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2020-2026年中国航空物流园市场分析与产业供需格局研究报告
2020-03-27
  • [报告ID] 141957
  • [关键词] 航空物流园市场
  • [报告名称] 2020-2026年中国航空物流园市场分析与产业供需格局研究报告
  • [交付方式] EMS特快专递 EMAIL
  • [完成日期] 2020/3/3
  • [报告页数] 页
  • [报告字数] 字
  • [图 表 数] 个
  • [报告价格] 印刷版7500 电子版7800 印刷+电子8000
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报告简介

 

航空物流园区是随着航空物流的不断发展而产生的。2015年以来,临空经济区建设进入快速发展期,航空物流园区作为临空经济区的重要组成部分,也成为建设重点。航空物流园区是指以依托机场建设,以航空货运为主要运输方式,为临空产业提供综合物流服务的物流产业集群区域。该区域以降低综合物流成本、提高物流保障水平为目的,集中建设物流专业设施群和众多专业化航空物流企业,开发口岸功能,为临空产业提供航空供应链物流服务保障。

发展现状

(一)航空物流园区的建设布局。目前,我国东部沿海的大型机场货运吞吐量占领航空货运市场的主要份额,其周边的航空物流园区得到有效发展;而小型机场发展航空货运实力欠佳,对航空物流园区的需求较小,建设情况也远不如大型机场。航空物流园区分布符合经济发展情况,将货邮吞吐量排名前20的航空物流园区按照地区分,华东地区占4个,西南地区占3个,华北与华中地区各占2个,西北与东北地区各占1个。华东地区占据经济发展先天优势,承载较多货邮吞吐量,航空物流园区建设成为重要发展基础,同时,西南地区在海运方面不具备优势,积极发展航空等运输方式成为首选,从而导致物流园区建设具有相对优势。

(二)航空物流园区的开发运营模式。现阶段我国航空物流园区以政府为主导进行开发建设时,多半会采用管委会管理模式的管理模式;而以主体企业引导模式和物流地产商模式进行开发建设的航空物流园区,则大多会选择企业主导型,主要以机场为主导的运营模式并以成立股份公司制的方式管理航空物流园区。除此之外,也存在诸如成都航空物流园区以综合运作模式运营的,当然它最后的管理也是以管委会为主。

存在问题

(一)土地资源供应紧张。航空物流园区因其功能等特点,需要有足够的土地资源支撑。尽管国家政府出台了一系列建设用地指标管理等相关政策,但目前机场建设用地指标依然紧张,尤其是机场多建于市郊区域,与农业保护地、耕地等指标经常发生冲突,而航空物流园区建设用地的规划指导尚不明显,导致问题出现时无法顺利协调,航空物流园区建设受阻。

(二)园区规划有待完善。由于政府规划以及征地限制等方面的原因,部分航空物流园区与机场没有实现无缝连接。机场在规划时往往会优先满足客运需求,并在机场周边建设配套的商业设施。规划时存在的“重客轻货”现象,导致航空物流园区可供使用的优质土地资源受限,直观表现为航空物流园区在地理位置上距离机场较远,航空物流园区与机场跑道零对接这一航空物流最突出的优势缺失,导致从物流园区出来的货物需要到机场“二次安检”,增加了交货时间与交接流程的复杂程度,影响航空货代入驻园区的积极性,阻碍园区招商活动的顺利进行。

(三)投资规模相对较小。航空物流园区的建设投资大、资金回收期长、风险高,因此,相较于其他物流园区的投资规模小,远不及其他物流园区。根据第四次全国物流园区(基地)调查报告发现,航空物流园区投资规模大多在1-10亿元,位于第四梯次,如陕西国际航空物流港总投资为5.2亿元;而其他类型的物流园区多处于前三梯次,如张家港玖隆钢铁物流园计划投资300亿元,沈阳国际物流港经济区累计投资资金34亿元,投资规模在30亿以上,都处于第一梯次。

 

发展趋势

(一)园区规划趋于合理。针对现阶段航空物流园区建设出现的资源不足与资源过剩问题,未来航空物流园区建设将朝着量力而行、适当超前的方向进行。园区的规划建设需要与机场总体规划、临空经济区发展规划、交通规划等相衔接,相互协调发展。在建设过程中,不仅要满足当下航空物流需求,而且需要考虑长期需求,伴随机场规模的变化而变化,满足不同时期经济发展需求,保障运行效率。同时,过度超前会导致园区内各项设施使用效率不高,导致航空物流的总成本升高,降低航空物流园区的竞争力。因此合理规划,适度超前将成为航空物流园区今后建设的首选方式。

