整车运输是公路货运的重要运输方式之一，主要是以车辆作为载体，采用直达的运输方法，中途不停靠装卸货，即一次发货以一整车货物包车运输，从原产地运输到最终目的地的一种运输方式。整车运输具有运输效率高、减少了货物损坏、时间成本较低等优势。
　　由于整车运输主要是依靠载货汽车来完成运输，但经过多年发展，我国载货汽车数量较多，汽车运力市场已经趋于饱和。与此同时，我国油价持续上涨，运输成本逐渐提高，导致载货汽车销量逐渐下降。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年我国载货车共销售289.26万辆，比2021年降幅高达32.33%。载货汽车作为整车运输的上游，其市场逐渐萎缩也在一定程度上影响了我国整车运输市场的发展。
　　由于疫情原因，我国工厂开工率受到较大影响，工厂逐渐停产、减产，货物产出量较少，导致货运量进一步下降。并且，不同地区的疫情防控政策有所差异，货物运输跨区较为困难，导致我国货物运输总量逐渐下降。公路货运作为货物运输的主要方式，其货运量也在逐渐下降。根据国家统计局发布的数据显示，2022年，我国公路货运总量为371.2亿吨，同比下降了5.5%。整车运输作为公路货运的重要运输方式，也受到一定影响。
　　相较于其他运输方式，整车运输在时间规划、路线选择方面具有极高的灵活性，已经成为公路货运中最主要的运输方式。但随着我国公路货运总量逐渐下滑，整车运输市场需求逐渐下降，市场规模逐步缩减。2022年，我国整车运输市场规模下降至3.02万亿元，同比下降了24.5%。
　　目前，我国整车运输市场中还存在较多的问题，例如，交易链条过长、托运方与货车司机之间信息不对等，货主货运成本过高等。但随着我国互联网、大数据、人工智能等信息技术不断进步，整车运输行业也逐渐向数字货运市场转型，数字货运平台也随之诞生，这些问题基本得到解决。并且相较于传统的整车运输方式，数字货运平台减少了出现空驶、空置、空载等现象的频率，基本解决了运力资源浪费的问题。因此，数字货运平台在我国整车运输市场中的渗透率逐渐提高。2022年，我国数字货运平台在整车运输市场中的比重为达到了13.41%，未来将会持续增长。