干式离合器，是一种利用空气进行冷却的离合器。干式离合器主要由摩擦片、压盘、分离轴承等组成。
　　离合器是传动系统的重要组成部分，连接发动机与变速箱，功能是将发动机生产的动力传递给变速箱，通过控制离合器的接合和分离状态，帮助车辆实现平稳起步、平顺换挡。离合器包括干式离合器、湿式离合器两大类。
　　干式离合器通过摩擦片的摩擦力传递扭矩，工作原理简单、结构简单、易于维护；无需独立的润滑系统、冷却系统，重量较轻、成本较低；无需油液冷却，没有液体阻力，传动效率较高，换挡平顺；没有中间介质，动力直接传输，响应速度快。
　　与采用油液冷却的湿式离合器相比，干式离合器的优点在于传动效率高、响应速度快、换挡顺畅、维护成本低等，但依靠空气散热，频繁换挡时，易导致摩擦片过热磨损，造成耐久性较差、使用寿命下降。干式离合器通常应用在成本控制要求高、无需长时间高速行驶的车辆制造领域，可以用于家庭乘用车、轻型商用车等生产中。
　　双离合器变速箱，基于手动变速箱制造而成的自动变速箱，同时拥有手动变速箱的灵活性、自动变速箱的便捷性，具有燃油经济性好、换挡顺畅、动力输出不间断等优点，能够满足舒适性驾驶需求。双离合器变速箱可以采用干式离合器与湿式离合器，对比来看，采用干式离合器油耗与碳排放更低、驾驶体验更好。
　　预计2025-2030年，全球双离合器变速箱市场规模年复合增长率将达到6.7%左右，在此背景下，干式离合器市场发展前景广阔。在商用车领域，除轻型卡车外，干式离合器在重卡中的应用比例也正在提高，基于手动变速箱、结合干式离合器开发的AMT自动变速箱，已经在法士特、中国重汽、一汽解放等多个重卡品牌中得到应用。
　　海外干式离合器生产商主要有德国舍弗勒（Schaeffler）、德国采埃孚（ZF Friedrichshafen）、法国法雷奥（Valeo）、美国博格华纳（BorgWarner）、日本Exedy、日本F.C.C.等；国内干式离合器生产商主要有铁流股份有限公司、桂林福达股份有限公司、珠海华粤传动科技有限公司、宁波宏协股份有限公司、湖北三环离合器有限公司、荣成市黄海离合器有限公司等。