(二)完善周边空间布局。航空物流园区的规划将趋于科学、合理,在进行总体规划建设的同时,充分考虑机场、航空物流园区与临空经济发展的相互促进关系。航空物流园区布局应该与机场临近,保证货物能在最快的时间内增值、周转和分销。同时,需要紧紧围绕物流功能,明确园区定位,发展以电商、保税、转运等功能为主导,以仓储、会展、贸易等功能为主导等不同侧重的航空物流园区,避免相近区域重复建设。

(三)投融资方式更加多样。2014年12月,国家发改委发布的《关于开展政府和社会资本合作的指导意见》以及财政部发布的《政府和社会资本合作模式操作指南(试行)》,提出通过基金注资、担保补贴、贷款贴息等多种方式,鼓励社会资本投资。未来航空物流园区可通过多种投融资模式,减轻政府财政负担,同时降低社会主体的投资风险,使政府与社会主体建立起“利益共享、风险共担”的共同体关系。航空物流园区主要面向社会提供公共服务,建设成本高、收益水平较低,投资风险较大,采用多种投融资方式建设,未来将普遍应用于航空物流园区建设领域。

本公司出品的研究报告首先介绍了中国航空物流园行业市场发展环境、航空物流园行业整体运行态势等,接着分析了中国航空物流园行业市场运行的现状,然后介绍了航空物流园行业市场竞争格局。随后,报告对航空物流园行业做了重点企业经营状况分析,最后分析了中国航空物流园行业发展趋势与投资预测。您若想对航空物流园行业产业有个系统的了解或者想投资中国航空物流园行业,本报告是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

 


报告目录
2020-2026年中国航空物流园市场分析与产业供需格局研究报告
[交付形式]: e-mali电子版或特快专递

http://www.reporthb.com/
第.一部分 产业环境透视
第.一章 航空物流园的发展综述
第.一节 航空物流行业相关定义
一、航空物流行业
二、航空物流企业
第二节 航空物流的分类及特点
一、航空物流的分类
二、航空物流的特点
三、航空物流的意义
第三节 航空物流园区的相关概述
一、航空物流园区的概念
二、航空物流园区的内涵
三、航空物流园区的类型
四、航空物流园区的功能组合
五、航空物流园区的系统构成
六、航空物流园区与物流中心

第二章 航空物流园发展环境分析
第.一节 行业政策发展环境分析
一、物流园区相关政策解读
二、物流园区国家标准建设
三、物流园区发展规划解读
四、物流园区政策规划预期
第二节 行业经济发展环境分析
一、国际宏观经济环境分析
二、国内宏观经济分析
第三节 行业技术发展环境分析
一、RFID技术在航空物流的应用
二、航空IT系统发展情况
三、航空货机相关机型分析
四、航空物流装备技术应用
五、航空物流供应链管理应用

第三章 中国航空物流关联行业发展分析
第.一节 航空运输业发展分析
一、航空运输业发展历程分析
二、航空运输业运营现状分析
三、航空运输业发展趋势分析
第二节 中国物流行业总体发展情况
一、物流行业的发展概况分析
二、物流行业的运行状况分析
三、“十三五”物流行业的发展预测

第二部分 行业深度分析
第四章 中国航空物流行业发展状况分析
第.一节 中国航空物流运行状况分析
一、航空货物运输量分析
二、航空货运周转量分析
三、航空机场业务量分析
四、航空货机配置情况分析
五、航空物流运行效率分析
六、航空货物运输种类分析
七、年航空物流前景预测
第二节 航空物流细分环节竞争状况分析
一、行业主要细分环节分析
1、运输环节
2、机场环节
3、代理环节
二、运输环节竞争状况分析
1、主要运输企业分析
2、货运飞机配置情况
3、货运收入情况分析
4、货运实力比较分析
三、机场环节竞争状况分析
1、主要航空机场布局
2、机场货物吞吐量分析
3、机场货运设施建设
四、代理环节竞争状况分析
1、主要货运代理企业
2、货代经营收入情况
3、货代企业议价能力
第三节 中国航空物流销售渠道管理分析
一、航空物流销售渠道现状分析
二、不同销售渠道的比较分析
三、分销渠道的增值管理分析
四、直销渠道的增值管理分析

第五章 中国航空物流园发展情况分析
第.一节 全国航空物流园近年发展情况
一、数量对比及分析
二、经济区域分布情况及特点
三、全国航空物流园实际状态对比
1、运营
2、在建
3、规划
第二节 全国航空物流园建设情况分析
一、航空物流园建设周期
二、主要收入来源
三、地理位置特点
四、吸引企业入驻的主要原因
五、航空物流园建设进度及建设滞后原因
六、航空物流园占地及建设投资规模
七、航空物流园的业务定位
八、航空物流园主要业务功能、流转主要商品
第三节 影响航空物流园发展的因素分析
一、影响航空物流园盈利水平的主要因素
1、运营成本变动
2、物流有效需求不足
3、市场竞争激烈
二、航空物流园发展主要障碍
1、征地困难
2、缺乏运营优惠政策
三、航空物流园土地、租金价格水平

