随着智能驾驶时代的到来，对汽车安全性与智能化的要求达到了前所未有的高度。在此背景下，被动安全产品不断升级换代，单车价值量显著提升，展现出巨大的成长潜力。这些升级不仅体现在产品性能的提升上，更在于与智能驾驶系统的深度融合，共同构建更加智能、更加安全的出行环境。
在国内市场，安全气囊布和安全气袋的生产领域，已涌现出一批具有竞争力的企业，如华懋科技、可隆（南京）等中外合资企业或海外企业在中国的子公司。这些企业凭借先进的技术、严格的质量控制以及良好的客户服务，赢得了国内外众多整车厂的信赖与合作。
当前，我国安全气囊市场已步入成熟阶段，市场规模的增长主要受到汽车产量与单车配置率的双重驱动。同时，新能源车的蓬勃兴起、“造车新势力”的崛起以及汽车消费市场的品牌国产化趋势，为安全气囊市场带来了结构性的增长机遇。此外，中国作为全球最大的汽车出口国，其汽车出海战略的实施也为国内企业开辟了新的市场空间，无论是直接出口还是海外建厂，都为被动安全行业带来了前所未有的发展机遇。
展望未来，汽车被动安全行业的主要增长点将集中在两个方面：一是自主品牌汽车市场占有率的持续提升所带来的产业链国产化机会；二是海外市场的不断拓展。同时，随着中国汽车品牌在国际市场上的影响力日益增强，海外市场将成为国内企业新的增长点，为企业带来更加广阔的发展空间。
汽车被动安全作为一个技术密集型领域，其发展与实施背后矗立着多重坚固的壁垒。首要提及的是技术壁垒，该行业对供应商提出了极为严苛的要求，不仅需具备深厚的材料研发功底、精湛的结构设计能力，还需掌握实验验证技术、工艺改良创新能力以及严格的品质检测评定体系。这一系列能力的综合，要求供应商拥有多年实战经验的专业团队，在研发、设计、仿真分析、验证等环节上不断积累与精进，方能跨越这道高筑的技术门槛。
此外，认证壁垒也是不容忽视的一环。作为汽车行业的核心零部件之一，被动安全部件被归类为A类零部件，因此需经受整车厂全方位、严苛的审核，覆盖开发、采购、生产、物流、智能控制、环保等多个维度。这一认证过程不仅耗时长久，还需投入大量资源，一旦通过，供应商与整车厂之间往往能建立起稳固的合作关系，对新进入者构成了难以逾越的准入障碍。
再者，产能规模与资金壁垒同样显著。汽车被动安全行业是典型的规模效益型产业，初期投资巨大，涉及土地购置、生产厂房建设、高端机器设备引进等方方面面。只有当产能达到一定规模时，方能显现出规模经济的优势。同时，鉴于整车厂普遍采用的零库存管理模式，零部件企业还需在附近建立仓库，以确保及时供货，这对企业的流动资金提出了极高的要求。因此，无论是从产能规模还是资金实力来看，该行业都设置了较高的进入门槛。统计数据显示，2019年中国汽车被动安全行业市场规模453.14亿元，2023年中国汽车被动安全行业市场规模649.82亿元。
预测，2024-2030年中国汽车被动安全行业市场规模平稳上升。预测，2030年中国汽车被动安全行业市场规模889.69亿元。