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2020-2024年中国汽车后市场分析及产业供需格局研究报告
2020-06-28
  • [报告ID] 144323
  • [关键词] 汽车后市场
  • [报告名称] 2020-2024年中国汽车后市场分析及产业供需格局研究报告
  • [交付方式] EMS特快专递 EMAIL
  • [完成日期] 2020/6/6
  • [报告页数] 页
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  • [图 表 数] 个
  • [报告价格] 印刷版7500 电子版7800 印刷+电子8000
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报告简介

汽车后市场规模增长趋势强劲

汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。汽车后市场是汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

目前,我国汽车后市场主要有五大渠道:汽车4S店、传统大中型维修厂、汽车维修路边店、汽车专项服务店、品牌快修美容装饰连锁店。随着市场的发展变化,汽车4S站和国际知名的品牌快修保养美容连锁店逐渐成为两大主要渠道。

中国汽车销量增长趋势放缓,产业价值链逐渐向后市场推移,汽车后市场规模增长趋势强劲。主机厂、零部件厂商、经销商开始布局独立售后,确保汽配质量和门店服务,并通过与互联网平台的合作,加速门店的互联网化进程,提高门店的客流量。2019年,我国汽车后市场行业市场规模超1.33万亿元。

山东省汽车后市场需求较高

分地区来看,我国汽车后市场需求较高的地区为山东、广东、江苏、浙江、河北、河南、四川、安徽、辽宁、和湖南。其中,山东省占比9.16%,排名第一,其次为广东省,占比约为9.11%,江苏省占比7.65%,位居第三。

随着市场竞争的越来越激烈,以及营销市场的不断规范,汽车后市场暴力时期已经过去,随之而来的是进入了一个微利时代,市场争夺更加激烈,随着生产技术的提高,先进设备和管理将逐渐成为行业普遍现象,品牌战逐渐代替价格战、品质战。

本公司出品的研究报告首先介绍了中国汽车后行业市场发展环境、汽车后行业整体运行态势等,接着分析了中国汽车后行业市场运行的现状,然后介绍了汽车后行业市场竞争格局。随后,报告对汽车后行业做了重点企业经营状况分析,最后分析了中国汽车后行业发展趋势与投资预测。您若想对汽车后行业产业有个系统的了解或者想投资中国汽车后行业,本报告是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等汽车后。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计汽车后及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测汽车后。


报告目录
2020-2024年中国汽车后市场分析及产业供需格局研究报告

第一章 汽车后市场基本概述
1.1 汽车后市场的界定
1.1.1 基本概念
1.1.2 主要业务
1.2 汽车后市场的重要性
1.2.1 发展历程
1.2.2 行业地位
第二章 2018-2020年国外汽车后市场发展分析
2.1 国外汽车后市场模式浅析
2.1.1 美国模式
2.1.2 欧洲模式
2.1.3 日本模式
2.2 美国汽车后市场分析
2.2.1 发展历程
2.2.2 市场现状
2.2.3 发展经验
2.2.4 O2O案例
2.3 德国汽车后市场分析
2.3.1 行业发展阶段
2.3.2 市场发展规模
2.3.3 市场竞争情况
2.3.4 行业发展差异
2.4 国外汽车后市场发展经验借鉴
