疆在2017年出现了一个极值,投资额达到了1873亿元,2018年还是滑落了下来。


报告目录
2020-2024年中国公路行业投资分析及产业供需格局预测研究分析报告
[交付形式]: e-mali电子版或特快专递

http://www.reporthb.com/
第一章 公路相关概述
1.1 公路的基本概念
1.1.1 公路的定义
1.1.2 公路的分类
1.2 高速公路简介
1.2.1 高速公路定义
1.2.2 高速公路的产生和发展
1.2.3 高速公路的技术经济特征
1.2.4 高速公路公共产品性的层次性和阶段性
1.3 农村公路
1.3.1 农村公路的范围
1.3.2 农村公路的性质
1.3.3 农村公路的特点
1.3.4 农村公路的重要性
1.3.5 农村公路的社会经济性
1.4 公路的经济属性
1.4.1 自然垄断性
1.4.2 公共产品属性
1.4.3 规模效益性
1.4.4 范围效益性
第二章 2017-2019年世界公路发展分析
2.1 国际公路发展综述
2.1.1 国外公路发展的阶段
2.1.2 全球收费公路发展情况
2.1.3 世界各国发展收费公路的目的和意义
2.1.4 国际收费公路的运营模式
2.1.5 收费公路的收费问题解析
2.1.6 国外收费公路发展的启示
2.1.7 国外收费公路政策及启示
2.2 国际收费公路发展比较分析
2.2.1 发展规模比较
2.2.2 发展速度比较
2.2.3 属性构成比较
2.2.4 技术等级比较
2.2.5 收费年限比较
2.2.6 通行费收入比较
2.3 主要国家收费公路发展概况
2.3.1 美国
2.3.2 日本
2.3.3 法国
2.3.4 马来西亚
2.3.5 墨西哥
2.4 主要地区和国家公路特许经营分析
2.4.1 国外公路特许经营事业的发展
2.4.2 欧洲三国公路特许经营状况
2.4.3 法国高速公路特许经营发展历程
2.4.4 澳大利亚公路特许经营的特点与启示
2.4.5 阿根廷公路特许经营发展浅析
第三章 2017-2019年中国公路行业发展分析
3.1 公路行业发展的政策环境
3.1.1 重点政策汇总
3.1.2 重点政策解读
3.1.3 政策发展趋势
3.2 中国公路行业发展综述
3.2.1 中国公路发展的三大阶段
3.2.2 中国公路建设发展成就
3.2.3 我国公路路网现状
3.2.4 中国公路产业化分析
3.2.5 中国公路特许经营的应用模式浅析
3.3 中国收费公路市场分析
3.3.1 收费公路市场结构
3.3.2 收费公路的经济属性
3.3.3 收费公路模式分析
3.3.4 收费公路里程
3.3.5 收费公路建设投资情况
3.3.6 收费公路收入支出情况
3.3.7 收费公路通行费减免情况
3.3.8 收费公路定价机制
3.3.9 收费公路改革措施
3.4 公路建设与土地资源利用分析
3.4.1 公路用地的特征
3.4.2 我国公路用地的利用特征
3.4.3 全国公路用地利用状况
3.4.4 省级公路用地利用现状
3.4.5 东、中、西部地区公路用地利用现状
3.4.6 公路土地利用对策与建议
第四章 2017-2019年高速公路发展分析
4.1 高速公路产业周期分析
4.1.1 产业化发展规律
4.1.2 生命周期判断
4.1.3 持续发展动力
4.1.4 行业盈利前景
4.2 2017-2019年中国高速公路行业发展分析
4.2.1 行业发展阶段特征
4.2.2 行业发展关键因素
4.2.3 行业投资建设情况
4.2.4 行业政策环境分析
4.2.5 行业标准发布情况
4.3 2017-2019年中国高速公路企业改革发展分析
4.3.1 企业改革背景分析
4.3.2 竞争性国企混改成重点
4.3.3 上市公司改革逻辑分析
4.3.4 国改推动企业并购升温
4.3.5 行业进入转型初级阶段
4.4 高速公路特许经营分析
4.4.1 高速公路特许经营内涵
4.4.2 高速公路特许经营意义
4.4.3 高速公路特许经营问题
4.4.4 高速公路特许经营建议
4.5 高速公路管理分析
4.5.1 高速公路项目前瞻性管理探索
4.5.2 高速公路项目成本管理与方法
