2019年，我国电动自行车产量下滑明显，主要是由于电动车“新国标”影响，电动自行车分类更加细化，明确，对绝大部分不合规电动车进行区分。而新型电动自行车生产滞后，导致2019年国内电动自行车产量出现较大浮动。虽然，对于传统铅酸电动车以及电动摩托车划分为不合规电动车和机动车管理。目前市场超过80%电动车为待过渡期报废电动车，但政策设置了3年过渡期，导致现阶段替换需求较低，一定程度上抑制了近两年新国标电动自行车的需求量。
受历史原因以及消费水平限制，国内电动车一直以技术门槛更低的传统电动车为主。受居民收入提高、新国标出台以及传统电动车的机动车属性等因素影响，电动自行车以及电踏车切入中国市场取代部分传统电动车成为可能，其核心渗透领域为高端锂电电动车，预计在度过政策过渡期之后，国内电动自行车市场有望大规模扩张。
电动自行车便捷、快速，对于普通市民来说是性价比高的出行工具。同时，我国快递行业、外卖行业快速发展，对于电动自行车的需求量也庞大。电动自行车是以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动或/和电驱动功能的两轮自行车。受政策等利好因素影响，我国电动自行车产量增长。
近一年来，我国单月两电动自行车产量在200万辆以上。2020年1-4月，全国自行车制造业主要产品中，电动自行车完成产量644.5万辆，同比下降3.8%。其中4月份电动自行车完成产量251.2万辆，同比增长40.6%。

图表   2015-2020年4月我国电动自行车行业产量分析
 

本公司出品的研究报告首先介绍了中国电动自行车行业市场发展环境、电动自行车行业整体运行态势等，接着分析了中国电动自行车行业市场运行的现状，然后介绍了电动自行车行业市场竞争格局。随后，报告对电动自行车行业做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国电动自行车行业发展趋势与投资预测。您若想对电动自行车行业产业有个系统的了解或者想投资中国电动自行车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等电动自行车。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计电动自行车 及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测电动自行车。