报告简介
截至2020年12月底，中国累计建成118座加氢站(不含3座已拆除加氢站)，其中建成的加氢站已投入运营101座，待运营17座，投用比例超过85%。此外，中国在建/拟建的加氢站数量达到为167座。
截至2020年底中国累计建成加氢站达118座
加氢站是通过将不同来源的氢气通过压缩机增压储存在站内的高压罐中，再通过加气机为氢燃料电池汽车加注氢气的燃气站，是氢燃料电池产业化、商业化的重要基础设施。
据香橙会研究院公开数据显示，截至2020年12月底，中国累计建成118座加氢站(不含3座已拆除加氢站)，其中建成的加氢站已投入运营101座，待运营17座，投用比例超过85%。此外，中国在建/拟建的加氢站数量达到为167座。
同时，从中国历年建设加氢站的数量情况来看，2020年在国家“以奖代补”政策出台较晚的情况下，仍然建成47座加氢站，较2019年增加7座，超额完成《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》和《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中的“到2020年，加氢站数量达到100座”的目标。
2019-2020年中国历年建成加氢站数量
注：不考虑中国已拆除的3座加氢站(2010年上海世博会加氢站、2010年广州亚运会加氢站、2011年深圳大运会加氢站)。
广东省加氢站建设速度居于全国首位
从省市分布看，截至2020年12月底广东建成的加氢站最多，累计达到30座；山东11座排在第二位；上海10座，位居第三。值得一提的是，天津、湖南实现零的突破，均建成了1座站。
加氢站行业未来建设规模空间巨大
根据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》(2019版)资料显示，氢能将成为中国能源体系的重要组成部分，预计到2035年，中国加氢站达到1500座，到2050年全国加氢站达到10000座以上。
同时，根据2020年10月27日由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》相关规划显示，到2025年，我国加氢站的建设目标为至少1000座，氢燃料成本下滑至40元/kg；到2035年加氢站的建设目标为至少5000座，氢燃料成本下滑至25元/kg。综合《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》和《节能与新能源汽车技术路线图2.0》对于我国加氢站建设的规划情况来看，未来我国加站行业的发展空间巨大。
本公司出品的研究报告首先介绍了中国加氢站行业市场发展环境、加氢站行业整体运行态势等，接着分析了中国加氢站行业市场运行的现状，然后介绍了加氢站行业市场竞争格局。随后，报告对加氢站行业做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国加氢站行业发展趋势与投资预测。您若想对加氢站行业产业有个系统的了解或者想投资中国加氢站行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等加氢站。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计加氢站及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测加氢站。
报告目录
2021-2025年中国加氢站行业分析及发展趋势预测报告
第一章 加氢站的基本介绍
第二章 2018-2020年国际加氢站建设规模及经验分析
2.1 国际加氢站产业发展综述
2.1.1 全球加氢站建设规模
2.1.2 各国加氢站建设规模
2.1.3 重点国家加氢站建设动态
2.1.4 部分国家加氢站布局计划
2.2 日本加氢站建设经验分析
2.2.1 加氢站建设背景
2.2.2 加氢站建设规模
2.2.3 加氢站运营模式
2.2.4 加氢站政策环境
2.2.5 发展经验及借鉴
