鉴于城市轨道交通所担当的当属基础设施建设中的关键角色，过去数年间，我国接连出台了众多政策来促进这一领域的繁荣与进步。依据第十四个五年规划的新规划，中国城市轨道交通协会秉持着科学规划的原则，明确了以下发展要点：首先是大力发展市域快速轨道，其次是积极推进多网融合，再次是持续推进智慧城轨的建设，最后是确保城轨交通财务的可持续性发展。依据十四五”现代综合交通运输体系发展规划，预计到2025年，中国高速铁路达5万公里，年均增长2400公里；铁路总长将增至16.5万公里，平均每年增长超过3800公里。
从我国铁路固定资产投资完成额的具体数据中可以看出，自从2019年以来，整个行业的固定资产投资呈现出持续下滑的趋势；然而在2023年，随着市场建设需求的逐渐复苏以及投资额度的逐步回升，铁路建设领域迎来了新的生机。根据权威部门的相关统计数据显示，2023年度，中国铁路固定资产投资总计达到了人民币7,645亿元，相较于2022年的同一指标，同比增幅高达7.54%。尽管如此，这一数字仍然无法与疫情发生之前的8,000亿元固定资产投资完成额相媲美。随着"十四五"现代综合交通运输体系的稳步推进, 我国铁路固定资产投资完成额预计将持续攀升。
随着轨道交通技术不断发展，轨道连接器的优良品质是保证铁路与城市轨道交通车辆安全运行的关键之一。轨道交通连接器需具备高度可靠性、耐恶劣环境能力、抗干扰性、抗震抗冲击性能以及高效传输特性。对于铁路连接器这一行业中附加值极高的中高端产品，更应严格遵循上述标准。
统计数据显示，2019年中国铁路连接器行业市场规模30.26亿元，2023年中国铁路连接器行业市场规模40.71亿元。
随着铁路连接器市场规模持续扩展，需求呈现多元化趋势，市场竞争日益加剧。现如今，国际高端产品具有主导地位，而本土品牌得以迅速崛起。就铁路客车领域而言，国产品牌表现优秀，市场格局较为稳定，排名靠前的三家企业分别是永贵电器、康尼机电以及深圳业成。而在外资曾经一度垄断的铁路机车领域，永贵电器、四川华丰、沈阳兴华等国内厂商已成功实现部分进口替代，其中四川华丰以24%的市场份额领先，紧随其后的是永贵电器（22%）和深圳业成（14%）。
预测，受中国铁路连接器行业市场需求的增长，2024-2030年中国铁路连接器行业市场规模平稳上升。2030年中国铁路连接器行业市场规模59.32亿元。