2.4.1 特约维修站
2.4.2 全国连锁经营
2.4.3 人性化至上
2.4.4 多元化服务
2.4.5 打破垄断
第三章 2018-2020年中国汽车后市场的发展环境分析
3.1 经济环境
3.1.1 宏观经济概况
3.1.2 对外经济分析
3.1.3 工业运行情况
3.1.4 固定资产投资
3.1.5 宏观经济展望
3.2 政策环境
3.2.1 汽车后市场特许经营标准
3.2.2 汽车后市场配件合车标准
3.2.3 平行进口汽车售后规范
3.2.4 二手车企业经营规范
3.2.5 维修经营新政状况
3.2.6 汽车保险重要政策
3.2.7 汽车贷款管理办法
3.2.8 汽车销售管理办法
3.3 技术环境
3.3.1 二手车鉴定评估规范
3.3.2 首部绿色轮胎标准
3.3.3 汽车零部件编码标准
3.3.4 汽修技术信息公开管理
3.4 产业环境
3.4.1 汽车行业产销规模
3.4.2 汽车市场外贸现状
3.4.3 汽车重点企业经营现状
3.5 需求环境
3.5.1 庞大的汽车保有量
3.5.2 保有汽车平均车龄
3.5.3 私车化的消费变革
3.6 社会环境
3.6.1 人口及城镇化水平
3.6.2 汽车生活时代开启
3.6.3 汽车文化逐渐形成
第四章 2018-2020年中国汽车后市场总体现状分析
4.1 2018-2020年汽车后市场现状分析
4.1.1 行业发展特征
4.1.2 行业发展规模
4.1.3 服务质量水平
4.1.4 产业亟待升级
4.1.5 面临战略机遇
4.2 2018-2020年汽车后市场热点分析
4.2.1 市场发展重点
4.2.2 企业布局状况
4.2.3 市场发展态势
4.2.4 产业链加速整合
4.2.5 产业园建设情况
4.2.6 大数据时代来临
4.3 汽车后市场价格体系解析
4.3.1 价格变动方式
4.3.2 价格变动幅度
4.3.3 消费者的反应
4.3.4 竞争对手的反应
4.3.5 变价竞争的对策
4.4 汽车后市场新零售发展分析
4.4.1 汽车后市场服务特点
4.4.2 行业新零售模式需求
4.4.3 企业新零售模式探索
4.5 汽车后市场战略联盟的应用分析
4.5.1 基本理论概述
4.5.2 构建动因分析
4.5.3 应用案例分析
4.6 汽车后市场的主要问题及建议
4.6.1 经营水平方面
4.6.2 销售体系方面
4.6.3 行业监管方面
4.6.4 服务质量方面
4.6.5 技术人才方面
4.6.6 发展方向思考
第五章 2018-2020年中国汽车后市场在线服务发展分析
5.1 中国汽车后市场在线服务发展驱动因素
5.1.1 行业概念界定
5.1.2 发展背景概览
5.1.3 外部环境分析
5.1.4 内驱动力分析
5.2 中国汽车后市场在线服务发展综合分析
5.2.1 发展历程
5.2.2 融资情况
5.2.3 产业图谱
5.3 汽车后市场线上消费情况
5.3.1 消费群体分析
5.3.2 消费特征分析
5.3.3 消费地域特征
5.3.4 消费偏好分析
5.3.5 消费升级形势
5.3.6 品牌消费情况
5.4 “互联网+汽车后市场”模式分析
5.4.1 “互联网+”对汽车后市场的影响
5.4.2 “互联网+汽车后市场”发展状况
5.4.3 “互联网+汽车后市场”企业面临的挑战
5.4.4 “互联网+汽车后市场”企业新形势和要求
5.4.5 “互联网+汽车后市场”模式发展途径
5.5 2018-2020年汽车后市场电商发展状况
5.5.1 市场发展现状
5.5.2 电商对4S店影响
5.5.3 行业发展模式
5.5.4 主要驱动因素
5.5.5 市场格局状况
5.5.6 盈利水平情况
5.6 2018-2020年汽车后市场电商O2O模式分析
5.6.1 发展现状分析
5.6.2 商业模式创新
5.6.3 市场投资动态
5.6.4 主要案例分析
5.6.5 阻滞因素分析
5.7 中国汽车后市场在线服务案例分析
5.7.1 途虎养车