4.5.3 高速公路管理模式及组织结构设置
4.5.4 高速公路经营危机管理模式研究
4.6 高速公路管理体制分析
4.6.1 行政隶属体制
4.6.2 效益核算体制
4.6.3 行业管理体制
4.6.4 建设管理体制
4.6.5 交通管理体制
4.7 高速公路行业面临的风险隐患
4.7.1 宏观经济风险
4.7.2 政策风险
4.7.3 相关行业风险
4.7.4 区域风险
4.7.5 财务风险
4.7.6 多元化投资风险
4.7.7 替代产品风险
4.7.8 项目扩建投资风险
4.8 高速公路行业发展的问题及对策
4.8.1 行业发展的主要问题
4.8.2 借鉴“债务置换”思路
4.8.3 安全体系构建对策
4.8.4 管理体制问题及对策
第五章 2017-2019年农村公路发展状况
5.1 农村公路发展综述
5.1.1 我国农村公路发展阶段
5.1.2 中国农村公路发展成就
5.1.3 2017年中国农村公路状况
5.1.4 2018年中国农村公路状况
5.1.5 中国农村公路发展经验
5.2 农村公路供给博弈分析
5.2.1 农村公路供给的多重博弈过程
5.2.2 县乡政府之间的纳什均衡分析
5.2.3 进一步完善农村公路供给体制对策
5.3 中国农村公路可持续发展分析
5.3.1 农村公路可持续发展的内涵
5.3.2 农村公路可持续发展的原则
5.3.3 农村公路可持续发展的意义
5.3.4 农村公路可持续发展的影响因素
5.3.5 实现农村公路可持续发展的战略
5.4 中国农村公路建设存在的问题
5.4.1 工程配套资金难以落实
5.4.2 重数量轻质量
5.4.3 工程项目管理不规范
5.4.4 随意调整项目的现象比较突出
5.5 加强农村公路建设与管理的对策措施
5.5.1 适当增加投入
5.5.2 加强建设规划
5.5.3 保证施工质量
5.5.4 加强监督
5.6 中国农村公路发展规划
5.6.1 农村公路发展规划
5.6.2 农村公路将提档升级
5.6.3 “十三五”农村公路的转变
第六章 2017-2019年东北地区公路建设发展分析
6.1 辽宁
6.1.1 交通基础设施投资建设现状
6.1.2 农村公路建设和管理现状
6.1.3 高速公路贯穿全省陆地县
6.1.4 2019年公路建设项目规划
6.1.5 辽宁公路建设的中长期目标
6.2 吉林
6.2.1 交通基础设施投资建设现状
6.2.2 吉林省农村公路条例
6.2.3 2019年农村公路建设规划
6.2.4 2019年高速公路建设规划
6.2.5 吉林东部转型区公路建设规划
6.3 黑龙江
6.3.1 交通基础设施投资建设现状
6.3.2 农村公路建设投资现状
6.3.3 2019年公路建设投资规划
6.3.4 哈尔滨城市公共交通规划
第七章 2017-2019年华北地区公路建设发展分析
7.1 北京
7.1.1 交通基础设施投资建设现状
7.1.2 北京市干线公路网规划
7.1.3 北京将进行部分城市道路大修
7.1.4 北京高速公路将引入民间资本
7.1.5 2019年北京公路建设规划
7.2 天津
7.2.1 交通基础设施投资建设现状
7.2.2 天津综合交通现代化建设
7.2.3 滨海新区的公路建设现状
7.2.4 天津国家公路网建设规划
7.3 河北
7.3.1 交通基础设施投资建设现状
7.3.2 2019年公路建设投资规划
7.3.3 河北省农村公路建设规划
7.3.4 河北省高速公路建设规划
7.4 山西
7.4.1 交通基础设施投资建设现状
7.4.2 农村公路建设投资现状
7.4.3 山西高速公路网规划
7.4.4 高速公路“三减”政策
7.4.5 2019年公路建设规划
7.5 内蒙古
7.5.1 内蒙古公路建设现状分析
7.5.2 内蒙古自治区高速公路条例
7.5.3 2019年内蒙古公路建设规划
7.5.4 鄂尔多斯市公路建设规划
第八章 2017-2019年华东地区公路建设发展分析
8.1 上海
8.1.1 交通基础设施投资建设现状
8.1.2 上海公路投资建设领域改革
8.1.3 上海“区区对接”道路建设
8.1.4 上海农村路桥的建设和改造
8.1.5 2020年上海高速公路建设规划