2.2.6 加氢站降本经验
2.1 欧洲加氢站建设经验分析
2.1.1 加氢站建设规模
2.1.2 加氢站建设现状
2.1.3 欧盟加氢站建设
2.1.4 德国加氢站建设
2.1 美国加氢站运营经验分析
2.1.1 加氢站政策环境
2.1.2 加氢站建设水平
2.1.3 加氢站建设现状
2.1.4 加氢站建设动态
第三章 2018-2020年中国加氢站建设的政策环境
3.1 加氢站建设的相关利好政策
3.1.1 氢能产业利好政策分析
3.1.2 氢能技术被列入重点专项
3.1.3 加氢站建设写入政府报告
3.1.4 加氢站建设顶层设计加快
3.2 加氢站建设的相关战略规划
3.2.1 《中国制造2025》相关规定
3.2.2 氢能产业基础设施发展蓝皮书
3.2.3 各地政府加氢站相关建设规划
3.3 加氢站建设的补贴政策
3.3.1 加氢站建设的补贴趋势
3.3.2 加氢站建设的补贴规模
3.3.3 加氢站建设的补贴要求
3.1 加氢站建设的相关规范标准
3.1.1 加氢站技术标准体系
3.1.2 氢气站设计规范
3.1.3 加氢站安全技术规范
第四章 2018-2020年中国加氢站建设状况分析
4.1 中国加氢站产业发展综况
4.1.1 加氢站产业发展概况
4.1.2 国内加氢站运行状况
4.1.3 加氢站设备投资情况
4.1.4 加氢站建设进程加快
4.1.5 加氢站建设动态分析
4.2 中国加氢站市场建设主体
4.2.1 参与主体分布
4.2.2 建设运营企业
4.2.3 电池企业
4.2.4 气体公司
4.2.5 汽车企业
4.2.6 能源企业
4.2.7 石化企业
4.2.8 其他主体
4.2.9 合作趋势
4.3 加氢站建设发展的关键要素
4.3.1 加氢站与FCV的良性循环
4.3.2 加氢站基础设施完备程度
4.3.3 加氢站的核心设备
4.4 加氢站建设存在的问题
4.4.1 顶层设计缺失
4.4.2 归口管理不明
4.4.3 管理安全问题
4.4.4 建设成本过高
4.4.5 技术标准不统一
4.4.6 技术储备不足
4.5 加氢站建设发展的对策
4.5.1 技术及运维对策
4.5.2 抓住重点领域
4.5.3 完善行业监管
4.5.4 运行安全措施
4.5.5 应急处置方案
第五章 2018-2020年加氢站建设的区域集群
5.1 京津冀地区
5.1.1 区域发展综况
5.1.2 北京市
5.1.3 张家口市
5.2 华东地区
5.2.1 区域发展综况
5.2.2 江苏省
5.2.3 山东省
5.2.4 上海市
5.2.5 宁波市
5.3 华南地区
5.3.1 区域发展综况
5.3.2 佛山市
5.3.3 广州市
5.3.4 深圳市
5.4 华中地区
5.4.1 区域发展综况
5.4.2 湖北省
5.5 华北地区
5.5.1 区域发展综况
5.5.2 郑州市
5.6 东北地区
5.6.1 区域发展综况
5.6.2 辽宁省
5.6.3 大连市
5.7 西北地区
5.7.1 区域发展综况
5.7.2 西安市
第六章 2018-2020年加氢站典型建设站点分析
6.1 北京永丰加氢站
6.1.1 项目发展概况
6.1.2 项目建设进程
6.2 上海安亭加氢站
6.2.1 项目发展背景
6.2.2 项目工艺参数
6.2.3 项目运行情况
6.3 佛山佛罗路加氢站
6.3.1 项目发展概况
6.3.2 项目建设背景
6.4 其他加氢站点
6.4.1 大连加氢站
6.4.2 国鸿云浮加氢站
6.4.3 深圳安亭加氢站
6.4.4 丹灶瑞辉加氢站
6.4.5 常熟丰田加氢站
6.4.6 如皋南通百应加氢站
6.4.7 成都郫都区加氢站
第七章 中国加氢站建设运营模式分析
7.1 典型加氢站建设模式分析
7.1.1 站内制氢、外部供氢模式
7.1.2 外部供氢模式
7.1.3 移动加氢模式
7.2 加氢站建设运营成本分析
7.2.1 建设成本构成
7.2.2 设备成本简析
7.2.3 运营成本简析
7.2.4 能耗成本来源
7.2.5 用地成本简析
7.2.6 加注成本简析
7.2.7 降本技术分析