5.7.2 乐车邦
5.7.3 车享家
5.8 中国汽车后市场在线服务未来趋势
5.8.1 丰富服务内容
5.8.2 打造高品质服务体系
5.8.3 实现精细化运营
第六章 2018-2020年中国汽车维修及配件市场分析
6.1 2018-2020年汽车维修市场发展分析
6.1.1 产业链分析
6.1.2 行业发展状况
6.1.3 经营模式分析
6.1.4 服务模式分析
6.1.5 市场发展问题
6.1.6 市场发展前景
6.2 2018-2020年汽车零配件行业发展分析
6.2.1 行业运营规模状况
6.2.2 行业市场竞争格局
6.2.3 利润水平变动原因
6.2.4 关键技术实现突破
6.2.5 零部件再制造行业
6.2.6 汽车配件供应链发展
6.2.7 汽配供应链领先企业
6.2.8 行业发展战略分析
6.2.9 行业发展趋势分析
6.3 2018-2020年汽车维修连锁经营分析
6.3.1 市场发展现状
6.3.2 发展优势分析
6.3.3 经营形式分析
6.3.4 企业案例分析
6.4 汽车维修保养行业发展分析
6.4.1 行业发展历程
6.4.2 行业相关政策
6.4.3 行业渠道结构
6.4.4 行业集中度状况
6.4.5 行业线上渗透率
6.4.6 行业竞争格局
6.5 汽车维修企业服务质量管理分析
6.5.1 服务质量现状分析
6.5.2 消费者偏好分析
6.5.3 服务质量管理水平
6.5.4 构建现代管理体系
6.5.5 主要管理环节分析
6.5.6 影响因素及缺口分析
6.6 汽车维修业面临的问题及建议
6.6.1 企业经营方面
6.6.2 行业监管方面
6.6.3 环境因素方面
6.6.4 技术水平方面
6.6.5 促进发展建议
第七章 2018-2020年中国汽车美容养护市场分析
7.1 2018-2020年汽车美容养护市场发展状况
7.1.1 主要养护模式
7.1.2 市场规模分析
7.1.3 细分产品市场
7.1.4 市场竞争格局
7.1.5 市场需求特点
7.1.6 地域分布特征
7.1.7 市场需求特征
7.1.8 商业模式分析
7.1.9 未来发展趋势
7.2 中国在线汽车美容养护市场分析
7.2.1 市场特征分析
7.2.2 市场集中程度
7.2.3 市场服务模式
7.2.4 行业景气程度
7.2.5 市场用户分析
7.2.6 在线轮胎养护
7.2.7 市场发展路径
7.3 2018-2020年汽车美容养护市场面临的形势
7.3.1 市场逐渐转型
7.3.2 外资品牌攫利
7.3.3 民族品牌觉醒
7.3.4 企业探索道路
7.4 汽车美容连锁企业经营分析
7.4.1 连锁企业经营现状
7.4.2 连锁企业发展策略
7.4.3 连锁企业发展前景
7.5 汽车美容养护市场的问题及建议
7.5.1 行业主要问题
7.5.2 制约因素分析
7.5.3 行业发展建议
7.5.4 行业发展战略
7.5.5 企业发展对策
第八章 2018-2020年中国二手车交易市场分析
8.1 2018-2020年二手车市场交易情况分析
8.1.1 二手车总交易量
8.1.2 细分车型交易量
8.1.3 二手车车龄分布
8.2 2018-2020年二手车市场结构分析
8.2.1 车型销售情况
8.2.2 排放标准分析
8.2.3 省市分布情况
8.2.4 区域分布情况
8.2.5 价格分布情况
8.2.6 价格发展趋势
8.3 2018-2020年新能源二手车分析
8.3.1 车型销售情况
8.3.2 价格分布情况
8.3.3 区域分布情况
8.3.4 使用年限分析
8.4 2018-2020年二手车流通性分析
8.4.1 跨区域流通体系
8.4.2 二手车转籍比例
8.4.3 跨区域流通情况
8.4.4 区域流通活跃度
8.4.5 二手车流通情况
8.4.6 二手车品牌流通
8.4.7 跨区域流通溢价
8.5 2018-2020年二手车市场特征分析
8.5.1 购车渠道分布特征
