深海耐压壳体是深海装备的核心部件，其不仅承载着内部设备、人员及武器系统，也是抵御深海压力、保证潜艇航行安全的关键。
　　近年来，我国政府对海洋经济发展的重视度不断提升，深海工程、深海深地探测、深海科技分布写入2021年政府工作报告、2023年政府工作报告、2025年政府工作报告。2025年以来，广东、上海、青岛等多个地市均出台产业规划或召开相关工作会议，推进深海经济产业发展。深海耐压壳体作为深海装备实现全海深目标的关键部件，市场发展空间广阔。
　　根据设计不同，深海装备的耐压壳体主要分为单耐压壳体、双耐压壳体、混合耐压壳体3种类型，其中混合耐压壳体集合了单耐压壳体、双耐压壳体优点，是现代深海装备设计的重要的创新思路。
　　深潜器（潜水器）是深海探测、开发必不可少的装备，其耐压壳体材料分为金属材料、陶瓷材料、玻璃材料、碳纤维复合材料等。金属材料如锻钢、铝合金、钛合金等具有优异的深海环境服役性能，是深潜器耐压壳体的关键材料，尤其是钛合金，像日本的Shinkai 6500号、法国的Nautile号、中国的蛟龙号、深海勇士号等深潜器耐压壳体材料均为钛合金材料。
　　深海耐压壳体材料、结构形式、服役可靠性对深海装备的作业安全性最终服役性能有着决定性的影响。金属耐压壳体材料技术相对成熟、安全系数高，但由金属材料制成的深潜器存在重量及体积庞大，随着深海资源的探索和开发利用，市场急需轻质、高强度和高稳定性的深海耐压壳体材料。
　　我国深海耐压壳体相关企业包括航天智造、宝钛股份、宝色股份、中国重工、派克新材等。其中宝钛股份是深海潜水器钛合金耐压壳体领先供应商，深海用钛材市占率超60%；中国重工掌握深海载人潜水器耐压壳体制造技术，2024年海洋工程订单近990亿元。
　　钛合金是深海潜水器和深海工作站的耐压壳体材料之一，我国钛资源丰富，但钛材生产仍以低端钛材为主，航空航天、海洋工程用高端钛合金需求仍存在进口依赖度。在政策引导下，我国深海科技将开启万亿级市场空间，深海耐压壳体作为深海装备的关键部件，市场也将迎来发展机遇。