7.2.8 降本路径分析
7.3 加氢站相关设计布局分析
7.3.1 加氢站设计的首要考虑
7.3.2 加氢站设计要点分析
7.3.3 加氢站设计工作分析
7.3.4 加氢站相关设计方案
7.3.5 加氢站设计的注意事项
7.4 加氢站建设用地及布局要求
7.4.1 加氢站建设布局要求
7.4.2 加氢站用地规划方式
第八章 加氢站相关技术及设备分析
8.1 加氢站相关技术发展分析
8.1.1 技术发展回顾
8.1.2 技术发展阶段
8.1.1 技术发展趋势
8.1.2 技术发展热点
8.2 加氢站系统配置组成
8.2.1 卸气系统
8.2.2 增压系统
8.2.3 储氢系统
8.2.4 加氢系统
8.2.5 氮气系统
8.2.6 放散系统
8.2.7 安防监控系统
8.3 加氢站核心设备分析
8.3.1 加氢站系统分类
8.3.2 加氢站设备供给
8.3.3 加氢站重点设备
8.3.4 氢气压缩设备
8.3.5 高压储气设备
8.3.6 氢气加注设备
8.3.7 站控系统
8.3.8 设备国产化要求
8.1 加氢站用高压储氢容器
8.1.1 储氢容器基本特点
8.1.2 储氢容器常用材料
8.1.3 高压氢环境氢脆分析
8.1.4 储氢容器失效预防
8.1.5 储氢容器安全隐患
8.1.6 储氢容器规范建议
8.2 移动加氢设备分析
8.2.1 移动加氢站基本分类
8.2.2 移动加氢站发展优势
8.2.3 移动加氢站系统构成
8.2.4 国内首个移动加氢站
8.2.5 丰田移动氢气加气站
8.2.6 WyRefueler移动加氢站
第九章 2018-2020年加氢站下游应用市场分析
9.1 全球氢燃料电池车发展综况
9.1.1 国际氢燃料电池汽车发展进程
9.1.2 全球燃料电池汽车市场销售
9.1.3 各国氢燃料电池汽车补贴状况
9.1.4 全球燃料电池汽车市场预测
9.2 中国氢燃料电池汽车发展动因
9.2.1 应用优势
9.2.2 环保因素
9.2.3 政策因素
9.2.4 补贴因素
9.2.5 技术因素
9.3 中国氢燃料电池汽车发展综况
9.3.1 行业发展阶段
9.3.2 整体发展态势
9.3.3 关键技术路线
9.3.4 推荐车型发布
9.3.5 标准体系建设
9.3.6 政策动态分析
9.4 中国氢能汽车行业运行特点
9.4.1 技术创新提速
9.4.2 自主研发强化
9.4.3 产品研发加快
9.4.4 生产能力提高
9.4.5 配套平台构建
9.4.6 商业模式创新化
9.5 中国氢燃料电池汽车市场状况
9.5.1 产量规模状况
9.5.2 销量规模特点
9.5.3 产销现状分析
9.5.4 企业竞争格局
9.5.5 细分市场结构
9.6 中国氢能汽车产业发展前景及趋势
9.6.1 产业发展前景
9.6.2 发展阶段预测
9.6.3 产能规模预测
第十章 2016-2019年加氢站重点投资运营企业
10.1 上海舜华新能源系统有限公司
10.1.1 企业发展概况
10.1.2 科技研发进展
10.1.3 加氢站业务布局
10.2 北京派瑞华氢能源科技有限公司
10.2.1 企业发展概况
10.2.2 科研成果分析
10.2.3 加氢站主要分类
10.2.4 典型加氢站项目
10.3 北京亿华通科技股份有限公司
10.3.1 企业发展概况
10.3.2 企业财务状况
10.3.3 商业模式分析
10.3.4 加氢站项目合作
10.3.5 竞争优势分析
10.3.6 企业融资动态
10.4 家港富瑞特种装备股份有限公司
10.4.1 企业发展概况
10.4.2 财务状况分析
10.4.3 加氢站项目布局
10.4.4 核心竞争力分析
10.4.5 未来前景展望
10.5 成都华气厚普机电设备股份有限公司
10.5.1 企业发展概况
10.5.2 财务状况分析
10.5.3 加氢站建设布局
10.5.4 加氢站合作项目
10.5.5 核心竞争力分析
10.5.6 未来前景展望
10.6 福建雪人股份有限公司
10.6.1 企业发展概况
10.6.2 财务状况分析
10.6.3 产业布局状况
