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2020-2024年中国报废汽车回收拆解行业分析及产业供需格局研究报告
2020-06-25
  • [报告ID] 144264
  • [关键词] 报废汽车回收拆解行业
  • [报告名称] 2020-2024年中国报废汽车回收拆解行业分析及产业供需格局研究报告
  • [交付方式] EMS特快专递 EMAIL
  • [完成日期] 2020/6/6
  • [报告页数] 页
  • [报告字数] 字
  • [图 表 数] 个
  • [报告价格] 印刷版7500 电子版7800 印刷+电子8000
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报告简介

2004-2019年汽车产品召回的次数与数量

2019年,共实施汽车召回223次,涉及车辆652.97万辆,召回次数比上年增加1%,但召回数量减少48%。截至2019年年底,我国累计实施汽车召回1992次,涉及缺陷车辆7578.01万辆,生产者因召回而投入直接费用总计约580亿元。在保护消费者人身财产安全的同时,为消费者挽回了经济损失。

一、2018年

2018年1-12月份,全国机动车回收数量为199.1万辆,同比增长14.3%,其中汽车167.0万辆,同比增长13.5%,摩托车32.1万辆,同比增长19.1%。

按照车辆类型分,2018年1-12月份,客车回收数量为118.4万辆,同比增长10.5%。货车38.1万辆,同比增长16.4%。挂车4.2万辆,同比增长44.0%。专项作业车2.8万辆,同比增长2.0%。

二、2019年

商务部市场体系建设司发布的数据,2019年,全国机动车回收数量为229.5万辆,同比增长15.3%,其中汽车195.1万辆,同比增长16.8%,摩托车34.4万辆,同比增长7.1%。

按照车辆类型分,2019年客车回收数量为138.7万辆,同比增长17.1%。货车45.3万辆,同比增长18.9%。挂车5.5万辆,同比增长29.3%。专项作业车2.8万辆,同比下降1.4%。

三、2020年

2020年1-2月份,全国机动车回收数量14.2万辆,同比下降49.2%,其中汽车11.6万辆,同比下降49.9%;摩托车2.6万辆,同比下降45.9%。按照车辆类型分,客车8.9万辆,同比下降48.3%;货车2.1万辆,同比下降56.4%;挂车0.4万辆,同比下降25.1%;专项作业车0.1万辆,同比下降53.0%。

本公司出品的研究报告首先介绍了中国报废汽车回收拆解行业市场发展环境、报废汽车回收拆解行业整体运行态势等,接着分析了中国报废汽车回收拆解行业市场运行的现状,然后介绍了报废汽车回收拆解行业市场竞争格局。随后,报告对报废汽车回收拆解行业做了重点企业经营状况分析,最后分析了中国报废汽车回收拆解行业发展趋势与投资预测。您若想对报废汽车回收拆解行业产业有个系统的了解或者想投资中国报废汽车回收拆解行业,本报告是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等报废汽车回收拆解。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计报废汽车回收拆解及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测报废汽车回收拆解。