第三部分 市场全景调研
第六章 中国航空物流行业发展模式分析
第.一节 客货兼顾发展模式分析
一、客货兼顾模式简析
二、客货兼顾模式优点
三、南方航空公司客货兼顾分析
1、公司货运发展战略
2、公司货运收入分析
3、公司销售渠道分析
4、公司货运服务质量分析
第二节 专业化货运发展模式分析
一、专业化货运模式简析
二、专业化货运模式分类
三、专业化货运模式优点
四、新中国货运航空公司发展分析
1、公司货运发展战略
2、公司服务产品分析
3、公司货运营销分析
五、中国国际货运航空公司发展分析
1、公司货运发展战略
2、公司服务产品分析
3、公司货运营销分析
第三节 体化物流提供商发展模式分析
一、体化物流提供商模式简析
二、体化物流提供商模式优点
三、FedEx一体化物流服务分析
1、FedEx发展历程分析
2、FedEx运输业绩分析
3、FedEx的一体化分析
4、FedEx一体化物流总结分析
第四节 航空机场物流发展模式分析
一、香港机场运营模式分析
1、香港机场物流经营情况
2、香港机场物流运作模式分析
二、仁川机场运营模式分析
1、仁川机场物流经营情况
2、仁川机场运营模式分析
第五节 航空物流商业模式创新分析
一、航空物流竞争困境分析
二、商业模式创新必要性分析
三、商业模式创新途径分析
1、概念创新分析
2、市场创新分析
3、产品创新分析
4、组织创新分析

第七章 中国航空物流行业服务链整合分析
第.一节 航空物流行业服务链分析
一、航空物流的作业流程
二、航空物流服务链构成
三、航空物流服务链特征
第二节 航空物流行业成功因素分析
一、基于传统货运的成功因素
1、航线覆盖面
2、地面运输能力
3、客户关系
4、信息技术
5、增值服务能力
二、基于航空快递的成功因素
1、运输能力
2、流程效率
3、品牌效应
4、IT系统
5、服务质量
第三节 航空物流服务链整合的动因分析
一、航空物流服务链的瓶颈
1、服务链条分割状态
2、物流运作缺少协调
3、货运基础设施滞后
4、物流信息平台不完善
二、服务链整合促进因素分析
1、企业自身因素分析
2、行业发展因素分析
第四节 航空物流服务链横向整合分析
一、航空物流横向整合简析
二、航空货运联盟效益分析
1、货运联盟带来的机遇
2、货运联盟带来的挑战
三、全球主要航空货运联盟
1、SKYTEAM(天合)货运联盟
2、WOW航空货运联盟
第五节 航空物流服务链纵向整合分析
一、服务链纵向整合简析
二、服务链纵向整合的价值
三、服务链纵向整合的必要性
1、航空物流的时效性要求
2、航空货运服务特性要求
3、运力资源合理配置要求
4、市场权力结构变迁要求
四、服务链纵向整合策略分析
1、物流服务链纵向整合结构模型
2、航空物流业内部的纵向一体化
3、航空物流业外部链条无缝对接
五、国外纵向整合成功经验借鉴

第八章 中国航空物流园区发展状况分析
第.一节 中国航空物流园区的发展概况
一、物流园区的沿革与发展分析
二、物流园区产生的必要性分析
三、中国物流园区发展状况分析
四、物流园区的开发与经营分析
五、低碳物流园区运作策略分析
六、物流园区主要影响因素分析
七、物流园区对物流发展的作用
第二节 中国航空物流园区的建设状况
一、中国建设物流园区的主要目的
二、中国物流园区的建设规模分析
三、中国物流园区的建设状态分析
四、中国物流园区发展存在的问题
五、发展现代物流园区的相关建议
第三节 航空物流园区建设及运营分析
一、航空物流园区的概念及特征
二、航空物流园区主要功能划分
三、国外航空物流园区发展现状
四、国内航空物流园区发展现状
五、航空物流园区规划空间布局
六、航空物流园区基础设施布局
七、航空物流园区建设及运营动向

