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报告简介
(一)国家政策积极推动邮轮产业发展
从2006年至今,我国政府对邮轮旅游等新兴旅游行业一直是积极鼓励其发展。2009年12月1日,国务院颁布《关于加快发展旅游业的意见》(国发[2009]41号),首次将邮轮、游艇列为新兴旅游行业,鼓励沿海省市政府将邮轮、游艇战略纳入旅游发展规划。2012年12月,国务院《关于印发服务业发展“十二五”规划的通知》(国发[2012]62号)中提出要积极发展海洋旅游……发展海峡、岛屿间客滚运输和海上旅游。2013年2月,国务院颁布的《国民旅游休闲纲要(2013-2020年)》(国办发[2013]10号),明确提出要“支持邮轮游艇码头等旅游休闲基础设施建设,积极发展邮轮游艇旅游等休闲产品。”2014年08月《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》(国发[2014]31号)要求继续支持邮轮游艇、索道缆车、游乐设施等旅游装备制造国产化,积极发展邮轮游艇旅游、低空飞行旅游。2015年,国务院办公厅发布《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》(国办发[2015]62号),明确提出推进邮轮旅游产业发展。2015年11月,国务院办公厅下发《关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见》(国办发[2015]85号),在旅游服务方面,提出要适应房车、自驾车、邮轮、游艇等新兴旅游业态发展需要,合理规划配套设施建设和基地布局。2016年年底,国务院发布的《“十三五”旅游业发展规划》(国发[2016]70号)中包含多处邮轮旅游内容,如推动国际邮轮访问港建设,扩大国际邮轮入境外国旅游团15天免签政策适用区域,有序扩大试点港口城市范围;统筹优化入境旅游政策,推进入境旅游签证、通关便利化,研究制定外国人来华邮轮旅游、自驾游便利化政策……以及2018年3月,国务院办公厅下发《关于促进全域旅游发展的指导意见》(国办发[2018]15号)要求积极发展邮轮游艇旅游等,2018年9月,国务院办公厅印发《完善促进消费体制机制实施方案(2018—2020年)》(国办发[2018]93号)要求进一步放宽服务消费领域市场准入,制定出台邮轮旅游发展规划等。国家连年出台一系列关于促进邮轮旅游及相关产业发展的政策及措施,都为我国邮轮产业的发展指明了方向,极大的振奋了市场发展的信心。
(二)国家部委积极落实相关政策
2009年,原国家旅游局在“十二五”发展规划中将游艇作为发展水上旅游的重要载体,国家发改委也将邮轮、游艇等涉及的装备纳入国家鼓励发展的产业目录。尤其是2012年以来,原国家旅游局先后批复设立了上海金山、虹口,天津滨海新区,广东深圳蛇口和山东青岛等4个“中国邮轮旅游发展实验区”,促进中国邮轮旅游业迈入快速发展的时代。2017年3月,交通运输部、国家旅游局等六部门联合印发《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》,再次提出发展邮轮旅游,鼓励形成分布合理的邮轮开发港口体系,有条件的城市建设邮轮旅游集散枢纽。如今,国家旅游局正会同发改委、财政部、交通部、公安部等制定《全国邮轮旅游发展总体规划》。2019年7月,国家文旅部正式批复支持上海创建中国邮轮旅游发展示范区。2019年10月10日,中国(上海)邮轮旅游发展示范区正式揭牌,上海成为创建中国邮轮旅游创新发展的城市范例,将会引领中国乃至亚太邮轮市场进入高质量发展阶段。
(三)地方政府积极响应,行业企业大胆尝试