报告目录
2020-2024年中国报废汽车回收拆解行业分析及产业供需格局研究报告

第一章 报废汽车回收拆解的基本概述
1.1 报废汽车回收利用流程
1.1.1 主要核心环节
1.1.2 回收拆解环节
1.1.3 破碎处理环节
1.1.4 再制造环节
1.2 报废汽车回收拆解的内涵及价值
1.2.1 报废汽车拆解的内涵
1.2.2 汽车拆解的行业地位
1.2.3 报废汽车可回收资源
1.2.4 报废汽车的经济价值
1.2.5 助力提升汽车工业竞争力
1.2.6 产业迎合可持续发展战略
1.3 报废汽车回收拆解产业链分析
1.3.1 报废汽车拆解产业链结构
1.3.2 报废汽车拆解产业链相关企业
第二章 2018-2020年国际报废汽车回收拆解行业综况
2.1 国际汽车拆解市场分析
2.1.1 全球汽车行业运行现状
2.1.2 各国汽车平均使用年限分析
2.1.3 各国报废汽车拆解行业概述
2.1.4 国外报废汽车回收拆解体系
2.1.5 全球报废汽车补贴力度分析
2.1.6 发达国家汽车拆解市场可观
2.1.7 发达国家汽车拆解政策完善
2.2 美国
2.2.1 美国汽车报废回收综述
2.2.2 汽车间接报废机制分析
2.2.3 美国汽车回收拆解状况
2.2.4 美国事故车拍卖状况
2.2.5 美国报废汽车回收目标
2.3 欧盟
2.3.1 欧盟报废汽车相关法规
2.3.2 欧盟汽车回收管理体系
2.3.3 欧盟汽车拆解产业规模
2.4 德国
2.4.1 德国报废汽车回收法律依据
2.4.2 德国报废汽车管理体制建设
2.4.3 德国报废汽车主要程序分析
2.4.4 德国报废汽车回收拆解体系
2.4.5 德国报废汽车拆解回收流程
2.5 日本
2.5.1 报废汽车回收利用机制
2.5.2 报废汽车回收利用费用
2.5.3 汽车回收处理信息管理
2.5.4 日本报废汽车回收体系
2.5.5 日本报废汽车拆解流程
2.6 其它国家
2.6.1 法国
2.6.2 瑞典
第三章 2018-2020年中国报废汽车回收拆解行业发展环境分析
3.1 宏观经济环境
3.1.1 宏观经济概况
3.1.2 对外经济分析
3.1.3 工业运行情况
3.1.4 居民收入水平
3.1.5 固定资产投资
3.1.6 转型升级态势
3.1.7 宏观经济展望
3.2 循环经济发展综况
3.2.1 循环经济的内涵及界定
3.2.2 循环经济发展行动规划
3.2.3 循环经济重点发展环节
3.2.4 我国单位能耗状况分析
3.2.5 我国循环经济发展特点
3.2.6 循环经济未来发展方向
3.2.7 产业互联网化趋势渐强
3.3 需求环境分析
3.3.1 汽车保有量规模上升
3.3.2 机动车驾驶人数量增长
3.3.3 缺陷汽车召回规模状况
3.4 汽车行业运行
3.4.1 中国汽车产销数据分析
3.4.2 汽车零部件行业分析
3.4.3 二手车市场交易规模
3.4.4 汽车产业景气指数
3.4.5 汽车商品贸易规模
3.4.6 乘用车新四化指数
3.5 政策环境分析
3.5.1 汽车节能的相关政策特点
3.5.2 报废汽车回收的相关标准
3.5.3 汽车回收利用的标准动态
3.5.4 国六排放标准或加快实施
3.5.5 机动车强制报废法律规定
3.5.6 老旧汽车报废补贴标准
3.5.7 报废机动车回收管理办法
3.5.8 机动车零部件再制造管理办法
第四章 2018-2020年中国报废汽车回收拆解行业发展分析
4.1 中国报废汽车回收状况分析
4.1.1 报废汽车理论规模
4.1.2 报废汽车回收规模
4.1.3 报废汽车回收率状况
4.1.4 报废汽车回收渠道
4.1.5 报废汽车回收渠道占比
4.1.6 报废机动车回收价值