8.5.2 市场主要消费特征
8.5.3 不同类型二手车分布特征
8.5.4 市场消费价格特征
8.5.5 新能源车分布特征
8.6 二手车电商商业模式发展分析
8.6.1 网上竞价交易模式
8.6.2 交易服务资讯平台模式
8.6.3 简单收购模式
8.6.4 第三方服务平台模式
8.6.5 寄售模式
8.6.6 模式比较分析
8.7 中国二手车市场面临的问题
8.7.1 市场规范化问题
8.7.2 交易透明度问题
8.7.3 交易企业定位问题
8.7.4 市场品质鉴证问题
8.7.5 从业人员素质问题
8.8 中国二手车行业的发展建议
8.8.1 加强行业监管
8.8.2 增强信息透明度
8.8.3 调整企业定位
8.8.4 完善品质鉴证体系
8.8.5 提升服务人员素养
第九章 2018-2020年中国汽车电子市场分析
9.1 汽车电子相关概述
9.1.1 汽车电子概论
9.1.2 汽车电子分类
9.1.3 汽车电子产业链
9.2 2018-2020年全球汽车电子产业发展形势
9.2.1 市场规模分析
9.2.2 市场发展格局
9.2.3 市场集中度分析
9.2.4 产业发展重点
9.2.5 细分行业热点
9.2.6 行业发展趋势
9.3 2018-2020年中国汽车电子产业发展综述
9.3.1 产业发展地位
9.3.2 产业生命周期
9.3.3 市场规模现状
9.3.4 成本占比状况
9.3.5 产业布局分析
9.3.6 汽车电子渗透率
9.3.7 核心应用领域
9.4 2018-2020年汽车电子市场竞争分析
9.4.1 整体竞争态势
9.4.2 竞争现状分析
9.4.3 竞争格局剖析
9.4.4 智能领域竞争力
9.5 汽车电子市场面临的挑战及建议
9.5.1 主要挑战分析
9.5.2 制约因素分析
9.5.3 市场需合理布局
9.5.4 构建全球化产业链
9.6 新能源汽车电子发展前景展望
9.6.1 中国市场潜力巨大
9.6.2 竞争优势不断强化
9.6.3 出现寡头垄断格局
9.6.4 技术演进方向分析
9.6.5 未来产品发展主题
第十章 2018-2020年中国汽车租赁市场分析
10.1 2018-2020年汽车租赁市场发展综述
10.1.1 行业的重要性
10.1.2 行业政策规范
10.1.3 市场需求分析
10.1.4 市场规模分析
10.1.5 租赁车辆价位
10.1.6 ABS债权融资
10.1.7 融资市场状况
10.2 2018-2020年汽车租赁企业竞争情况
10.2.1 市场集中程度
10.2.2 市场竞争格局
10.2.3 用户群体分布
10.2.4 企业运营特色
10.2.5 典型企业案例
10.3 汽车租赁部分区域市场运行状况
10.3.1 上海市
10.3.2 杭州市
10.3.3 哈尔滨
10.3.4 成都市
10.4 汽车租赁市场面临的挑战及建议
10.4.1 行业立法缺失
10.4.2 行业发展痛点
10.4.3 行业发展问题
10.4.4 市场发展障碍
10.4.5 行业发展方向
第十一章 2018-2020年中国汽车保险市场分析
11.1.1 汽车保险行业波特五力模型分析
11.1.2 现有竞争者
11.1.3 潜在竞争者
11.1.4 替代产品
11.1.5 供应商
11.1.6 消费者
11.2 2018-2020年全球汽车保险发展状况
11.2.1 全球车险发展历程
11.2.2 全球车险发展现状
11.2.3 全球车险发展模式
11.2.4 全球保险市场规模
11.2.5 全球车险费率改革
11.3 2018-2020年中国汽车保险市场运行状况
11.3.1 行业发展阶段
11.3.2 行业发展环境
11.3.3 行业发展现状
11.3.4 行业发展规模
11.3.5 行业竞争格局
11.3.6 企业区域布局
11.3.7 行业发展机遇
11.3.8 行业发展趋势
11.4 2018-2020年车险费率市场化改革分析