在国家政策的极力推动下,地方政府也高度重视邮轮旅游产业发展,纷纷出台鼓励邮轮旅游产业发展的政策、法规与规划。海南省先后出台《海南邮轮产业先行先试试点方案》《海南省游艇产业发展规划》以及《海南省游艇码头布局规划》等政策,并于2019年年初颁布《海南省鼓励邮轮旅游产业发展财政奖励实施办法(试行)》。青岛也推出过激励邮轮旅游相关产业发展的奖励政策。福建省相继推出《福建海峡蓝色经济试验区发展规划》、福建省《关于支持和促进海洋经济发展的九条措施》以及《关于加快推进厦门邮轮母港建设的若干意见》等,明确要努力推进邮轮游艇产业向规模化发展,大力培育优势海洋企业,扶持游艇产业集聚和做大做强。上海市则通过立法促进邮轮产业的发展,2016年6月,出台《上海市推进国际航运中心建设条例》,对增加航运文化建设以及参与国际航运规则制定等意见做了完善。
在国家层面和地方层面利好政策的鼓励下,我国沿海城市的港口基础配套设施建设日趋完善,为发展邮轮旅游创造了良好条件。目前,我国已经有接待邮轮的码头达15家,其中邮轮专用码头有8家,形成京津冀、长三角和珠三角等三个邮轮经济圈,辐射全国市场。国内相关企业也积极响应国家扶持邮轮旅游业发展政策,制定了邮轮产业发展战略规划,如招商局集团、中国旅游集团和中国交通建设集团等,均已积极进军邮轮相关产业。
本公司出品的研究报告首先介绍了中国邮轮行业市场发展环境、邮轮行业整体运行态势等，接着分析了中国邮轮行业市场运行的现状，然后介绍了邮轮行业市场竞争格局。随后，报告对邮轮行业做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国邮轮行业发展趋势与投资预测。您若想对邮轮行业产业有个系统的了解或者想投资中国邮轮行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等邮轮。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计邮轮及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测邮轮。
报告目录
2021-2025年中国邮轮产业分析及发展趋势预测研究报告
第一章 邮轮产业相关概述
1.1 邮轮产业介绍
1.2 邮轮产业经济贡献分析
1.3 邮轮产业链分析
第二章 2018-2020年世界邮轮产业发展状况
2.1 全球邮轮发展环境分析
2.1.1 世界经济发展态势
2.1.2 全球旅游经济状况
2.1.3 主要邮轮港口情况
2.2 2018-2020年全球邮轮产业市场运行状况
2.2.1 产业发展历程
2.2.2 邮轮船队规模
2.2.3 新造邮轮情况
2.2.4 邮轮旅客规模
2.2.5 市场收入规模
2.2.6 区域分布情况
2.2.7 市场竞争格局
2.2.8 邮轮翻修业务
2.2.9 市场消费特点
2.3 全球邮轮经济圈发展模式分析
2.3.1 邮轮经济圈基本结构
2.3.2 邮轮经济圈发展因素
2.3.3 邮轮经济圈典型模式
2.3.4 邮轮经济圈发展经验
2.4 2018-2020年亚洲邮轮产业发展状况
2.4.1 市场规模分析
2.4.2 消费群体特征
2.4.3 邮轮市场运力
2.4.4 市场产品分布
2.4.5 发展景气指数
第三章 2018-2020年中国邮轮产业发展环境PEST分析
3.1 政策环境（Political）
3.1.1 邮轮产业政策发布主体
3.1.2 产业发展政策体系完善
3.1.3 邮轮经济发展政策解读
3.1.4 邮轮全产业链发展政策
3.1.5 邮轮免签政策实施情况
3.2 经济环境（Economic）
3.2.1 宏观经济运行概况
3.2.2 产业结构得到调整
3.2.3 旅游业运行状况
3.2.4 船舶工业运行情况
3.2.5 宏观经济运行展望
3.3 社会环境（Social）
3.3.1 居民收入水平
3.3.2 社会消费规模
3.3.3 居民消费水平
3.3.4 消费市场特征
3.4 技术环境（Technological）
3.4.1 国产邮轮建造技术基础分析
3.4.2 邮轮行业科技产品创新应用