4.2 中国事故车拍卖市场分析
4.2.1 事故车拍卖流程
4.2.2 事故车拍卖平台
4.2.3 事故车拍卖困境
4.3 中国报废汽车拆解行业发展综况
4.3.1 汽车拆解行业发展阶段
4.3.2 我国回收拆解企业规模
4.3.3 汽车拆解市场收入来源
4.3.4 汽车拆解市场利润构成
4.4 报废汽车回收拆解市场的竞争主体
4.4.1 汽车零部件制造商
4.4.2 纵向延伸拆解企业
4.4.3 空间延伸拆解企业
4.4.4 横向延伸拆解企业
4.5 报废汽车回收拆解企业SWOT分析
4.5.1 发展优势
4.5.2 发展劣势
4.5.3 发展机会
4.5.4 发展威胁
4.6 报废汽车拆解回收区域市场发展动态
4.6.1 山东省
4.6.2 陕西省
4.6.3 浙江省
4.6.4 北京市
4.6.5 上海市
4.6.6 深圳市
4.7 报废汽车回收拆解行业发展问题
4.7.1 汽车回收价格低
4.7.2 回收渠道不规范
4.7.3 行业管理办法缺乏
4.7.4 车主存在思维误区
4.7.5 拆解技术有待提高
4.7.6 资源再利用水平低
4.7.7 企业税负压力大
4.8 报废汽车回收拆解行业发展对策
4.8.1 汽车拆解市场发展要求
4.8.2 报废汽车拆解行业发展建议
4.8.3 报废汽车拆解行业发展思路
4.8.4 建立汽车拆解生态循环系统
4.8.5 建立报废汽车回收责任制度
4.8.6 加强车联网技术推广及应用
4.9 报废汽车回收拆解的环境问题及绿色发展对策
4.9.1 拆解过程中的环境问题及对策
4.9.2 拆解厂区设施的环境问题与对策
4.9.3 拆解企业的环境管理问题与对策
4.9.4 报废汽车绿色回收拆解发展建议
4.9.5 报废汽车回收拆解的环境管理对策
第五章 2018-2020年互联网+报废汽车回收拆解市场
5.1 2018-2020年汽车电商运行综况
5.1.1 汽车电商发展环境
5.1.2 汽车电商主要领域
5.1.3 汽车电商商业模式
5.1.4 汽车电商平台分析
5.1.5 汽车电商用户行为分析
5.1.6 汽车电商资本市场状况
5.2 报废汽车回收拆解市场借力互联网
5.2.1 “互联网+”汽车拆解思路
5.2.2 汽车拆解的互联网升级方案
5.2.3 互联网进入汽车拆解产业链
5.2.4 互联网助力零部件拆解再造
5.3 报废汽车回收拆解企业互联网业务布局
5.3.1 LKQ
5.3.2 Callpart
5.3.3 路迈网
5.3.4 二手熊猫网
5.4 汽车拆解行业借力互联网的障碍
5.4.1 报废汽车回收难
5.4.2 缺乏信息追溯体系
5.4.3 行业存在纵向垄断
5.4.4 专业数据库不完善
第六章 2018-2020年中国报废汽车回收拆解细分市场分析
6.1 报废新能源汽车回收拆解
6.1.1 新能源汽车产销规模
6.1.2 报废新能源汽车主要危害
6.1.3 报废新能源汽车拆解要求
6.1.4 报废新能源汽车拆解问题
6.1.5 报废新能源汽车拆解对策
6.2 发动机回收拆解
6.2.1 发动机市场产量规模
6.2.2 发动机拆解需求分析
6.2.3 发动机回收拆解流程
6.2.4 发动机再造的影响因素
6.3 动力电池回收拆解
6.3.1 动力电池市场发展情况
6.3.2 动力电池回收总量分析
6.3.3 动力电池发展现存问题
6.3.4 动力电池发展对策建议
6.3.5 动力电池回收的政策环境
6.3.6 动力电池的拆解回收综况
6.3.7 废旧动力电池回收的模式
6.3.8 废旧锂离子电池回收技术
6.3.9 动力电池回收渠道及问题
6.4 电机回收拆解
6.4.1 电机市场发展情况
6.4.2 电机发展现存问题
