软件定义汽车（SDV）是一种以软件为核心的汽车架构，由软件控制车辆操作、设计和用户体验等。
　　线性流程是传统汽车主要开发模式，由于软硬件开发紧密耦合，汽车开发周期长、灵活性差，且传统汽车各部分功能相对固定。软件定义汽车将网络功能从硬件中解耦，物理硬件和数字功能并行开发，具有软硬件解耦、开发敏捷、软件可重构、功能可重配、架构可拓展等特点。
　　近年来，新一代信息技术的发展与应用，各行业数字化转型趋势明显，汽车产业作为信息技术主要应用终端，也面临着数字化、智能化变革转型。传统汽车架构逐渐难以满足产业升级需求，软件定义汽车应运而生。
　　《“十四五”软件和信息技术服务业发展规划》提到，建立面向电子消费、高端装备、智能网联汽车、智慧城市等典型行业领域的“软件定义”解决方案，组织开展试点示范。在政策规划下，我国软件定义汽车应用生态与运营模式正加速构建。
　　软件定义汽车可降低开发成本、增强用户体验、创新商业模式、提升安全性能，对汽车制造商（OEM）保持核心竞争力至关重要，因此近年来，软件定义汽车逐渐上升到各大车企战略层面，产业发展势头迅猛。
　　软件定义汽车为汽车制造商带来了新的机遇，但同时产业发展也面临诸多挑战，如企业软件开发能力不足、软件核心人才短缺、行业标准和法规尚不完善、汽车软件质量与安全要求极高等。
　　目前软件定义汽车应用处于初期阶段，但软件定义汽车引领着汽车产业变革方向，预计2040年，软件定义汽车将主导汽车市场。目前北美、欧洲汽车制造商在软件定义汽车行业占据着主导地位，但我国是全球最大汽车生产和消费市场，软件定义汽车发展动力强劲，预计未来我国企业将全球市场中占据更重要的地位。
　　近年来，随着信息技术、数字技术广泛应用，“软件定义制造”趋势越来越明显，软件定义汽车已成为不可阻挡的发展趋势。目前软件定义汽车产业链已吸引了众多企业布局，我国相关企业包括中科创达、光庭信息、华为、镁佳科技等。软件定义汽车行业发展机遇与挑战并存，未来需通过各方共同努力，推动行业快速发展。