11.4.1 车险费率改革历程
11.4.2 商车费改政策对比
11.4.3 车险费改成效分析
11.4.4 车险费改问题分析
11.5 2018-2020年中国UBI车险行业发展综况
11.5.1 UBI车险基本概述
11.5.2 UBI保险主要优势
11.5.3 UBI车险发展现状
11.5.4 UBI保险发展问题
11.5.5 UBI车险发展对策
11.6 我国车险营销渠道及策略分析
11.6.1 车险营销SWOT分析
11.6.2 车险营销发展问题
11.6.3 营销渠道优化原则
11.6.4 营销渠道优化措施
11.6.5 营销渠道优化目标
11.7 2018-2020年中国部分地区汽车保险的发展
11.7.1 北京市
11.7.2 广东省
11.7.3 浙江省
11.7.4 江苏省
11.7.5 湖南省
11.7.6 陕西省
11.8 我国车险行业发展的问题与挑战
11.8.1 缺乏竞争力
11.8.2 产品同质化
11.8.3 信息不对称
11.8.4 行业经营粗放
11.9 加强中国汽车保险市场建设的建议
11.9.1 建立风险规避机制
11.9.2 加强市场体系建设
11.9.3 治理车险行业乱象
第十二章 2018-2020年中国汽车改装市场分析
12.1 2018-2020年汽车改装产业发展综述
12.1.1 产业发展概述
12.1.2 产业发展特征
12.1.3 汽车改装政策
12.2 2018-2020年汽车改装市场现状分析
12.2.1 市场发展现状
12.2.2 市场规模分析
12.2.3 市场需求分析
12.2.4 行业客户结构
12.2.5 区域市场差异
12.3 2018-2020年汽车改装市场发展特征分析
12.3.1 市场细分加深
12.3.2 外资加速布局
12.3.3 私人定制渐热
12.3.4 集中在豪车领域
12.4 汽车改装市场面临的挑战及建议
12.4.1 技术仍不成熟
12.4.2 存在政策屏障
12.4.3 专业人才匮乏
12.4.4 行业发展建议
12.4.5 发展方向探析
第十三章 2016-2019年汽车后市场典型企业运营状况分析
13.1 浙江金固股份有限公司
13.1.1 企业发展概况
13.1.2 经营效益分析
13.1.3 业务经营分析
13.1.4 财务状况分析
13.1.5 核心竞争力分析
13.1.6 公司发展战略
13.1.7 未来前景展望
13.2 广汇汽车服务股份公司
13.2.1 企业发展概况
13.2.2 经营效益分析
13.2.3 业务经营分析
13.2.4 财务状况分析
13.2.5 核心竞争力分析
13.2.6 公司发展战略
13.2.7 未来前景展望
13.3 国机汽车股份有限公司
13.3.1 企业发展概况
13.3.2 经营效益分析
13.3.3 业务经营分析
13.3.4 财务状况分析
13.3.5 核心竞争力分析
13.3.6 公司发展战略
13.3.7 未来前景展望
13.4 中升集团控股有限公司
13.4.1 企业发展概况
13.4.2 2018年企业经营状况分析
13.4.3 2019年企业经营状况分析
13.4.4 2020年企业经营状况分析
13.5 深圳市元征科技股份有限公司
13.5.1 企业发展概况
13.5.2 2018年企业经营状况分析
13.5.3 2019年企业经营状况分析
13.5.4 2020年企业经营状况分析
13.6 安盛天平财产保险股份有限公司
13.6.1 企业发展概况
13.6.2 2018年企业经营状况分析
13.6.3 2019年企业经营状况分析
13.6.4 2020年企业经营状况分析
13.7 其他主要企业发展概况
13.7.1 上汽通用
13.7.2 永达汽车
13.7.3 神州租车
第十四章 2020-2024年中国汽车后市场投资潜力分析
14.1 投资价值凸显
14.1.1 技术驱动因素
14.1.2 市场空间广阔
14.1.3 市场介入契机
