报告简介
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报告目录
2012-2017年中国公路运输市场前景及投资分析报告
第一章 我国公路运输业的相关概述
1.1 公路运输业的概况
1.1.1 公路运输的定义
1.1.2 公路运输业的特点
1.1.3 公路运输的组织和经营方式
1.1.4 公路运输的比较优势分析
1.2 我国公路运输行业进入壁垒
1.2.1 道路旅客运输企业资质及经营范围
1.2.2 道路货物运输企业经营资质及经营范围
1.3 中国公路主枢纽的属性分析
1.3.1 公路主枢纽的定义及规划背景
1.3.2 公路主枢纽站场的经济属性与社会属性
1.3.3 公路主枢纽站场的服务竞争与排他性分析
1.3.4 公路主枢纽的政府属性
第二章 交通运输业
2.1 交通运输业的相关介绍
2.1.1 交通运输业的定义及税务概况
2.1.2 我国发展交通运输应遵循的原则
2.1.3 各种交通运输方式的比较
2.2 交通运输业的发展现状
2.2.1 改革开放30年中国交通运输业实现跨越式发展
2.2.2 2008年中国交通运输行业发展分析
2.2.3 2009年中国交通运输行业发展分析
2.2.4 2010年中国交通运输行业发展分析
2.2.5 2011-2012年中国交通运输业运行分析
2.3 我国交通运输业面临的环境
2.3.1 经济社会环境
2.3.2 政策环境
2.3.3 科学技术环境
2.3.4 市场环境
2.3.5 国际环境
2.4 构建交通运输可持续发展规划与评价体系
2.4.1 交通运输可持续发展规划与评价的系统构成
2.4.2 交通运输可持续发展规划的资源约束
2.4.3 交通运输可持续发展规划与评价的目标要求
2.4.4 交通运输可持续发展规划与评价的实现途径
2.5 交通运输业发展战略
2.5.1 交通运输管理体制战略
2.5.2 交通基础设施战略
2.5.3 运输装备战略
2.5.4 运输服务战略
2.5.5 运输方式战略
2.6 我国交通运输业的发展趋势
2.6.1 “十二五”中国交通运输业的发展需求
2.6.2 “十二五”中国交通运输业的发展目标
2.6.3 我国交通运输业发展形势及方向
第三章 我国公路运输业的概况
3.1 中国公路运输业的发展现状概述
3.1.1 建国60年中国公路运输业发展成就
3.1.2 2008年中国公路运输业发展状况分析
3.1.3 2009年中国公路运输发展状况分析
3.1.4 2010年中国公路运输发展状况分析
3.1.5 2011-2012年我国公路运输发展状况分析
3.2 我国公路运输企业改制中财会问题研究
3.2.1 公路运输企业改制过程中财务问题的处理
3.2.2 公路运输企业改制中的会计处理
3.2.3 改制过程中有关财务问题的探讨
3.3 公路运输枢纽规划分析
3.3.1 公路运输枢纽规划经验
3.3.2 公路运输枢纽建设经验
3.3.3 中国公路运输枢纽布局分析
3.4 公路运输现代化转型的政策目标选择
3.4.1 公路运输现代化转型的概念
3.4.2 公路运输现代化转型模式浅析
3.4.3 公路运输现代化渐进式转型政策目标
3.4.4 公路运输现代化激进式转型政策目标
3.5 公路运输业发展面临的问题及对策
3.5.1 我国公路运输业发展存在的问题
3.5.2 中国公路运输业发展的不足之处
3.5.3 提高公路运输效率的对策分析
3.5.4 新形势下中国公路运输业的发展战略
第四章 我国公路运输客运市场分析
4.1 我国公路运输客运市场概况
4.1.1 我国客车技术成本的层次
4.1.2 我国重点客运市场区域的分析
4.1.3 我国公路快速客运市场发展综述
4.1.4 政府财政扶持公路客运市场发展
4.1.5 国内公路客运市场迎来发展新契机
4.1.6 我国公路客运企业的整合并购分析
4.2 2008-2012年我国公路客运市场数据分析
4.2.1 2008年公路旅客运输量分析
4.2.2 2009年公路旅客运输量分析
4.2.3 2010年公路旅客运输量分析
4.2.4 2011-2012年公路旅客运输量分析