8.2 江苏
8.2.1 交通基础设施投资建设现状
8.2.2 2019年高速公路建设规划
8.2.3 镇江市公路建设投资规划
8.2.4 宜长高速公路即将开工建设
8.3 浙江
8.3.1 浙江公路建设投资现状
8.3.2 浙江交通全面推进法治建设
8.3.3 奉化市数字公路工程建设
8.3.4 2019年公路建设投资规划
8.3.5 浙江农村公路建设规划
8.4 安徽
8.4.1 交通基础设施投资建设现状
8.4.2 高速公路“一路三方”联动机制
8.4.3 2019年公路建设投资规划
8.4.4 2019年农村公路建设计划
8.5 山东
8.5.1 交通基础设施投资建设现状
8.5.2 山东公路建设投资现状
8.5.3 村级公路网化示范县建设
8.5.4 2019年公路建设投资规划
8.5.5 山东省高速公路网中长期规划
第九章 2017-2019年华中地区公路建设发展分析
9.1 河南
9.1.1 交通基础设施投资建设现状
9.1.2 农村公路乡村通畅工程
9.1.3 焦作市公路建设现状
9.1.4 2019年公路建设规划
9.1.5 高速公路发展中长期规划
9.2 湖北
9.2.1 交通基础设施投资建设现状
9.2.2 湖北公路建设投资现状
9.2.3 农村公路建设投资现状
9.2.4 湖北省公路网中长期规划
9.3 湖南
9.3.1 交通基础设施投资建设现状
9.3.2 湖南公路建设投资现状
9.3.3 农村公路建设投资现状
9.3.4 2019年公路建设投资规划
9.4 江西
9.4.1 交通基础设施投资建设现状
9.4.2 江西公路建设投资现状
9.4.3 农村公路建设投资规划
9.4.4 2019年公路建设投资规划
第十章 2017-2019年华南地区公路建设发展分析
10.1 广东
10.1.1 交通基础设施投资建设现状
10.1.2 高速公路建设投资现状
10.1.3 高速公路改扩建的管理办法
10.1.4 2019年公路建设规划
10.2 福建
10.2.1 交通基础设施投资建设现状
10.2.2 福建公路建设投资现状
10.2.3 福建农村公路管养工作
10.2.4 2019年公路投资规划
10.3 广西
10.3.1 交通基础设施投资建设现状
10.3.2 农村公路建设投资现状
10.3.3 高速公路改扩建工程
10.3.4 2019年公路建设投资规划
10.4 海南
10.4.1 交通基础设施投资建设现状
10.4.2 海南公路建设投资现状
10.4.3 农村公路建设投资现状
10.4.4 2019年公路建设投资规划
第十一章 2017-2019年西北地区公路建设发展分析
11.1 新疆
11.1.1 新疆公路建设投资现状
11.1.2 新疆农村公路管理办法
11.1.3 2019公路交通建设规划
11.1.4 公路建设发展中长期目标
11.2 陕西
11.2.1 交通基础设施投资建设现状
11.2.2 陕西省公路条例
11.2.3 农村公路“两个一万”工程
11.2.4 2019年公路建设投资规划
11.3 甘肃
11.3.1 交通基础设施投资建设现状
11.3.2 甘肃公路建管体制改革
11.3.3 2019年公路建设投资规划
11.3.4 2019年农村公路建设规划
11.4 青海
11.4.1 交通基础设施投资建设现状
11.4.2 青海公路建设投资现状
11.4.3 青海公路工程建设标准化
11.4.4 2019年公路建设投资规划
11.4.5 2019年农村公路建设规划
11.5 宁夏
11.5.1 交通基础设施投资建设现状
11.5.2 宁夏公路建设投资现状
11.5.3 2019年公路建设投资规划
11.5.4 宁夏公路建设中长期目标
第十二章 2017-2019年西南地区公路建设发展分析
12.1 四川
12.1.1 四川公路建设投资现状
12.1.2 四川农村公路建设管理
12.1.3 2019年公路建设投资规划
12.1.4 高速公路中长期建设规划
12.2 贵州
12.2.1 贵州公路建投资现状
12.2.2 贵州“智能公路港”建设顺利
12.2.3 贵州南部高速公路建设规划
12.2.4 黔东南州高速公路建设规划
