浮置板道床组合系统又称浮置板组合道床系统，是一种高性能轨道交通减振组合系统。浮置板道床组合系统将隔振、谐振等多种减振措施融为一体，具有减振效果好、稳定性高等特点，可有效吸收或抑制固体声的传导，减小轨道交通对周边环境的振动及噪声。
　　浮置板道床组合系统由道床隔振垫、弹簧隔振器、钢轨、减振扣件、预应力轨道板、砂浆层、底座等结构组成，通过调整不同耦合子系统之间空间上的刚度、质量比例分配关系，实现振动能量在传递途径中的衰减。
　　浮置板道床组合系统是新型隔振主流技术措施之一，在轨道交通领域应用广泛。根据中国城市轨道交通协会数据显示，截止至2024年6月底，中国内地共有58个城市投运城轨交通线路11409.79公里，新增城轨交通运营线路194.06公里，其中地铁146.40公里，占比75.44%。随着城轨交通运营线路增长、地铁减振降噪需求释放，浮置板道床组合系统应用空间将持续扩大。
　　我国开展轨道交通减振技术、系统研发的企业有道尔道科技股份有限公司（道尔道）、洛阳双瑞橡塑科技有限公司（双瑞橡塑）、中铁上海局轨道交通研究院、北京九州一轨环境科技股份有限公司（九州一轨）等。
　　2015年，双瑞橡塑联合郑轨交通公司、中铁第一勘察设计院共同完成的“浮置板组合道床系统”项目，并通过省科技厅验收，2019年，双瑞橡塑的浮置板组合道床系统，顺利在洛阳地铁完成区间的铺设工作，2024年，双瑞橡塑入选《2024年河南省制造业单项冠军企业名单》。双瑞橡塑的浮置板道床组合系统减振降噪效果不低于18分贝，打破了国外对轨道交通高等级减振技术的垄断，总体技术达到国际领先水平。
　　地铁、市域快轨等轨道交通的运行，为居民外出带来了便利，但同时，列车快速运行带来了环境振动、噪声问题也日益严重，这对周围人体健康、建筑结构及精密仪器使用造成了一定影响。近年来，在地铁建设过程中，越来越注重对新减振技术、高性能减振系统的吸收和应用，在此背景下，浮置板道床组合系统市场发展空间广阔。