14.1.4 行业利润分析
14.2 资本融资状况
14.2.1 融资次数汇总
14.2.2 融资结构分析
14.2.3 投资轮次分析
14.2.4 融资事件汇总
14.3 资本表现活跃
14.3.1 汽车租赁市场
14.3.2 二手车市场
14.3.3 汽车维修保养市场
14.3.4 汽车供应链市场
14.3.5 汽车综合服务市场
14.3.6 智慧停车市场
14.3.7 汽车云服务市场
14.4 企业投资机会
14.4.1 汽车零部件企业
14.4.2 品牌汽修连锁企业
14.4.3 传统经销商后市场业务
14.4.4 传统品牌配件制造商
14.4.5 配件供应链提供商
14.4.6 终端维保服务提供商
14.5 市场投资机会
14.5.1 汽车维修市场
14.5.2 汽车金融市场
14.5.3 汽车保险市场
14.5.4 二手车交易市场
14.5.5 商务租车市场
14.6 投资风险预警及建议
14.6.1 竞争风险
14.6.2 模式风险
14.6.3 盈利风险
14.6.4 投资建议
第十五章 中国汽车后市场典型投资项目案例分析
15.1 汽车智能电子项目
15.1.1 项目投资金额
15.1.2 项目主体分析
15.1.3 主体实力分析
15.1.4 项目投资效益
15.2 新能源汽车租赁项目
15.2.1 项目内容概述
15.2.2 项目主体分析
15.2.3 项目交易价格
15.2.4 项目协议内容
15.2.5 项目影响分析
15.3 汽车供应链物流基地项目
15.3.1 项目基本情况
15.3.2 项目投资明细
15.3.3 项目建设必要性
15.3.4 项目建设可行性
15.3.5 项目选址及用地
15.3.6 项目备案情况
15.3.7 项目经济效益
15.3.8 项目投资进度
15.4 二手车网点投资建设项目
15.4.1 项目基本情况
15.4.2 项目实施必要性
15.4.3 项目实施可行性
15.4.4 项目建设周期
15.4.5 项目投资估算
15.4.6 项目建设进展
第十六章  2020-2024年中国汽车后市场前景预测
16.1 中国汽车后市场的未来前景
16.1.1 发展意义重大
16.1.2 市场机遇分析
16.1.3 细分市场空间
16.1.4 行业趋势分析
16.2  2020-2024年中国汽车后市场预测分析
16.2.1 汽车后市场总体规模预测
16.2.2 二手车市场交易规模预测
16.2.3 汽车电子市场规模预测
16.2.4 汽车养护市场规模预测
附录
附录一:《汽车销售管理办法》
附录二:《机动车维修管理规定》
附录三:《汽车维修业开业条件》
附录四:《二手车流通管理办法》
附录五:《机动车交通事故责任强制保险条例》

图表目录
图表1 汽车后市场涉及汽车平均8-12年生命周期中的每个环节
图表2 中国汽车全产业链构成图
图表3 我国与欧美汽车后市场主要业务对比
图表4 国内汽车市场产业链构成
图表5 AUTOBACS业务比例
图表6 2014-2018年国内生产总值及其增长速度
图表7 2014-2018年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表8 2019年主要统计数据
图表9 2018-2019年国内生产总值增长速度(季度同比)
图表10 2014-2018年货物进出口总额
图表11 2018年货物进出口总额及其增长速度
图表12 2018年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表13 2018年主要商品进口数量、金额及其增长速度
图表14 2018年对主要国家和地区货物进出口金额、增长速度及其比重
图表15 2018年规模以上工业增加至同比增长速度
图表16 2018年规模以上工业生产主要数据
图表17 2018-2019年规模以上工业增加值同比增长速度
图表18 2014-2018年三次产业投资占固定资产投资(不含农户)比重