12.3 云南
12.3.1 交通基础设施投资建设现状
12.3.2 云南高速公路发展现状
12.3.3 云南省农村公路条例
12.3.4 云南省公路建设中长期规划
12.4 西藏
12.4.1 交通基础设施投资建设现状
12.4.2 中央投资西藏交通建设
12.4.3 西藏农村公路建设现状
12.4.4 西藏阿里公路建设投资现状
第十三章 2016-2019年公路行业重点企业经营分析
13.1 江苏宁沪高速公路股份有限公司
13.1.1 企业发展概况
13.1.2 经营效益分析
13.1.3 业务经营分析
13.1.4 财务状况分析
13.1.5 未来前景展望
13.2 山东高速公路股份有限公司
13.2.1 企业发展概况
13.2.2 经营效益分析
13.2.3 业务经营分析
13.2.4 财务状况分析
13.2.5 未来前景展望
13.3 江西赣粤高速公路股份有限公司
13.3.1 企业发展概况
13.3.2 经营效益分析
13.3.3 业务经营分析
13.3.4 财务状况分析
13.3.5 未来前景展望
13.4 福建发展高速公路股份有限公司
13.4.1 企业发展概况
13.4.2 经营效益分析
13.4.3 业务经营分析
13.4.4 财务状况分析
13.4.5 未来前景展望
13.5 河南中原高速公路股份有限公司
13.5.1 企业发展概况
13.5.2 经营效益分析
13.5.3 业务经营分析
13.5.4 财务状况分析
13.5.5 未来前景展望
第十四章 2017-2019年公路养护发展分析
14.1 公路养护相关概述
14.1.1 公路养护定义
14.1.2 公路养护分类
14.1.3 公路养护经费
14.1.4 公路养护的技术要求
14.2 2017-2019年中国公路养护管理分析
14.2.1 公路养护管理机制
14.2.2 公路养护管理现状
14.2.3 公路养护管理问题
14.2.4 公路养护影响因素
14.2.5 公路养护新规出台
14.3 公路养护市场化发展分析
14.3.1 市场化改革的历程
14.3.2 市场化运作的模式
14.3.3 两种改革形式比较
14.3.4 国内市场化改革实践
14.3.5 国外市场化改革借鉴
14.4 高速公路养护市场化分析
14.4.1 高速公路养护市场化内涵及其本质
14.4.2 高速公路市场化养护条件分析
14.4.3 我国高速公路市场化养护目标模式
14.4.4 高速公路养护市场化的实施状况
14.4.5 高速公路养护市场化实施难点与对策
14.5 农村公路养护发展分析
14.5.1 农村公路养护难点分析
14.5.2 农村公路养护引资建议
14.5.3 农村公路养护玉溪经验
14.5.4 农村公路养护重庆经验
14.5.5 农村公路养护管理建议
14.6 公路养护管理的对策建议
14.6.1 运行机制改革对策
14.6.2 技术发展对策
14.6.3 机械化对策
14.6.4 法规体系建设对策
14.6.5 国外公路养护借鉴
14.7 公路养护管理趋势分析
14.7.1 检测自动化
14.7.2 决策科学化
14.7.3 养护专业化
14.7.4 施工机械化
14.7.5 技术节能环保化
第十五章 2017-2019年公路运输行业发展分析
15.1 中国公路运输行业发展概况
15.1.1 公路运输主要优势
15.1.2 公路运输经济作用
15.1.3 公路运输行业变化
15.1.4 公路运输运行趋势
15.1.5 公路运输装备水平
15.1.6 公路运输行业机遇
15.2 2017-2019年中国公路运输数据分析
15.2.1 2017年中国公路运输量统计
15.2.2 2018年中国公路运输量统计
15.2.3 2019年中国公路运输量统计
15.3 2017-2019年公路货运市场分析
15.3.1 公路货运基本概况
15.3.2 公路货运市场现状
15.3.3 公路货运平台发展
15.3.4 公路货运市场前景
15.3.5 公路货运未来趋势
15.4 公路运输现代化转型的政策目标选择
15.4.1 公路运输现代化转型的概念
15.4.2 公路运输现代化转型模式浅析
15.4.3 公路运输现代化渐进式转型政策目标