6.4.3 电机市场发展建议
6.4.4 电机人工拆解工艺
6.4.5 自动化拆解方案设计
6.4.6 人工及自动拆解对比
6.5 轮胎回收利用
6.5.1 废轮胎回收价值分析
6.5.2 废旧轮胎回收总量
6.5.3 废旧轮胎的综合利用
6.5.4 废旧轮胎回收机遇分析
6.5.5 废旧轮胎回收现存问题
6.5.6 废旧轮胎回收利用建议
6.6 报废汽车金属的回收拆解
6.6.1 金属材料回收利用概述
6.6.2 报废汽车金属材料占比
6.6.3 废钢铁回收价值分析
6.6.4 废钢铁回收总量分析
6.6.5 废钢铁回收主体增加
6.6.6 废有色金属回收价值
6.6.7 废有色金属回收总量
6.6.8 汽车金属回收工艺流程
6.6.9 行业未来发展影响因素
6.7 报废汽车塑料的回收拆解
6.7.1 废塑料回收价值分析
6.7.2 废塑料回收总量分析
6.7.3 报废汽车塑料的回收拆解
6.8 报废汽车玻璃的回收拆解
6.8.1 废玻璃回收价值分析
6.8.2 废玻璃回收总量分析
6.8.3 报废汽车玻璃的回收利用
第七章 2018-2020年中国报废汽车回收再制造行业分析
7.1 再制造行业发展状况分析
7.1.1 国外产业发展状况
7.1.2 行业发展阶段分析
7.1.3 产业示范园区发展
7.1.4 产业发展政策支持
7.1.5 行业发展存在挑战
7.1.6 行业发展未来展望
7.2 汽车再制造产业发展综况
7.2.1 汽车再制造行业概述
7.2.2 汽车再制造的产业链
7.2.3 汽车再制造企业运作模式
7.2.4 汽车再制造发展制约因素
7.2.5 汽车再制造行业社会效益
7.3 报废汽车零部件再制造产业分析
7.3.1 汽车零部件再制造综述
7.3.2 汽车零部件再制造产业链
7.3.3 汽车零部件再制造优势分析
7.3.4 汽车零部件再制造行业规模
7.3.5 主要汽车零部件再制造发展
7.3.6 报废汽车零部件再制造效益
7.3.7 汽车零部件再制造现存问题
7.3.8 汽车零部件再制造发展建议
7.3.9 汽车零部件再制造发展前景
7.3.10 汽车零部件再制造技术趋势
第八章 2018-2020年中国报废汽车回收拆解技术分析
8.1 报废汽车回收拆解技术综况
8.1.1 国外汽车拆解的专业化系统
8.1.2 日本报废汽车废油处理工艺
8.1.3 报废汽车整车分解回收流程
8.1.4 报废汽车拆解设备配置原则
8.2 报废汽车回收与拆解技术分析
8.2.1 相关技术领域分析
8.2.2 拆解方法的确定
8.2.3 材料回收技术
8.2.4 经济性评价技术
8.2.5 技术方案流程
8.2.6 柔性拆解方案
8.3 报废汽车拆解的工艺流程
8.3.1 定位作业拆解
8.3.2 流水线作业拆解
8.3.3 整车破碎作业
8.4 报废汽车绿色拆解技术分析
8.4.1 报废汽车绿色拆解理念
8.4.2 报废汽车绿色评价指标
8.4.3 绿色拆解环保节能方案
第九章 2016-2019年报废汽车回收拆解行业重点企业分析
9.1 美国LKQ公司
9.1.1 企业发展概况
9.1.2 主要业务部分
9.1.3 业务占比分析
9.1.4 企业经营状况
9.1.5 业务发展模式
9.1.6 企业发展战略
9.2 天奇自动化工程股份有限公司
9.2.1 企业发展概况
9.2.2 循环产业板块
9.2.3 业务布局状况
9.2.4 公司发展动态
9.2.5 经营效益分析
9.2.6 业务经营分析
9.2.7 财务状况分析
9.2.8 核心竞争力分析
9.2.9 公司发展战略
9.2.10 未来前景展望
9.3 格林美股份有限公司
9.3.1 企业发展概况
9.3.2 循环产业板块