3.4.3 国产邮轮工程步入实施阶段
第四章 2018-2020年中国邮轮产业发展综合分析
4.1 2018-2020年中国邮轮产业运行状况
4.1.1 产业总体发展情况
4.1.2 母港邮轮发展态势
4.1.3 产业规范发展进展
4.1.4 邮轮产业发展热点
4.2 中国邮轮经济圈发展模式分析
4.2.1 中国邮轮经济圈基本结构
4.2.2 中国邮轮经济圈功能要素
4.2.3 中国邮轮经济圈发展障碍
4.2.4 中国邮轮经济圈发展路径
4.3 中国邮轮产业信息协作平台建设分析
4.3.1 信息平台建设意义
4.3.2 平台建设理论框架
4.3.3 平台建设概念模型
4.3.4 平台建设系统设计
4.3.5 平台功能应用分析
4.3.6 平台建设保障措施
4.4 中国邮轮产业高质量发展面临的挑战
4.4.1 邮轮文化普及较慢
4.4.2 市场供给调控不足
4.4.3 综合税费成本较高
4.4.4 市场分销渠道受限
4.4.5 政策联动效应欠缺
4.5 中国邮轮产业高质量发展对策建议
4.5.1 加快推动培育和传播邮轮文化
4.5.2 推进邮轮市场培育和模式创新
4.5.3 进一步深化邮轮旅游产品创新
4.5.4 推进邮轮经济全产业链发展
4.5.5 健全邮轮高质量发展政策体系
第五章 2018-2020年中国邮轮设计建造发展分析
5.1 2018-2020年中国邮轮制造发展基础
5.1.1 政策体系逐步完善
5.1.2 邮轮建造优势明显
5.2 2018-2020年中国邮轮建造市场运行状况
5.2.1 邮轮建造特点分析
5.2.2 邮轮建造推进情况
5.2.3 邮轮建造发展现状
5.2.4 邮轮建设发展动态
5.2.5 邮轮翻修业进展
5.3 绿洲级豪华邮轮建造分析
5.3.1 绿洲级邮轮概念
5.3.2 绿洲级邮轮特点
5.3.3 绿洲级游轮建造要求
5.3.4 绿洲级邮轮建造技术
5.3.5 绿洲级邮轮建造启示
5.4 中国邮轮产业建造业发展问题分析
5.4.1 政策体系尚需完善
5.4.2 技术储备还需加强
5.4.3 邮轮产业配套不成熟
5.5 中国邮轮设计建造发展路径分析
5.5.1 体现建造差异化
5.5.2 加大财政支持力度
5.5.3 完善产业配套体系
5.5.4 推进本土企业发展
第六章 2018-2020年中国邮轮港口建设运营分析
6.1 2018-2020年中国邮轮港口发展布局
6.1.1 港口布局总体情况
6.1.2 邮轮港口地域分布
6.1.3 母港基础设施建设
6.1.4 邮轮港口建设动向
6.1.5 邮轮港口发展趋势
6.1.6 邮轮港口布局规划
6.2 2018-2020年中国重点邮轮港口发展状况
6.2.1 上海市邮轮港口
6.2.2 天津市邮轮港口
6.2.3 大连市邮轮港口
6.2.4 广东省邮轮港口
6.2.5 福建省邮轮港口
6.2.6 山东省邮轮港口
6.2.7 海南省邮轮港口
6.2.8 浙江省邮轮港口
6.3 中国邮轮港口大数据平台建设分析
6.3.1 大数据平台建设概述
6.3.2 大数据平台建设需求
6.3.3 大数据平台建设路径
6.3.4 大数据平台风险控制
6.3.5 大数据平台发展建议
6.3.6 大数据平台应用空间
6.3.7 大数据平台发展前景
6.4 中国邮轮港口发展问题及发展思路分析
6.4.1 邮轮港口运营管理经验不足
6.4.2 邮轮港口全国整体规划缺乏
6.4.3 邮轮港口盈利能力较差
6.4.4 邮轮港口建设运营思路
6.4.5 国外邮轮港口运营经验
第七章 2018-2020年中国市场邮轮公司运营状况分析
7.1 2018-2020年邮轮公司运营现状分析
7.1.1 邮轮公司总体运营情况
7.1.2 外籍邮轮公司运营情况
7.1.3 本土邮轮公司运营情况
7.1.4 邮轮公司港口运营情况
7.2 邮轮公司中国市场产品分析
7.2.1 产品总体特点
7.2.2 平均航程时间
7.2.3 船票分销模式创新
