1、电子商务对物流的影响

宏观上现代物流业将成为一个国家的支柱行业

电子商务是一次高科技和信息化的革命，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些实体行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。产业重组的结果，可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业，一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。

微观上物流企业会越来越强化

电子商务的应用，使得普通消费者可以在网上商城购买自己所需的产品，企业可以通过网络采购原料、接受定单、销售产品，并且可以通过电子银行或者利用电子货币进行支付。现实中的商店、银行将会大量减少乃至消亡。而与此同时，除了极少数的数字化产品（如电子书籍、音乐等）可以通过网络传输之外，其余的绝大部分产品还得依赖于物流企业送达客户。除此之外，物流企业还要从生产企业及时把产品进货入库。物流企业担任着生产企业的仓库和用户的实物供应者的双重角色。而且，随着绝大多数的商店、银行虚拟化，商务事务处理信息化，多数生产企业柔性化，整个市场剩下的就只有实物物流处理工作了。物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的惟一最集中、最广泛的实物供应者，是进行区域市场实物供应的惟一主体。

2、物流对电子商务的作用

电子商务改变传统物流观念

传统的物流和配送企业需要置备大面积的仓库，而电子商务系统网络化的虚拟企业将散置在各地的、分属不同所有者的仓库通过网络连接起来，使之成为"虚拟仓库"，进行统一管理和调配，服务半径和货物集散空间都放大了。这样的企业在组织资源的速度、规模、效率和资源的合理配置方面都是传统的物流和配送所不可比拟的，相应的物流观念也必须是全新的。

电子商务作为一新兴的商务活动，为物流创造了虚拟的运动空间。可以通过各种组合方式，寻求物流的合理化，使商品实体在实际的运动过程中，达到效率最高、费用最省、距离最短、时间最少的功能。

电子商务改变物流的运作方式

传统的物流和配送过程是由多个业务流程组成的，受人为因素和时间影响很大。网络的应用可以实现整个过程的实时监控和实时决策，而且这种物流的实时控制是以整体物流来进行的。新型的物流和配送的业务流程都由网络系统连接。当系统的任何一个环节收到一个需求信息时，该系统都可以在极短的时间内作出反应，并拟定详细的配送计划，通知各相关环节开始工作。这一切工作都是由计算机根据人们事先设计好的程序自动完成的。

出了更高的要求。传统物流和配送的环节极为繁琐，在网络化的新型物流配送中心里可以大大缩短这一过程。

电子商务改变物流企业的经营

首先，电子商务将改变物流企业对物流的组织和管理。在传统经济条件下，物流往往是从某一企业来进行组织和管理，为企业自身服务。而电子商务则要求物流以社会的角度来实行系统的组织和管理，以打破传统物流分散的状态。这就要求企业在组织物流的过程中，不仅要考虑本企业的物流组织和管理，更重要的是要考虑全社会的整体系统。

其次，电子商务将改变物流企业的竞争状态。在传统经济活动中，物流企业之间存在激烈的竞争，这种竞争往往是依靠本企业提供优质服务、降低物流费用等方面来进行的。在电子商务时代，这些竞争内容虽然依然存在，但有效性却大大降低了。原因在于电子商务需要一个全球性的物流系统来保证商品实体的合理流动。对于一个企业来说，即使它的规模再大，也是难以达到这一要求的。这就要求物流企业应相互联合起来，在竞争中形成一种协同竞争的状态，以实现物流高效化、合理化、系统化。

电子商务促进物流改善和提高

首先，电子商务将促进物流基础设施的改善。电子商务高效率和全球性的特点，要求物流也必须达到这一目标。而物流要达到这一目标，良好的交通运输网络、通信网络等基础设施则是最基本的保证。

其次，电子商务将促进物流技术的进步。物流技术主要包括物流硬技术和软技术。物流硬技术是指在组织物流过程中所需的各种材料、机械和设施等；物流软技术是指组织高效率的物流所需的计划、管理、评价等方面的技术和管理方法。物流技术水平的高低是实现物流效率高低的一个重要因素。

第三，电子商务将促进物流管理水平的提高。物流管理水平的高低直接决定和影响着物流效率的高低，也影响着电子商务高效率优势的实现。只有建立科学、合理的管理制度，将科学的管理手段和方法应用于物流管理当中，才能确保物流的畅通进行，实现物流的合理化和高效化，促进电子商务的发展。

3、电子商务环境下我国物流企业的现状

根据我国物流企业现阶段的所有制性质和经营管理方式不同，大致可将其分为两类：

一类是传统型物流企业，这类企业大多为国有或集体企业，其特点一般包括地域性、行业性和传统性，这类物流企业只接受仓储和运输的订单；

一类是第三方物流企业，这类企业大多都是依据市场的运作规律而建的新型物流企业，这类第三方物流企业是电子商务时代的主流。

目前，我国的第三方物流企业在数量上已具有一定的规模，但质量上还显得很薄弱，其中只有某些较大的第三方物流企业建立了自身的配送中心。我国加入WTO后，国际社会上许多物流业和运递业的大型企业相继进入我国市场，这对我国还处于起步阶段的第三方物流造成了巨大的影响。