9.3.3 产业发展布局
9.3.4 项目盈利测算
9.3.5 经营效益分析
9.3.6 业务经营分析
9.3.7 财务状况分析
9.3.8 核心竞争力分析
9.3.9 公司发展战略
9.3.10 未来前景展望
9.4 怡球金属资源再生(中国)股份有限公司
9.4.1 企业发展概况
9.4.2 主要业务板块
9.4.3 布局汽车拆解
9.4.4 产业布局动态
9.4.5 经营效益分析
9.4.6 业务经营分析
9.4.7 财务状况分析
9.4.8 核心竞争力分析
9.4.9 公司发展战略
9.4.10 未来前景展望
9.5 江苏华宏科技股份有限公司
9.5.1 企业发展概况
9.5.2 再生资源业务
9.5.3 汽车拆解业务
9.5.4 经营效益分析
9.5.5 业务经营分析
9.5.6 财务状况分析
9.5.7 核心竞争力分析
9.5.8 公司发展战略
9.5.9 未来前景展望
9.6 辽宁隆运环保科技股份有限公司
9.6.1 企业发展概况
9.6.2 业务发展布局
9.6.3 商业模式分析
9.6.4 回收模式分析
9.6.5 经营效益分析
9.6.6 业务经营分析
9.6.7 财务状况分析
9.7 中国再生资源开发有限公司
9.7.1 企业发展概况
9.7.2 企业经营模式
9.7.3 产业园区介绍
9.7.4 汽车拆解项目
9.8 其它
9.8.1 广东省金属回收有限公司
9.8.2 成都兴原再生资源投资有限公司
9.8.3 天津国联报废机动车回收拆解有限公司
9.8.4 天津新能再生资源有限公司
9.8.5 哈尔滨市金回报废汽车回收有限公司
9.8.6 安徽省微商资源再生有限责任公司
第十章 2020-2024年中国报废汽车回收拆解行业投资机遇及风险分析
10.1 汽车回收拆解市场投资机遇分析
10.1.1 行业投资机会分析
10.1.2 政府加快黄标车淘汰
10.1.3 汽车报废高峰即将到来
10.1.4 利好政策文件正式发布
10.1.5 汽车零部件再制造将提速
10.2 报废汽车回收拆解行业投资项目动态
10.2.1 美欣达循环产业园项目动态
10.2.2 长春报废汽车拆解项目动态
10.2.3 曲靖通凯废旧物资回收项目
10.2.4 永川市报废汽车环保项目
10.2.5 陕汽拆公司报废汽车拆解项目
10.3 报废汽车回收拆解行业投资风险及建议
10.3.1 经济政策风险
10.3.2 市场竞争风险
10.3.3 企业管理风险
10.3.4 财务营运风险
10.3.5 技术人才风险
10.3.6 行业投资建议
第十一章  中国报废汽车回收拆解行业发展趋势及前景分析
11.1 报废汽车回收拆解行业未来发展趋势
11.1.1 行业整体发展趋势
11.1.2 二手车回购计划加快
11.1.3 拆解企业逐步增多
11.1.4 政策环境加快完善
11.1.5 “互联网+”趋势
11.2 报废汽车回收拆解行业发展前景预测
11.2.1 行业发展地位逐步提升
11.2.2 汽车拆解未来发展阶段
11.2.3 汽车拆解投资前景展望
11.2.4 行业竞争格局发展展望
11.2.5 汽车拆解产业发展路线
11.2.6 汽车拆解产业发展重点
11.3 中国报废汽车回收拆解市场空间预测分析
11.3.1 机动车报废年限测算
11.3.2 汽车报废量回收量测算
11.3.3 报废汽车材料回收测算
11.3.4 汽车拆解市场规模测算
附录:
附录一:报废机动车回收管理办法
附录二:机动车强制报废标准规定
附录三:报废汽车破碎技术规范
附录四:废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法
附录五:全国报废机动车回收拆解企业名单