7.2.4 产品突破发展建议
第八章 2018-2020年中国邮轮旅游发展综合分析
8.1 2018-2020年中国邮轮旅游市场运行状况
8.1.1 邮轮旅游发展历程
8.1.2 邮轮旅游市场规模
8.1.3 邮轮旅游客户需求
8.1.4 邮轮旅游分销模式
8.1.5 邮轮旅游发展机制
8.1.6 邮轮旅游发展趋势
8.2 中国邮轮旅游发展实验区发展状况
8.2.1 已批准建立试验区
8.2.2 发展试验区基本情况
8.2.3 旅游发展示范区揭牌
8.3 2018-2020年中国在线邮轮旅游市场分析
8.3.1 市场结构分析
8.3.2 用户基本特征
8.3.3 用户收入水平
8.3.4 用户群体分布
8.3.5 用户行为选择
8.3.6 用户消费情况
8.4 中国邮轮旅游业发展存在的问题分析
8.4.1 市场培育投入力度待加大
8.4.2 船票销售监管体系待完善
8.4.3 邮轮入境旅游吸引力待提升
8.4.4 邮轮旅游资源联动性较低
8.4.5 邮轮航线政策亟待创新
8.4.6 国际邮轮船供面临困境
8.5 中国邮轮旅游业发展对策建议
8.5.1 加强邮轮旅游市场需求培育
8.5.2 构建邮轮旅游市场治理体系
8.5.3 加大邮轮旅游产品推广宣传
8.5.4 促进邮轮旅游产品品质提升
8.5.5 积极创新邮轮旅游分销模式
8.5.6 对接国际市场促进协同发展
第九章 2018-2020年重点区域邮轮产业发展分析
9.1 上海市
9.1.1 产业支持政策
9.1.2 港口接待能级
9.1.3 市场发展规模
9.1.4 配套园区建议
9.1.5 产业发展规划
9.2 青岛市
9.2.1 产业发展现状
9.2.2 产业发展优势
9.2.3 发展现存问题
9.2.4 产业发展建议
9.2.5 产业发展对策
9.2.6 产业发展机遇
9.3 深圳市
9.3.1 产业发展现状
9.3.2 产业发展优势
9.3.3 产业发展意义
9.3.4 邮轮旅游发展分析
9.3.5 发展面临挑战
9.3.6 产业发展对策
9.4 厦门市
9.4.1 产业发展现状
9.4.2 产业运营模式
9.4.3 运营战略调整
9.4.4 产业发展对策
9.4.5 产业建设规划
9.5 广州市
9.5.1 产业发展现状
9.5.2 产业发展优势
9.5.3 邮轮母港建设
9.5.4 问题及解决对策
9.6 其他区域
9.6.1 天津市
9.6.2 大连市
9.6.3 福州市
9.6.4 三亚市
第十章 2017-2020国内外邮轮产业重点企业分析
10.1 嘉年华邮轮集团
10.1.1 企业发展概况
10.1.2 邮轮品牌建设
10.1.3 邮轮船队规划
10.1.4 2018财年企业经营状况分析
10.1.5 2019财年企业经营状况分析
10.1.6 2020财年企业经营状况分析
10.2 芬坎蒂尼集团
10.2.1 企业发展概况
10.2.2 邮轮业务收入
10.2.3 2018年企业经营状况分析
10.2.4 2019年企业经营状况分析
10.2.5 2020年企业经营状况分析
10.3 皇家加勒比邮轮（Royal Caribbean Group）
10.3.1 企业发展概况
10.3.2 邮轮品牌建设
10.3.3 邮轮船队规划
10.3.4 2018年企业经营状况分析
10.3.5 2019年企业经营状况分析
10.3.6 2020年企业经营状况分析
10.4 挪威邮轮集团有限公司（NCL Corporation Ltd.）
10.4.1 企业发展概况
10.4.2 邮轮品牌建设
10.4.3 邮轮船队规划
10.4.4 2018年企业经营状况分析
10.4.5 2019年企业经营状况分析
10.4.6 2020年企业经营状况分析
10.5 渤海轮渡集团股份有限公司
10.5.1 企业发展概况
10.5.2 经营效益分析
10.5.3 业务经营分析
10.5.4 财务状况分析
10.5.5 公司发展战略
