根据应用领域不同，钛材可分为航空级钛材和化工级钛材，其中航空级钛材属于高端产品。由于我国钛材料消费市场主要集中在化工等领域，化工级钛材是市场主流产品，航空级钛材消费占比仍较低。但近年来，随着我国航天航空业快速发展，航空级钛材消费占比在不断提升，未来有望继续放量。
　　钛属于新材料范围，凭借熔点高、抗疲劳、耐腐蚀、形状记忆、超导特性等特点，钛材料被广泛应用在航天航空、海洋开发、化工、冶金、体育休闲、医用材料等领域。在国际市场上，钛材料需求主要来自高端领域，其中航天航空领域消费占比约50%，相比之下，我国钛材料在航天航空领域的消费占比仍较低，不足20%。
　　钛材是飞机和发动机主要结构材料之一，在航天航空领域，钛材主要用于制造发动机叶片、机身材料、压气机、直升机桨毂、连接件、紧固件等。航空级钛材种类较多，包括BT16、TB2、TB8、Til53、Ti-7333、Ti-5553、Ti-3553等。随着技术发展，我国飞机产业升级速度加快，市场对航空级钛材的强度等要求不断提升，在此背景下，航空级钛材逐渐从中高强钛材向超强钛材转变。
　　航空级钛材市场集中度较高，在国际市场上，美国Timet、RMI和Allegen Teledyne等企业是航空级钛材主要供应商。在国内，航空级钛材供应商主要有宝钛股份、西部超导、西部材料等。我国钛材产业结构不均衡，航空级钛材产能不足，部分市场需求仍依赖进口。
　　近年来，我国航空航天行业发展迅速，带动航空级钛材市场需求不断释放。2020年，我国航空级钛材市场销售量在1.7万吨左右，2016-2020年均复合增长率超过19.0%。相比于欧美国家，我国钛材在航天航空领域的消费占比仍较低，航空级钛材市场仍具备较大发展潜力，在“十四五”期间，受益于军用和民用航空航天领域的旺盛需求，航空级钛材消费量将进一步增长。
　　航空级钛材属于高端钛材，受技术限制，我国航空级钛材供应能力较低，部分需求仍依赖进口。目前我国钛材市场以化工级钛材为主，航空级钛材消费占比仍较低，但近年来，随着我国航天航空产业发展，航空级钛材消费占比在不断提升，未来我国航空级钛材市场发展潜力巨大。