第四部分 竞争格局分析
第九章 航空物流行业竞争形势及策略
第.一节 行业总体市场竞争状况分析
一、航空物流行业竞争结构分析
二、航空物流行业企业间竞争格局分析
三、航空物流行业集中度分析
四、航空物流行业SWOT分析
1、航空物流行业优势分析
2、航空物流行业劣势分析
3、航空物流行业机会分析
4、航空物流行业威胁分析
第二节 中国物流园区产业聚集分析
一、物流园区产业聚集的内涵
二、物流园区产业聚集的机理
三、物流园区产业聚集的外因
四、物流园区产业聚集的措施
第三节 2014-2019年航空物流行业竞争格局分析
一、2014-2019年国内外航空物流竞争分析
二、2014-2019年我国航空物流市场竞争分析
三、2014-2019年我国航空物流市场集中度分析
四、2014-2019年国内主要航空物流企业动向

第十章 中国重点航空物流园建设与运营情况分析
第.一节 成都航空物流园
一、园区规模
二、园区特征
三、功能定位
四、发展条件
第二节 广州国际空港物流园
一、园区规模
二、园区特征
三、功能定位
四、发展条件
第三节 深圳航空物流园
一、园区规模
二、园区特征
三、功能定位
四、发展条件
第四节 北京空港物流园区
一、园区规模
二、园区特征
三、功能定位
四、发展条件
第五节 浦东空港物流园区
一、园区规模
二、园区特征
三、功能定位
四、发展条件
第六节 郑州航空物流园
一、园区规模
二、园区特征
三、功能定位
四、发展条件
第七节 重庆机场航空物流园
一、园区规模
二、园区特征
三、功能定位
四、发展条件
第八节 天津机场航空物流园
一、园区规模
二、园区特征
三、功能定位
四、发展条件
第九节 厦门航空港物流园
一、园区规模
二、园区特征
三、功能定位
四、发展条件
第十节 长沙经济技术开发区航空物流园
一、园区规模
二、园区特征
三、功能定位
四、发展条件

第五部分 发展前景展望
第十一章 中国航空物流行业发展前景预测分析
第.一节 中国航空物流行业发展趋势分析
一、综合服务功能逐步延伸
二、航空物流网络化发展趋势
1、信息网络化
2、航线网络化
3、机场网络化
4、货代网络化
三、航空货运快递化趋势明显
1、快递公司涉足航空货运领域
2、航空货运企业布局航空快递
四、服务倾向于高附加值产品
五、信息化建设受到空前重视
第二节 中国航空物流行业前景预测分析
一、航空物流预测影响因素分析
二、航空物流行业增长预测分析
三、航空物流行业市场规模预测

第十二章 2020-2026年航空物流园投资机会与风险防范
第.一节 航空物流园投融资情况
一、行业资金渠道分析
二、固定资产投资分析
三、航空物流园行业投资现状分析
1、航空物流园投资经历的阶段
2、2019年航空物流园行业投资状况回顾
(1)总体投资及结构
(2)投资规模及增速分析
(3)分行业投资分析
(4)分地区投资分析
(5)外商投资分析
3、2014-2019年中国航空物园流风险投资状况
4、2020-2026年我国航空物流园的投资态势
第二节 2020-2026年航空物流园投资机会
一、产业链投资机会
二、重点区域投资机会
第三节 2020-2026年航空物流园投资风险及防范
一、政策风险及防范
二、技术风险及防范
三、供求风险及防范
四、宏观经济波动风险及防范
五、关联产业风险及防范
六、其他风险及防范

第六部分 发展战略研究
第十三章 我国航空物流园区面临的困境和对策
第.一节 我国航空物流园区目前的问题
一、空置率较高
二、建设缺乏科学规划
三、缺乏对实际物流需求的调研
四、盲目追求速度和规模
第二节 我国物流园区建设和运营的发展建议
一、规划具有长远性和预测性
二、功能定位合理且分期发展
三、政府的政策支持
四、努力实现“多赢”
五、高效的流程和强大的信息平台

第十四章 航空物流园行业发展战略研究
第.一节 航空物流园行业发展战略研究
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、业务组合战略
四、区域战略规划
五、产业战略规划
六、营销品牌战略
七、竞争战略规划
第二节 航空物流园经营策略分析
一、航空物流园市场细分策略
二、航空物流园市场创新策略
三、航空物流园定位差异化战略
第三节 航空物流园行业投资战略研究
一、2019年航空物流园行业投资战略
二、2020-2026年航空物流园行业投资战略
三、2020-2026年关联行业投资战略

第十五章 研究结论及发展建议
第.一节 航空物流园行业研究结论及建议
第二节 航空物流园关联产业研究结论及建议
第三节 航空物流园行业的发展建议
一、行业发展策略建议
二、行业投资方向建议
三、行业投资方式建议
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