10.5.6 未来前景展望
10.6 海南海峡航运股份有限公司
10.6.1 企业发展概况
10.6.2 经营效益分析
10.6.3 业务经营分析
10.6.4 财务状况分析
10.6.5 核心竞争力分析
10.6.6 公司发展战略
10.6.7 未来前景展望
第十一章 中国邮轮产业投融资及金融服务体系构建分析
11.1 中国邮轮产业投融资分析
11.1.1 邮轮行业投融资含义
11.1.2 邮轮行业投融资特点
11.1.3 行业投融资影响因素
11.1.4 行业投融资现存问题
11.1.5 行业投融资对策建议
11.2 中国邮轮产业金融服务体系构建分析
11.2.1 邮轮产业金融服务体系概述
11.2.2 邮轮产业金融服务体系对比
11.2.3 产业金融服务体系国际经验
11.2.4 邮轮产业金融体系建设路径
第十二章 2021-2025年邮轮产业发展前景及趋势分析
12.1 世界邮轮产业发展趋势分析
12.1.1 邮轮船队战略布局调整加快
12.1.2 市场呈现区域多元化特征
12.1.3 邮轮产品创新性逐步增强
12.2 中国邮轮产业前景趋势展望
12.2.1 产业发展展望
12.2.2 航线产品创新
12.2.3 港口发展趋势
12.2.4 分销模式创新
12.2.5 本土品牌前景
12.3 新冠疫情对邮轮市场影响以及后疫情时代邮轮产业发展路径
12.3.1 新冠肺炎疫情对邮轮市场影响
12.3.2 后疫情时代产业生态体系优化
12.3.3 后疫情时代邮轮产业链重整
12.3.4 邮轮公司新冠疫情应对之道
图表目录
图表1 邮轮母港经济效应示意图
图表2 邮轮产业全产业链构成
图表3 2006-2019年全球旅游总人次及其增速
图表4 1995-2019年全球旅游总收入及其相当于全球GDP比重
图表5 1996-2019年全球旅游总收入增速与全球GDP增速
图表6 2006-2019年全球入境旅游人次、国内旅游人次及其增速
图表7 2016-2019年全球入境旅游收入与国内旅游收入增速
图表8 2019年全球市场交付新邮轮情况
图表9 2009-2019年全球邮轮市场旅客数及增速
图表10 2010-2018年全球邮轮市场收入规模及增速
图表11 2018年全球邮轮航线地区分布
图表12 2019年全球邮轮市场格局（按座位数计）
图表13 2008-2019年全球前三大邮轮公司收入及增速
图表14 2019年嘉年华邮轮部分翻新情况
图表15 国际邮轮游客出行与非邮轮游客出行的特征对比
图表16 不同收入阶层游客是否选择邮轮旅游情况
图表17 不同收入阶层游客选择邮轮航线情况
图表18 不同收入阶层游客最关注的邮轮设施
图表19 游客在设施方面认为重要与实际使用的对比情况
图表20 邮轮游客与非邮轮游客对旅行社满意度对比
图表21 不同年龄组参与邮轮旅游度假的理由
图表22 不同性别选择邮轮旅游度假的理由
图表23 邮轮经济圈基本结构模型
图表24 邮轮经济圈要素与功能结构
图表25 邮轮经济圈内部要素关系
图表26 北美——加勒比海地区邮轮经济圈结构
图表27 欧洲——地中海地区邮轮经济圈结构
图表28 澳洲——南太平洋地区邮轮经济圈结构
图表29 2014-2018年亚洲邮轮市场客源量变化
图表30 2018-2020年亚洲邮轮市场客源地变化
图表31 2018-2020年亚洲邮轮市场平均游客年龄段变化
图表32 2013-2018年亚洲邮轮市场邮轮类型变化
图表33 2013-2018年亚洲邮轮市场产品分布
图表34 2011-2020年亚洲邮轮经济景气合成指数
图表35 邮轮产业政策的主体分布
图表36 2018-2019年中国邮轮产业扶持政策汇总（一）
图表37 2018-2019年中国邮轮产业扶持政策汇总（二）
图表38 国家层面推进邮轮经济全产业链发展政策措施
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