对于目前国内电动助力汽车转向系统(EPS)产业的状况来说，不可否认的是，我国在这个领域的起步稍显滞后，然而在创新精神的驱动下，中高端市场已经呈现出了良好的发展势头。伴随着汽车消费者对汽车智能化和电动化需求的日益增强，EPS由于其简洁便捷的特点，已逐步被社会所接受并得到重视。这使得EPS的市场份额不断扩展，市场规模也随之稳步提升。
具体到各类EPS产品的变化趋势上，我们可以看到，R-EPS（滚珠丝杠式电动助力转向系统）以其紧密的耦合结构设计、过硬的负载能力、精准的转向控制以及卓越的快速响应性能，逐渐赢得了消费者的认可；而DP-EPS（Double Planetary Electric Power Steering System）得以实时依据驾驶员的需求及具体的行驶状况进行助力程度的调节，以此为使用者提供更为舒适且安全的驾驶感受。此外，DP-EPS还能显著降低燃油消耗，提高能源利用效率，进一步推动了环保事业的发展。
在我司自主汽车品牌转向系统研发实力日益增强的背景下，我们已经具备了全面满足商用车和经济型轿车转向系统个性化需求的配套研发能力。当前电动助力转向系统（EPS）的生产技术已经相当完善，然而在高端科技研发领域相较于国际知名厂商仍有一定程度的差距。展望未来，随着国内EPS整体技术水平以及相关研究工作的深入推进，再加上近几年来新能源汽车对汽车行业整体电动化趋势的有力推动，EPS市场份额不断攀升，我国EPS产品需求量也随之水涨船高。
鉴于各OEM厂商普遍对产品质量的高度关注和持续追求，且在尽可能兼顾成本效益问题上亦面临严峻考验，这无疑给EPS系统供应商带来了相当大的压力和挑战。尤其是在中高端市场领域，尽管内资企业在科技研发和进步方面已取得显著成效，并且其成本效益优势逐渐显现出来，然而在与外资企业的竞争过程中，他们仍然面临巨大的压力。伴随着我国本土EPS系统供应商技术实力的不断增强和完善，我们有理由相信，他们将有能力逐步占领中高端市场份额，并与国际知名品牌一较高下。此外，借助于国内技术创新步伐的持续推进和突破，我国电动助力汽车转向系统的整体市场价格也在稳步下滑。然而值得注意的是，随着R-EPS和DP-EPS等新型产品在国内市场的普及程度日益加深，我国电动助力汽车转向系统的整体市场平均价格呈现出小幅上涨趋势。
统计数据显示，2019年中国电动助力汽车转向系统行业市场规模250.12亿元，2023年中国电动助力汽车转向系统行业市场规模384.53亿元。
现阶段，海外市场中的电动助力转向（EPS）已广泛运用于各类车辆，如商用汽车、轿车以及特殊用途车辆等，且其应用规模已然超过了传统的液压助力装置。然而，值得注意的是，当前我国绝大多数整车制造商仍主要依赖于外资或合资企业提供的EPS产品，例如杭州世宝、株洲易力达以及湖北恒隆等本土企业，尽管他们也在积极研发和生产EPS系统，但多数采用的是C-EPS结构，且控制功能相对较为单一，仅能满足基本的助力需求。然而，随着EPS在低价位及中等价位车型中的配备率逐步提高，以及我国自主品牌汽车产业的蓬勃发展，我们看到越来越多的自主品牌汽车制造商正在崛起。其中，一些实力雄厚的自主品牌已经成功打入外资品牌整车配套市场，甚至实现了对其的替代。预计我国自有汽车转向系统制造商已然具备与国际巨头同台竞技之实力，而EPS的国产升级之路也会持续加速。
预测，受中国电动助力汽车转向系统行业市场需求的增长，2024-2030年中国电动助力汽车转向系统行业市场规模平稳上升。2030年中国电动助力汽车转向系统行业市场规模763.80亿元。