电动船舶分为纯电动船舶、柴电混合动力船舶以及燃料电池船舶。就技术发展而言，燃料电池技术发展成熟度较低，目前已有船舶主要以实船试验为主，没有商业化运营案例。从纯电动船舶和柴电混合动力船舶来看，目前全球电动船舶柴电混合动力船舶为主，占总装船量的80%以上，纯电动船舶占比较低。
从目前市场来看，电动船舶的运营和建造市场主要集中在欧洲市场。由于欧洲在环保意识、法规以及技术方面走在前列，因此是电动船舶的主要运营和建造市场。从运营市场上看，挪威船东Fjord1、Norled、Torghatten Nord等市场占有率最高，其中Fjord1市场占有率最高，已经建造和计划建造的电动船舶27艘，占比20%以上。
从全球电动船舶（在运+已订）分区域看，欧洲电动船舶数量约466艘，其中挪威市场达259艘，占全球份额约33%，亚洲市场电动船舶数量约114艘。
中国船舶电动化推进略晚于国外，且最初以锂电池替换蓄电池、应用于小型游船为主， 推进功率和电池容量较小。随锂电技术发展、国家环保政策出台、相关规范颁布，2017年以来电动船舶呈现快速发展势头，目前纯电动船舶已近300艘，大型50余艘。
当下全球各类绿色动力船舶的渗透率均不足1%，未来船舶使用低碳、零碳燃料的占比会不断提高，预计至2030年电池船舶份额有望达到15%。