特斯拉供应链阵容十分豪华，共涉及十大部分，包括：动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰等。

涉及直接、间接供应商130多家，而中国企业占据半壁江山。

1、动力总成系统：

分为锂电池组、热管理和直流/直流换流器三个部分。涉及直接、间接供货商、三十余家。

在锂电池组中，分为锂电池组电池、电池管理系统（BMS）、电池热管理和所有其他电池组组件四个部分。

2、中控系统

对于中控系统，主要分为中控屏、仪表、自动驾驶系统、空调系统等部分，设计直接、间接供货商三十余家。

3、电驱系统

对于电驱系统，主要分为电机以及电动机驱动模块两部分，涉及直接、间接供货商十余家。

4、其它零部件

对于充电系统，主要分为超级充电桩、线缆、充电枪部分，涉及直接、间接供货商十余家。

对于底盘与车身系统，主要分为悬挂、制动、车身摸具、车身结构等部分，涉及直接、间接供货商十余家。

5、内饰及其他

对于内饰及其它构件，涉及直接、间接供货商十余家。

特斯拉国产化供应链企业目录：

目前进入特斯拉国产化供应链的中国企业包括：华域汽车（供应座椅、 保险杠、电池盒等）拓普集团（供应内饰件、底盘、副车架等）宁波华翔（供应内外装饰）三花智控（供应热管理组件）旭升股份（供应铝合金高压铸造件）均胜电子（供应BMS 系统、内外饰系统）福耀玻璃（供应部分汽车玻璃）黛美股份（供应遮阳板）宏发股份（供应继电器）

同时，特斯拉国产化加速推进也将推动相关的电子产业链迎来利好。

目前国内电子公司在中控系统、 电池管理系统、自动驾驶系统、锂电池组和充电组件等产业链环节均已覆盖特斯拉新能源车的供应链。未来特斯拉汽车销量的增长，有望显著带动产业链公司的相关电子产品销售的增长，并带动产业链公司的业绩增长。

特斯拉销量对国内产业链企业的影响：

以下筛选了几家公司作为案例

拓普集团：

从事汽车 NVH 领域橡胶减震产品和隔音产品;国内汽车 NVH 龙头,为特斯拉 Model 3 提供轻量化铝合金底盘结构件.公司自 2016 年起成为特斯拉供应商，国产化阶段底盘、内饰、轻量化等多项产 品参与竞标，我们预计单车价值量有望由 500-800 元提升至 5,000 元左右，将大幅受益于特斯拉国产化。

安洁科技：

子公司新星控股为特斯拉 Powerwall 储能系统和 Model 3/X/S 车型等产品提供胶类材料、金属零部件,实现对 Model S、X 批 量交货;特斯拉成为苹果之后公司重要业绩增长客户。

宁德时代：

公司全球动力电池规模第一，主打方形电池，且软包电池 技术成熟，产品兼顾安全性、 续航里程、循环寿命等特点，综合性 能优势明显。同时，宁德时代凭借对供应商极强的掌控能力，成本较海外同行低 15%左右。能量密度方面，目前电池成组后能量密度约 160-180wh/kg，后续CTP技术逐步推广能量密度可提升 10-15%。公司拟与美国特斯拉及中国特斯拉签订采购协议，计划20年7月1日开始供货， 协议期 2 年。

本公司出品的研究报告首先介绍了中国特斯拉行业市场发展环境、特斯拉行业整体运行态势等，接着分析了中国特斯拉行业市场运行的现状，然后介绍了特斯拉行业市场竞争格局。随后，报告对特斯拉行业做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国特斯拉行业发展趋势与投资预测。您若想对特斯拉行业产业有个系统的了解或者想投资中国特斯拉行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等特斯拉。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计特斯拉及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测特斯拉。