铁路用蓄电池主要应用于铁路机车、铁路客车、铁路照明等领域，其中，铁路机车领域的应用最为广泛，铁路客车应用近年来也不断增多。目前，在铁路用蓄电池中铅酸蓄电池、镍镉电池运用最为广泛，锂离子电池运用较少。
　　铁路用蓄电池有多方面的要求：在密封性方面，一般采用独特的结构及多重密封技术，确保在振动使用下，蓄电池不渗漏电液；在安全性方面，采用阀控式密封，安全阀具有自动平衡蓄电池内部气体压力、防爆的功能，使用安全可靠；阻燃性和耐振动冲击性，蓄电池槽采用阻燃、超强ABS材料，有效地保证蓄电池的阻燃性和耐振动冲击性；自放电性，确保蓄电池自放电控制在最小程度；均一性方面，确保蓄电池产品具有充足的容量和整体性能均一可靠；寿命与气体复合方面，确保气体复合效率维持较高水平，无酸雾逸出，不腐蚀设备，同时尽可能延长电池使用寿命。
　　蓄电池在铁路行业主要用于铁路机车、铁路客车、照明等方面，铁路行业投资的快速增长加大了对铁路用蓄电池的需求。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中提出，到2025年铁路营业里程达16.5万公里，其中高速铁路营业里程5万公里。在铁路投资带动下，铁路用蓄电池产业规模不断扩大，2025年中国铁路用蓄电池市场需求规模已接近10亿元。
　　目前，国内铁路用蓄电池品牌有：湖南丰日电源电气股份有限公司、浙江南都电源动力股份有限公司、山东圣阳电源股份有限公司、天能动力国际有限公司等，其中湖南丰日电源电气股份有限公司是国内最主要的企业之一；其他企业由于公司规模、品牌影响力和公司业务侧重点等影响因素，在市场竞争中相对弱势。
   根据国铁集团最新统计数据，截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，我国高铁运营里程再创新纪录。随着全球铁路运营里程的增长，全球铁路机车用蓄电池市场规模也不断增加，在我国“一带一路”政策的推进和基础设施促进发展下，全球铁路运营里程将会进一步增加，由此带动铁路用蓄电池行业规模的提升。此外，中国铁路用蓄电池市场近占全球规模的1/5不到，市场发展空间巨大，有较好的投资潜力。