图表19 2018年分行业固定资产投资(不含农户)增长速度
图表20 2018年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表21 2018-2019年固定资产投资(不含农户)同比增速
图表22 2015-2018年汽车车险重要政策汇总
图表23 2012-2018年中国汽车保有量及增长率
图表24 2010-2018年中国汽车保有量(万辆)和平均车龄结构
图表25 中国私家车保有量情况
图表26 2018年年末人口数量及构成
图表27 2012-2018年中国汽车后市场规模及变化趋势
图表28 2018年度中国汽车售后服务客户满意度汽车品牌排名(进口品牌)
图表29 2018年度中国汽车售后服务客户满意度汽车品牌排名(合资品牌)
图表30 2018年度中国汽车售后服务客户满意度汽车品牌排名(自主品牌)
图表31 2018年度中国汽车售后服务客户满意度汽车快修连锁品牌排名
图表32 2018年度中国汽车售后服务客户满意度商用客车品牌排名
图表33 2018年度中国汽车售后服务客户满意度卡车品牌排名
图表34 不同汽车后市场服务分类及特点
图表35 汽车后市场新零售“人”“货”“场”的核心诉求
图表36 汽车后市场不同玩家线下服务端布局
图表37 我国汽车销售体系
图表38 中国汽车后市场在线服务概念界定
图表39 中国汽车后市场在线服务发展驱动因素
图表40 2018年与2017年居民人均可支配收入平均数与中位数对比
图表41 2018年中国居民人均消费支出构成
图表42 中国汽车后市场在线服务用户驱动因素
图表43 中国汽车后市场在线服务资源驱动因素
图表44 中国汽车后市场在线服务平台驱动因素
图表45 中国汽车后市场在线服务发展历程
图表46 2019年中国汽车后市场融资事件
图表47 中国汽车后市场在线服务产业图谱
图表48 汽车后市场人群年龄比重
图表49 汽车后市场消费者人生阶段特征
图表50 汽车后市场人群城市级别分布
图表51 线上汽车服务偏好TO5
图表52 汽车后市场消费者手机品牌偏好
图表53 汽车后市场消费者手机价位偏好
图表54 汽车后市场消费者移动应用偏好
图表55 消费者兴趣偏好TOP10
图表56 2019年轮胎品牌线上销售排名
图表57 我国汽车后市场存在四种传统的商业模式
图表58 汽车后市场产业链相关方的痛点分析
图表59 我国互联网+汽车后市场现状
图表60 配件及用品企业互联网+发展商业模式
图表61 汽车配件及用品B2B模式
图表62 综合B2C平台汽车后市场电商模式情况
图表63 汽车后市场维修保养服务电商模式情况
图表64 汽车后市场传统企业电商拓展模式情况
图表65 中国汽车后市场电商格局
图表66 汽车养护美洗服务市场新商业模式
图表67 途虎养车整体业务布局
图表68 途虎养车核心业务布局
图表69 途虎养车仓储、物流布局及优势
图表70 途虎养车线下服务布局及优势
图表71 途虎养车售后服务优势
图表72 乐车邦生态服务布局
图表73 乐车邦对用户价值表现
图表74 乐车邦用户来源特征
图表75 中国汽车后市场在线服务业务发展趋势
图表76 中国汽车后市场线下服务体系建设
图表77 中国汽车后市场在线服务大数据与人工智能技术应用
图表78 汽车维修服务市场电商模式
图表79 电商模式与共享模式SWOT分析
图表80 2018年度全球汽车零部件配套供应商百强企业国别分布情况
图表81 汽车后市场不同玩家供应链端布局(一)
图表82 汽车后市场不同玩家供应链端布局(二)
图表83 汽车配件供应链发展
图表84 2015-2025年中国汽车零部件发展总体思路
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1.客户确定购买意向
2.签订购买合同
3.客户支付款项
4.提交资料
5.款到快递发票