4.3 高铁时代公路客运市场的发展
4.3.1 高速铁路客运与公路客运的优劣势比较
4.3.2 高速铁路对公路客运市场发展的影响
4.3.3 高铁时代我国公路客运市场的定位调整
4.3.4 我国公路客运企业应对高铁挑战的思路
4.4 农村客运市场分析
4.4.1 中国农村客运市场发展迅猛
4.4.2 农村客运需求特点分析
4.4.3 农村客运市场现状原因分析
4.4.4 发展农村客运市场的对策建议
4.5 公路客运的普遍服务及保障机制
4.5.1 公路客运普遍服务的定义与内涵
4.5.2 公路客运普遍服务的供给保障模式
4.5.3 供给保障模式存在的问题
4.5.4 建立公路客运普遍服务基金
4.6 公路运输客运的差异化管理
4.6.1 公路客运差异化管理的必要性
4.6.2 公路客运的差异化管理内容
4.6.3 公路客运的差异化管理方法
4.6.4 公路客运差异化管理的效益评估
4.7 公路客运市场的问题及发展对策
4.7.1 中国公路客运市场存在的问题
4.7.2 我国公路客运市场发展面临的挑战
4.7.3 发展我国公路客运的措施思路
4.7.4 公路快速客运的发展策略
4.7.5 公路客运企业品牌运营的对策分析
第五章 中国公路运输货运市场分析
5.1 我国公路货运的发展概况
5.1.1 公路货运交易发展概述
5.1.2 公路货运交易的需求与作用
5.1.3 中国公路货运业的变革与发展
5.1.4 国内公路货运市场面临新一轮兼并重组
5.1.5 公路货物运输结构的层次与合理性
5.2 2008-2012年中国公路货运市场数据分析
5.2.1 2008年我国公路货运市场数据分析
5.2.2 2009年我国公路货运市场数据分析
5.2.3 2010年我国公路货运市场数据分析
5.2.4 2011-2012年公路货运市场数据分析
5.3 2011-2012年中国公路货物运输市场价格分析
5.3.1 2011-2012年第一季度中国公路货物运输市场价格分析
5.3.2 2011-2012年第二季度中国公路货物运输市场价格分析
5.3.3 2011-2012年第三季度中国公路货物运输市场价格分析
5.3.4 2011-2012年第四季度中国公路货物运输市场价格分析
5.4 公路货运外部成本构成研究
5.4.1 交通运输的外部性及外部成本
5.4.2 公路货运外部成本的构成
5.4.3 公路货运的内部化措施
5.5 公路货运快运的发展
5.5.1 国际公路快速货运发展概况
5.5.2 公路快速货运分类
5.5.3 公路快速货运企业核心竞争力的内涵
5.5.4 公路快速货运企业竞争力的特点
5.5.5 公路快速货运企业的发展趋势
5.6 我国公路货运的发展对策
5.6.1 调整公路货运结构的对策
5.6.2 促进交易持续与质量型发展的途径
5.6.3 完善公路货运价格形成机制的对策
5.6.4 构建公路货运企业核心竞争力的对策
第六章 城市交通运输
6.1 城市交通运输的发展及其构成
6.1.1 城市综合交通运输体系的组成结构
6.1.2 中国城市交通发展取得显著成就
6.1.3 国家政策大力助推城市公共交通发展
6.1.4 中国城市轨道交通里程超过美国
6.1.5 我国城市交通管理系统的目标与要求
6.1.6 城市交通需求管理与可持续发展
6.2 城市交通可持续发展的规划
6.2.1 城市交通规划的发展历程
6.2.2 传统的城市交通规划
6.2.3 城市交通可持续发展的规划
6.2.4 城市交通可持续发展规划的理论体系
6.2.5 城市交通可持续发展规划的层次与范围
6.3 城市交通运输存在的问题及发展对策
6.3.1 中国城市交通面临的主要挑战
6.3.2 制约我国城市交通发展的瓶颈因素
6.3.3 中国城市交通问题治理的对策分析
6.3.4 机动化背景下发展城市交通运输的措施
6.3.5 城市交通发展需着眼一体化与多元化
6.4 “十二五”城市公共交通发展展望
6.4.1 “十二五”城市公共交通发展的方向
6.4.2 “十二五”城市公共交通发展的目标
6.4.3 “十二五”城市公共交通发展的重点
6.4.4 “十二五”城市公共交通发展的思路
第七章 高速公路客运与高速公路的发展
