1、中国机动车尾气治理现状
我国机动车尾气后处理产业起步较晚,但发展迅速。随着机动车排放防治工作加强,一方面新车排放法规的不断升级,新生产车的污染排放,通过采用更先进的尾气后处理装置、电控技术等大幅降低;另一方面在用车、黄标车和非道路机械等成为机动车污染物控制的重点,其排放必将通过尾气治理得到大幅削减。
随着国家机动车排放标准不断提高,外资企业在国内市场中的投资力度不断加大,国内企业也迎来发展机遇,研发能力与技术水平不断提升。
2019年是落实打赢蓝天保卫战关键之年,国家及地方政府将采取多手段、多途径来全面落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》及各地制定的打赢柴油货车污染防治攻坚战计划方案,切实降低机动车污染排放,这也为机动车污染防治行业带来新的机遇与挑战。
近年来,我国机动车尾气治理市场产值呈增长趋势。2015年我国机动车尾气治理市场产值52.4亿元,到2018年达到了95.4亿元,同比增长16.63%;2019中国机动车尾气治理市场产值约为116.8亿元,同比增长22.43%。
2、我国机动车尾气治理主要企业
现阶段,我国主流发动机尾气处理技术主要是采用SCR系统处理氮氧化合物、采用DPF系统实施颗粒捕捉,国内部分企业生产的产品已经达到了国际先进水平。
我国发动机尾气后处理市场中,外资企业如巴斯夫、庄信万丰、优美科、博世等企业掌握核心技术,在高端领域具有较强竞争力。本土企业中,威孚高科、凯龙高科、艾可蓝等企业也具有较强竞争力,其研发生产的产品已经能够满足国六排放标准需求。整体来看,我国发动机尾气后处理市场中,外资企业与本土领先企业处于主导地位。
1)、威孚高科
威孚高科属汽车零部件行业,从事的主营业务产品为柴油燃油喷射系统产品、汽车尾气后处理系统产品和进气系统产品。汽车尾气后处理系统产品,为国内各主要汽车、摩托车、通机厂家进行配套,产品可满足国家排放法规标准。
2019年威孚高科营业收入合计87.84亿元,其中车后处理系统营业收入30.36亿元,占总营业收入的34.56%。
2)、银轮股份
银轮股份主要生产热管理产品以及尾气处理产品,所处行业属于汽车制造下的汽车零部件制造业,汽车行业的发展直接影响了公司的经营发展。
银轮股份始终坚持“加快推进国际化发展、实现技术引领、提升综合竞争力”三大战略方向,一直致力于汽车热交换领域提供换热解决方案,努力将银轮股份打造成为提供高效换热及排气系统解决方案的世界级优秀企业。公司经过近60年的发展,已经拥有一批海内外优质的客户资源,是全球众多知名主机厂以及车企的供应商,公银轮股份的产品获得了他们的高度认可。
2019年银轮股份企业营业收入合计55.21亿元,其中汽车后处理系统营业收入6.21亿元,占11.25%。
3)、艾可蓝
艾可蓝主营业务为发动机尾气后处理产品及与大气环保相关产品的研发、生产和销售,报告期内主要产品包括符合机动车国V/国VI排放标准的柴油机尾气净化产品和汽油机尾气净化产品,同时形成小规模的VOCs废气治理设备收入。
艾可蓝的核心技术为尾气后处理催化剂配方及涂覆技术、电控技术、匹配及标定技术、系统集成技术四大核心技术。
作为最早从事柴油机尾气后处理研发和产业化的企业之一,艾可蓝凭借强大的技术开发能力和优质的产品服务树立了良好的品牌形象,在行业中已积累了较为丰富的客户资源,特别是各个细分领域的龙头企业。通过这些龙头企业的严格准入认证和持续质量审核,公司各项能力持续提升,品牌形象更加突出,客户资源更加丰富,艾可蓝现有的汽车国Ⅵ、非道路移动机械等领域合作客户不仅涵盖了全柴动力、云内动力、福田汽车等原有客户,还新增了三一重工、东风汽车、中国重汽、江淮汽车、江西五十铃、五菱柳机等行业内知名企业。
2019年艾可蓝营业收入合计565.98百万元,汽车后处理系统营业收入557.21百万元,其中柴油机尾气净化产品营业收入524.20百万元,汽油机尾气净化产品营业收入33.01百万元。
机动车尾气治理存在的问题及对策
1、中国机动车尾气治理存在的问题
近年来,中国经济高速发展,汽车工业也实现了飞跃式的进步。随着汽车保有量的快速增长,汽车带给人们便捷的同时,也因为中国针对汽车工业的法律法规、产业链结构不完善等因素,造成了机动车排放对大气的高度污染。
近年来,环境保护已经逐渐成为了社会各界普遍关注的问题,目前来看,我国大部分城市的空气质量相对来说已经有所提升,但在机动车尾气污染治理中仍具有一定的问题。
机动车尾气污染治理存在的问题
2、机动车尾气污染治理对策
机动车尾气的产生会给大气环境带来严重的污染,从而给人们的身体健康造成极大的影响。只有每个人都能清楚认识到尾气污染防治工作的重要性,并且以身作则,减少对高排放汽车的使用,才能使尾气污染问题得到真正的根除。因此,有关部门与城市居民应该相互配合,共同积极应对污染问题,从绿色出行做起,还城市一个清澈的蓝天。
机动车尾气污染治理对策
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本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等机动车尾气处理系统。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计机动车尾气处理系统及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测机动车尾气处理系统。