15.4.4 公路运输现代化激进式转型政策目标
15.5 公路运输成本降低途径分析
15.5.1 成本计算方法
15.5.2 成本影响因素
15.5.3 公路货运成本
15.5.4 成本降低措施
15.6 公路运输业发展面临的问题及对策
15.6.1 公路运输管理存在的问题
15.6.2 公路运输业发展面临的挑战
15.6.3 中国公路运输业的发展建议
15.6.4 低碳时代公路运输发展路径
第十六章 中国公路项目建设财务监管分析
16.1 公路建设的成本预测和控制解析
16.1.1 公路建设的成本要素
16.1.2 公路建设的成本预测
16.1.3 公路建设的成本控制
16.2 公路施工企业成本控制探讨
16.2.1 公路施工企业成本的组成
16.2.2 公路施工企业成本控制的总体思路
16.2.3 公路施工企业成本控制的方法和内容
16.3 公路行业财务管理分析
16.3.1 公路行业财务管理与风险预防探讨
16.3.2 公路营运企业预算管理探究
16.3.3 公路经营企业财务监管和会计核算的特殊要求及措施
16.4 公路建设资金有效运作分析
16.4.1 公路建设前期工作
16.4.2 公路工程建设预决算
16.4.3 公路工程招投标
16.4.4 公路建设投资与融资
16.4.5 合理调度资金
16.4.6 公路工程费用支付
16.4.7 公路建设项目审计监督
16.5 提高公路财务监管水平的措施分析
16.5.1 规范决策程序
16.5.2 改进监管方式和手段
16.5.3 构建完善的长效机制
16.5.4 加强财务监管队伍的培养
第十七章 公路BOT模式分析
17.1 BOT模式相关概述
17.1.1 BOT的概念
17.1.2 BOT模式的操作程序及要点
17.1.3 BOT模式在我国高速公路建设中的意义
17.1.4 BOT模式应用中的注意事项
17.2 高速公路BOT项目法律事项解析
17.2.1 BOT的主体分析
17.2.2 BOT的合同分析
17.2.3 BOT的运作分析
17.3 农村公路BOT项目融资分析
17.3.1 农村公路BOT项目融资背景
17.3.2 农村公路建设中采用BOT融资的优缺点
17.3.3 农村公路BOT融资模式应采取的措施
17.4 公路BOT项目风险防范分析
17.4.1 公路BOT项目中的法律风险与防范
17.4.2 公路BOT协议法律性质的风险及防范
17.4.3 高速公路BOT融资模式的风险与防范
第十八章 公路行业投融资分析
18.1 中国公路行业投融资发展综述
18.1.1 公路行业建设资金的需求
18.1.2 公路行业建设资金来源
18.1.3 公路行业债务规模及偿债能力
18.1.4 公路行业投融资政策建议
18.2 2017-2019年中国公路行业建设投资现状分析
18.2.1 2017年建设投资分析
18.2.2 2018年建设投资分析
18.2.3 2019年建设投资分析
18.3 中国农村公路建融资设状况分析
18.3.1 国外农村公路建设融资经验借鉴
18.3.2 我国农村公路建设融资资金来源分析
18.3.3 我国农村公路建设融资存在的问题
18.3.4 我国农村公路建设融资渠道不畅的原因
18.3.5 常用公路融资模式对农村公路的适用性分析
18.3.6 我国农村公路建设融资途径对策建议
18.4 高速公路建设项目投融资模式分析
18.4.1 行业融资现状及特点
18.4.2 典型融资模式优劣比较
18.4.3 现行投融资模式的问题
18.4.4 创新投融资模式的关键点
18.4.5 投融资模式的选择建议
18.4.6 PPP投融资模式的运用
18.4.7 PPP模式带来的机遇
18.5 中国高速公路投融资风险及防范策略
18.5.1 我国高速公路建设面临的投融资风险
18.5.2 我国高速公路投融资风险的根源
18.5.3 我国高速公路投融资风险防范策略
18.6 中国公路债务风险分析及规避对策
18.6.1 公路行业债务风险现状
18.6.2 公路行业债务风险形成原因
18.6.3 公路行业债务风险影响因素
18.6.4 应对公路行业债务风险的措施
第十九章 公路建设发展前景展望