电子商务环境下我国第三方物流的基础设施得到了很大的改善，经过多年的建设，我国的铁路、水路、公路、民航等基础设施已得到了很大的改善，基本可以满足物流运输的基础设施体系。

电子商务的发展使第三方物流得到了足够的社会重视，同时为了适应目标企业的需求，第三方物流企业逐渐开始重视现代物流技术的应用，将现有的业务流程以订单为中心进行改造，并在业务处理方面实行一体化操作，降低库存，减少资金占用。与此同时我国大多数企业在社会发展的驱动下针对企业性质进行改制重组，这种改制加快了我国企业连锁经营和电子商务的步伐。然而在电子商务环境下，我国第三方物流的发展速度远远没有跟上现代电子商务发展速度，逐渐形成电子商务与第三方物流脱节的现象，随着电子商务在我国的迅速发展，这一问题日益严重，第三方物流逐渐成为制约电子商务发展的瓶颈。

4、电子商务物流发展前景展望

从经济基本面来看，经济复苏正处于新旧增长动能转换的关键阶段，全球逆全球化思潮和贸易保护主义不断抬头，但跨境电商物流与进出口一般贸易形成鲜明反差，以俄罗斯为例，仅去年一季度中国电商包裹占据了俄罗斯90%的市场，跨境电子商务发展潜力巨大，发展势头势不可挡，对于重塑国际贸易新格局、主导国际贸易新规则、打造产业国际竞争力具有十分重要的战略意义。国内宏观经济将坚持稳中求进工作总基调，保持定力，深入推进“三去一降一补”，着力破除实体经济发展的条块约束，降低各类交易成本特别是制度性交易成本，释放制度红利，消费领域在国民经济中继续发挥关键力量，这些为电商物流的快速发展奠定了坚实基础。

从政策面来看，十三五专项规划相继发布，电商物流激励措施密集出台，去年3月份《全国电子商务物流发展专项规划（2016-2020年）》发布，明确提出到2020年基本形成“布局完善、结构优化、功能强大、运作高效、服务优质”的电商物流体系，这是指导 “十三五”时期我国电商物流发展的纲领性文件，标志着我国电商物流进入全新的发展阶段。《电子商务“十三五”发展规划》、《商贸物流发展“十三五”规划》和《国内贸易流通“十三五”发展规划》也对电商物流提出了相关工作要求。国务院《全国农业现代化规划（2016-2020年）》明确要引导新型经营主体对接各类电子商务平台，健全标准体系和冷链物流体系，并提出到“十三五”末农产品（000061,股吧）网上零售额占农业总产值比重达到8%的目标。部分省市也出台适合本地区发展的十三五电商物流发展规划。随着电商物流服务规范、跨境商品电商经营服务规范相继实施，市场服务更趋规范。

从重点行业来看，随着“一带一路”、“走出去”等国家战略的深入实施，我国与世界其它国家贸易广度和深度不断增强，贸易便利化、海关、电子商务以及投融资合作等日益频繁，“全球买、全球卖”为我国电商物流国际化带来巨大发展机遇。我国生鲜电商市场发展迅速，年均增长率超过80%，而生鲜零售额占农产品零售总额的比例仅3.4%，据有关机构预测，未来几年我国生鲜电商市场交易规模将突破1000亿元，销售占比将达到7%，生鲜电商物流现在需求巨大。电商冷链物流需求广阔，据中物联冷链委预测，2016年全国冷链物流市场需求将同比增长22.3%，全国冷库总量预计达到4015万吨，同比增长8.2%，但与欧洲冷链发达国家相比，我国人均冷库面积分别只有荷兰的7.3%，德国的43.3%，法国的54.1%。

总体判断，国内外电商物流市场将持续繁荣，农村、冷链、医药、跨境等专业领域需求旺盛而迫切，包容、开放、共享、创新的发展思路继续引领行业发展，整体上看，电商物流将继续保持快速增长的良好态势。

本公司出品的研究报告首先介绍了中国物流电子商务行业市场发展环境、物流电子商务行业整体运行态势等，接着分析了中国物流电子商务行业市场运行的现状，然后介绍了物流电子商务行业市场竞争格局。随后，报告对物流电子商务行业做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国物流电子商务行业发展趋势与投资预测。您若想对物流电子商务行业产业有个系统的了解或者想投资中国物流电子商务行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等物流电子商务。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计物流电子商务及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测物流电子商务。