丙烯酸酯橡胶，作为一种由精选丙烯酸酯单体、特定硫化单体及低温耐油单体精妙聚合而成的高性能橡胶材料，其独特的分子结构——饱和的碳链主干与富含极性的酯基侧链，共同赋予了丙烯酸酯橡胶卓越的耐热性、耐油性以及一系列功能性优势。其中，其主链的稳固性确保了耐老化与耐臭氧的性能，而侧链则极大地提升了耐寒性、耐油性及耐热性。
   依据核心单体成分的差异，丙烯酸酯橡胶可细分为丙烯酸酯系（ACM）与乙烯-丙烯酸酯系（AEM）两大分支，其中，我国市场以ACM系列为主导，该系列还可进一步细分为氯型、活性氯型、环氧型、二烯型及多种特殊类型，此外，依据耐寒能力的不同，不同交联点的ACM产品又被细化为标准型、耐寒型及超耐寒型。我国标准为《GB/T 33428-2016聚丙烯酸酯橡胶》。
    近年来，随着中国汽车工业的蓬勃发展，市场对高性能耐热耐油密封件的需求逐渐攀升。传统的丁腈橡胶已难以满足高端车型在耐高温、耐臭氧等极端条件下的严苛要求，这使得丙烯酸酯橡胶成为了不可或缺的材料，广泛应用于各类车辆的密封圈、衬垫及油封等关键部件。
   从全球视角来看，丙烯酸酯橡胶产业规模较大且品种齐全的企业主要集中在欧美日等西方国家和地区，尤其是日本，无论是其生产企业的规模和数量，还是橡胶的品种，都居于世界前列。国际市场上，ACM的主要生产厂家有日本瑞翁公司、日本合成橡胶公司、日本石油化学公司、美国杜邦、美国GoodriCh，欧洲化学公司ENI等。
   上世纪80年代初，我国科研机构便已开始对ACM进行深入研究，但工业化生产的步伐相对滞后，直至2010年前后才逐步进入规模化生产阶段。目前，国内ACM市场尚处于快速发展初期，以成都青龙丙烯酸酯橡胶厂、九江杜威橡胶科技有限公司等企业为代表，正积极追赶国际先进水平，逐步扩大产能并提升产品质量。
   丙烯酸酯橡胶下游应用主要集中于汽车制造业，除此之外，还有一小部分应用于机械工业、石油开采等领域。就我国来说，我国丙烯酸酯橡胶产业化较晚，目前行业仍处于初级阶段，且所生产的大部分为含氯型或环氧型ACM，而乙烯-丙烯酸酯系（AEM）产品国内几乎无生产。
   现阶段，我国丙烯酸酯橡胶（ACM）工业化生产尚处于初级阶段，远远满足不了国内汽车工业发展对其的需求，因此，发展丙烯酸酯橡胶刻不容缓。