19.1 国家公路网规划探析
19.1.1 规划基础
19.1.2 思路及目标
19.1.3 规划方案
19.1.4 规划实施
19.2 公路建设发展趋势
19.2.1 国际高速公路发展趋向
19.2.2 中国公路行业发展趋势分析
19.2.3 我国公路交通发展方向
19.2.4 中国高速公路未来发展趋势
19.3  2020-2024年中国公路产业市场规模预测分析
19.3.1 中国公路总里程预测
19.3.2 中国公路建设投资总额预测
图表目录

图表 全国高速公路通车里程
图表 公路分类
图表 公共设施商品指数分析表
图表 某公路车道与通行能力对比
图表 不同政府目标相对应的不同合同方式
图表 美国收费公路里程和等级分布
图表 美国收费公路的管理运作机构
图表 美国收费公路的大体价格
图表 日本收费公路管理模式改革
图表 日本现行收费公路管理模式
图表 中国公路行业重点产业政策汇总
图表 我国各等级公路用地占地情况
图表 我国公路用地占地结构
图表 主要国家公路网密度比较
图表 我国各省份公路用地面积
图表 各省人均公路用地拥有量情况分类
图表 我国各省份高等级公路占地情况
图表 东、中、西部地区公路用地占地情况
图表 我国各区域公路用地面积比重
图表 我国各区域二级及以上公路用地情况
图表 上市公路企业平均剩余收费年限
图表 高速公路行业上市公司路产收费期限(一)
图表 高速公路行业上市公司路产收费期限(二)
图表 高速公路行业上市公司路产收费期限(三)
图表 高速公路行业上市公司路产收费期限(四)
图表 国企改革图表
图表 地方国企改革具体措施一览
图表 2018年省级交通投资公司负债率水平
图表 2018年省级交通投资公司盈利能力
图表 交通投资公司国企具体措施一览
图表 2018年高速公路企业板块净现金流比率
图表 2018年高速公路行业主要上市公司净现金流比率
图表 2018年高速公路行业主要上市公司负债水平
图表 2007-2018年国企并购数量及交易总价值
图表 2007-2018年高速公路企业并购数量及交易金额
图表 高速公路企业营业收入占比
图表 高速公路企业多元化转型总结(一)
图表 高速公路企业多元化转型总结(二)
图表 2018年全国农村公路里程构成
图表 县乡政府在农村公路供给决策中博弈的战略表达式
图表 2016-2019年江苏宁沪高速公路股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2016-2019年江苏宁沪高速公路股份有限公司营业收入及增速
图表 2016-2019年江苏宁沪高速公路股份有限公司净利润及增速
图表 2018年江苏宁沪高速公路股份有限公司主营业务分行业
图表 2018年江苏宁沪高速公路股份有限公司主营业务分地区
图表 2016-2019年江苏宁沪高速公路股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2016-2019年江苏宁沪高速公路股份有限公司净资产收益率
图表 2016-2019年江苏宁沪高速公路股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2016-2019年江苏宁沪高速公路股份有限公司资产负债率水平
图表 2016-2019年江苏宁沪高速公路股份有限公司运营能力指标
图表 2016-2019年山东高速股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2016-2019年山东高速股份有限公司营业收入及增速
图表 2016-2019年山东高速股份有限公司净利润及增速
图表 2018年山东高速股份有限公司主营业务分行业
图表 2018年山东高速股份有限公司主营业务分地区
图表 2016-2019年山东高速股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2016-2019年山东高速股份有限公司净资产收益率
图表 2016-2019年山东高速股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2016-2019年山东高速股份有限公司资产负债率水平