图表目录
图表1 报废汽车处理流程
图表2 报废汽车拆解流程
图表3 报废汽车破碎流程
图表4 报废汽车处理一级产业链
图表5 报废汽车中所含可回收物质比例(按重量计)
图表6 报废汽车中所蕴含的资源及可比性(以1000万辆计)
图表7 报废汽车零部件再制造综合效益
图表8 报废汽车回收拆解产业链
图表9 报废汽车拆解处理产业链
图表10 主要国家汽车销量排行
图表11 跨国车企汽车销量排行
图表12 全球新能源企业销量排名
图表13 国外报废汽车回收拆解体系比较
图表14 各国相关补贴或费用支付政策
图表15 各主要国家拆解企业年平均处理量
图表16 各主要国家破碎企业年平均处理量
图表17 发达国家报废汽车拆解处理相关法规
图表18 美国联邦在用车检验标准
图表19 美国事故车拍卖流程
图表20 欧盟及主要国家报废汽车处理相关法规
图表21 欧盟及主要国家年报废汽车量
图表22 欧盟主要国家拆解企业数量
图表23 欧盟主要国家破碎企业数量
图表24 德国报废汽车回收拆解体系
图表25 日本报废汽车回收体系
图表26 日本一般报废汽车拆解过程示意图
图表27 瑞典报废汽车回收拆解体系
图表28 2014-2018年国内生产总值及其增长速度
图表29 2014-2018年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表30 2019年GDP初步核算数据
图表31 2014-2018年货物进出口总额
图表32 2018年货物进出口总额及其增长速度
图表33 2018年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表34 2018年主要商品进口数量、金额及其增长速度
图表35 2018年对主要国家和地区货物进出口金额、增长速度及其比重
图表36 2018年规模以上工业增加至同比增长速度
图表37 2018年规模以上工业生产主要数据
图表38 2018-2019年规模以上工业增加值增速(月度同比)
图表39 2019年规模以上工业企业主要财务指标(分行业)
图表40 2018年与2017年居民人均可支配收入平均数与中位数对比
图表41 2019年全国居民人均可支配收入平均数与中位数
图表42 2014-2018年三次产业投资占固定资产投资(不含农户)比重
图表43 2018年分行业固定资产投资(不含农户)增长速度
图表44 2018年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表45 2019年全国固定资产投资(不含农户)增速(累计同比)
图表46 2004-2019年汽车产品召回的次数与数量
图表47 2014-2019年汽车零部件板块营业总收入
图表48 汽车零部件板块营业总收入增速分布
图表49 2018-2019年汽车零部件板块营业总收入、归母净利润
图表50 2015-2019年全国二手车累计交易量
图表51 2015-2019年二手车市场分季度交易情况
图表52 2018-2019年二手车各细车型交易情况
图表53 2014-2018年汽车出口量变化
图表54 2009-2018年汽车进口量变化
图表55 2017-2019年我国汽车进口数量及同比增速情况
图表56 乘用车新四化指数图
图表57 2019年乘用车新四化指数走势
图表58 车辆提前报废奖励补贴标准
图表59 2011-2020年中国报废汽车理论数量
图表60 2016-2019年中国机动车回收数量走势
图表61 2019年机动车回收车辆类型结构
图表62 报废汽车回收主要渠道
图表63 车辆拆解各产品产值占比
图表64 2013-2018年中国报废机动车回收重量及价值
图表65 中国主要事故车拍卖平台
图表66 推定全损所需维修费用占车辆实际价值比值
图表67 我国汽车回收拆解行业尚处于发展早期阶段
图表68 我国拆解业务构成与成熟产业构成对比
图表69 我国报废汽车回收拆解企业利润构成
图表70 我国报废汽车回收拆解企业利润提升分析
图表71 怡球资源废金属再生流程
图表72 齐合环保金属再生流程
图表73 格林美汽车拆解流水线
图表74 我国报废车黑市处理大致流程
图表75 再生+报废汽车全产业链生态循环系统
图表76 报废汽车拆解企业的作业流程与产污环节
图表77 汽车企业的商业模式
图表78 2016-2019年中国汽车电商APP月度设备使用情况
图表79 消费者选择购买二手车的主要原因
图表80 消费者选择购买二手车时的顾虑因素
图表81 消费者购买二手车的途径选择
图表82 消费者看重的二手车电商平台的功能
图表83 汽车拆解构建B2B2C电子商务平台
图表84 互联网企业“反向介入”的汽车拆解产业链模式
图表85 18种常见车型零整比
图表86 50种易损配件零整比
图表87 LKQ公司互联网布局图
图表88 德国Callparts的B2C/B模式
图表89 产品生产流程图
图表90 路迈网系统组成图
图表91 路迈网ERP大数据中心
图表92 路迈网O2O模式图
图表93 2018-2019年中国新能源汽车产量与销量图
图表94 2019年新能源汽车产销情况统计
图表95 2019年全国发动机产量分月数据
图表96 发动机常见问题及维修项目汇总表
图表97 发动机维修保养需求下的拆解分析
图表98 美国汽车零部件回收再利用数量
图表99 废旧发动机拆解回收及再利用的典型工艺流程
图表100 发动机回收再利用需求下的拆解分析
图表101 不同需求模式下的发动机拆解分析总结
图表102 发动机再制造的工艺流程
图表103 发动机拆解流程
图表104 资源化示意图
图表105 废旧发动机回收的影响因素图
图表106 2017-2019年我国动力电池月度装车量数据
图表107 2018-2019年历月新能源汽车驱动电机装机量
图表108 配套新能源乘用车电机企业TOP10
图表109 新能源乘用车电机企业TOP10部分配套车企车型
图表110 整体式汽车交流发电机人工拆解零件图
图表111 碳刷组件分解图
图表112 转子总成分解图
图表113 JFZ1906型汽车发电机
图表114 环形拆解流水线示意图
图表115 废旧汽车发电机自动化拆解工艺流程
图表116 风扇遮挡螺栓示意图
图表117 螺母阻碍端盖与转子分离示意图
图表118 前后端盖分离后的零件图
图表119 自动化拆解后的汽车发电机零件图
图表120 JFZ1906型汽车发电机自动化拆解流程图
图表121 拆解分类表
图表122 轴承及挡板安装位置图
图表123 整流器实物安装图
图表124 2017-2018年我国废轮胎回收价值表
图表125 2014-2018年我国废旧轮胎回收情况
图表126 废旧轮胎综合利用途径
图表127 2019年废旧轮胎价格
图表128 报废汽车金属材料占比(按重量计)
图表129 2017-2018年我国废钢铁回收价值表
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