10.6.4 核心竞争力分析
10.6.5 未来前景展望
10.7 中集安瑞科控股有限公司
10.7.1 企业发展概况
10.7.2 业务发展历程
10.7.3 财务状况分析
10.7.4 氢能产业布局
第十一章 2018-2020年加氢站投资建设分析
11.1 加氢站产业链投资机会分析
11.1.1 制氢领域投资机会
11.1.2 加氢设备投资机会
11.2 加氢站投资项目案例——乌海化工加氢站项目
11.2.1 项目基本概述
11.2.2 项目经济效益
11.2.3 项目建设目的
11.2.4 项目建设影响
11.2.5 项目的可行性
11.2.6 项目风险概述
11.2.7 项目审批情况
11.3 加氢站项目投资建设动态
11.3.1 大庆炼化航煤加氢项目
11.3.2 茂名石化加氢装置改造项目
11.3.3 四建中科加氢裂化装置项目
11.3.4 重庆加氢站建设合作项目
11.4 加氢站项目投资风险分析
11.4.1 经济运行风险
11.4.2 需求回落风险
11.4.3 政策波动风险
11.4.4 市场竞争风险
第十二章 加氢站建设前景及趋势预测分析
12.1 氢能基建投资前景及趋势分析
12.1.1 全球氢能基建普及趋势
12.1.2 中国氢能经济发展前景
12.1.3 国内加氢站投资建设前景
12.1.4 加氢站投资建设的重点
12.1.5 企业加快加氢站投资建设
12.2 加氢站产业发展趋势及前景预测
12.2.1 加氢站产业发展前景
12.2.2 加氢站建设规模预测
12.2.3 加氢站设备规模预测
附录
附录一：加氢站安全技术规范
图表目录
图表 加氢站工作原理
图表 2016-2018年全球加氢站数量分布
图表 部分国家加氢站布局计划
图表 日本“氢能社会”发展路线图
图表 日本氢能基本战略主要目标
图表 日本氢能基本战略具体目标
图表 日本加氢站补贴政策
图表 日本加氢站合资公司组成
图表 岩谷产业低成本移动式加氢站
图表 本田智能加氢站
图表 欧盟涉及加氢站的项目一览
图表 德国加氢站推广政策及项目一览
图表 加州地区加氢站推广政策及项目一览
图表 各地方政府加氢站建设法规梳理
图表 加氢基础设施相关标准规范
图表 国内在运营加氢站列表
图表 加氢站设备投资占比估计
图表 加氢站的建设运营主体呈现合作趋势
图表 加氢站与燃料电池汽车形成良性循环是行业发展可行路径
图表 加氢站基础设施是行业发展的基石
图表 加氢站核心设备是氢气压缩机和高压储氢瓶组
图表 永丰加氢站的制氢储氢加氢工艺
图表 安亭加氢站
图表 北京加氢站建设主体及主要技术参数
图表 站内制氢加氢站运营模式
图表 外供氢加氢站运营模式
图表 加氢站建设成本占比
图表 外供氢加氢站设备成本分析
图表 加氢站运营成本
图表 氢燃料运输的三种主流方案
图表 串级高压注氢设计
图表 增压压缩注氢设计
图表 低温液态泵注氢设计
图表 加氢站工艺设施与站外建构筑物防火间距
图表 加氢站类型、能力及用地面积需求
图表 城区内加氢站规划发展方式路线图
图表 氢气技术指标
图表 氢气压缩机
图表 高压储气设备
图表 氢气加注机
图表 搭载箱式移动加氢站的卡车
图表 移动加氢站工作原理图
图表 双头式气体增压器结构示意图
图表 金属内衬纤维缠绕容器和塑料内衬纤维缠绕容器的区别
图表 丰田移动加氢站
图表 WyRefueler独立加氢站系统
图表 加氢站应用范围
图表 氢燃料电池汽车产业化进程
图表 全国燃料电池汽车销量分布
图表 全球燃料电池汽车销售地区分布
图表 国外燃料电池汽车政策
图表 全球燃料电池汽车销售量预测
图表 全球燃料电池销售额预测
图表 纯电动车和氢燃料电池车参数比较
图表 燃料电池汽车示意图
图表 《中国制造2025》燃料电池汽车发展战略
图表 燃料电车汽车政策梳理
图表 燃料电池汽车推广应用车型
图表 燃料电池汽车装配车型款数
图表 氢燃料电池汽车标准体系框架
图表 中国燃料电池汽车产量
图表 中国燃料电池商用车销量
图表 燃料电池乘用车对比
图表 国内部分车企新能源汽车发展战略
图表 舜华车载氢系统及检测设备