图表 2016-2019年山东高速股份有限公司运营能力指标
图表 2016-2019年江西赣粤高速公路股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2016-2019年江西赣粤高速公路股份有限公司营业收入及增速
图表 2016-2019年江西赣粤高速公路股份有限公司净利润及增速
图表 2018年江西赣粤高速公路股份有限公司主营业务分行业
图表 2018年江西赣粤高速公路股份有限公司主营业务分地区
图表 2016-2019年江西赣粤高速公路股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2016-2019年江西赣粤高速公路股份有限公司净资产收益率
图表 2016-2019年江西赣粤高速公路股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2016-2019年江西赣粤高速公路股份有限公司资产负债率水平
图表 2016-2019年江西赣粤高速公路股份有限公司运营能力指标
图表 2016-2019年福建发展高速公路股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2016-2019年福建发展高速公路股份有限公司营业收入及增速
图表 2016-2019年福建发展高速公路股份有限公司净利润及增速
图表 2018年福建发展高速公路股份有限公司主营业务分行业
图表 2018年福建发展高速公路股份有限公司主营业务分地区
图表 2016-2019年福建发展高速公路股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2016-2019年福建发展高速公路股份有限公司净资产收益率
图表 2016-2019年福建发展高速公路股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2016-2019年福建发展高速公路股份有限公司资产负债率水平
图表 2016-2019年福建发展高速公路股份有限公司运营能力指标
图表 2016-2019年河南中原高速公路股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2016-2019年河南中原高速公路股份有限公司营业收入及增速
图表 2016-2019年河南中原高速公路股份有限公司净利润及增速
图表 2018年河南中原高速公路股份有限公司主营业务分行业
图表 2018年河南中原高速公路股份有限公司主营业务分地区
图表 2016-2019年河南中原高速公路股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2016-2019年河南中原高速公路股份有限公司净资产收益率
图表 2016-2019年河南中原高速公路股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2016-2019年河南中原高速公路股份有限公司资产负债率水平
图表 2016-2019年河南中原高速公路股份有限公司运营能力指标
图表 高速公里养护市场结构
图表 全国公路客运量变化情况
图表 全国公路货运量变化情况
图表 收费公路车辆通行费车型分类表
图表 工信部公布中国汽车燃料消耗量数据
图表 东北地区部分高速公路收费标准
图表 公路货运成本构成情况
图表 公路行业投资阶段性规律
图表 农村公路建设资金来源结构
图表 我国公路建设到位资金来源构成
图表 中美公路建设资金对比
图表 公路建设资金结构
图表 我国部分省份收费公路投资情况调查表
图表 部分行业相关指标平均数
图表 我国部分省份收费公路债务偿还状况
图表 2020-2024年中国公路总里程预测
图表 2020-2024年中国公路建设投资总额预测
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