7.1 我国高速公路的发展现状
7.1.1 中国高速公路建设的发展回顾
7.1.2 “十一五”我国高速公路建设总体概述
7.1.3 2008年中国高速公路建设发展概况
7.1.4 2009年中国高速公路建设发展状况
7.1.5 2010年中国高速公路建设发展状况
7.1.6 2011-2012年我国高速公路工程施工标准化启动
7.2 发展高速公路客运分析
7.2.1 高速公路客运的主要特点
7.2.2 高速公路客运是道路客运的“换代产品”
7.2.3 高速公路客运发展面临的机遇
7.2.4 目前高速公路客运存在的主要问题
7.2.5 促进高速公路客运的发展的对策
7.3 国家高速公路网规划
7.3.1 国家高速公路网规划的背景和意义
7.3.2 国家高速公路网的功能和布局目标
7.3.3 国家高速公路网的布局方法和过程
7.3.4 国家高速公路网规划的方案
7.3.5 国家高速公路网规划的特点及效果
7.4 中国高速公路施工标准化管理的思考
7.4.1 标准化管理已成为我国高速公路建设的重要手段
7.4.2 高速公路施工标准化管理的科学内涵
7.4.3 高速公路施工标准化管理的主要举措
7.4.4 标准化管理将推动我国高速公路建设快速发展
7.5 我国高速公路投融资问题
7.5.1 高速公路建设的主要投融资方式
7.5.2 我国高速公路投融资的特点
7.5.3 我国高速公路投融资及运营中存在的主要问题剖析
7.5.4 解决高速公路投融资问题的建议及意见
7.6 高速公路产业化的经营
7.6.1 高速公路产业化的内涵
7.6.2 我国高速公路产业化经营的必要性
7.6.3 我国高速公路产业化经营分析
7.7 高速公路收费问题
7.7.1 高速公路的收费方式概述
7.7.2 国家出台新政推进高速公路ETC联网应用
7.7.3 我国高速公路收费偏高存管理乱象
7.7.4 我国高速收费亟需制度化来约束
7.7.5 中国高速公路联网收费管理的几个问题
7.7.6 高速公路收费权拍卖分析
第八章 公路运输与物流业的发展
8.1 我国物流业概况
8.1.1 “十一五”中国物流行业发展综述
8.1.2 2008年中国物流行业运行分析
8.1.3 2009年中国物流行业运行分析
8.1.4 2010年中国物流行业运行分析
8.1.5 2011-2012年中国物流行业运行分析
8.1.6 2011-2012年我国出台新政促进物流业发展
8.2 公路运输与物流
8.2.1 对公路运输业开展物流服务的分析
8.2.2 运输企业开展物流服务的建议
8.2.3 公路运输业发展物流业务的优势
8.2.4 我国公路运输业向现代物流业过渡的建议
8.2.5 公路运输业向现代物流业的转换途经
8.3 公路物流运输中汽车利用效率存在问题及对策
8.3.1 汽车运输过程中空驶现象及车辆利用效率
8.3.2 公路物流运输中车辆空驶率高的原因
8.3.3 调整运力结构且保持运力与运量的协调与平衡
8.3.4 加强公路运输市场科学组织与管理
8.4 中国公路物流业的发展趋势
8.4.1 运输车辆的专业化趋势
8.4.2 设施建设的合理化趋势
8.4.3 物流组织的智能化趋势
8.4.4 交通技术的环保化趋势
第九章 我国公路运输业领先企业分析
9.1 深圳高速公路股份有限公司
9.1.1 公司简介
9.1.2 2010年深高速经营状况分析
9.1.3 2011年深高速经营状况分析
9.1.4 2012年深高速经营状况分析
9.2 江苏宁沪高速公路股份有限公司
9.2.1 公司简介
9.2.2 2010年宁沪高速经营状况分析
9.2.3 2011年宁沪高速经营状况分析
9.2.4 2012年宁沪高速经营状况分析
9.3 江西长运股份有限公司
9.3.1 公司简介
9.3.2 2010年江西长运经营状况分析
9.3.3 2011年江西长运经营状况分析
9.3.4 2012年江西长运经营状况分析
9.4 南京中北（集团）股份有限公司
9.4.1 公司简介
9.4.2 2010年南京中北经营状况分析
9.4.3 2011年南京中北经营状况分析
9.4.4 2012年南京中北经营状况分析
9.5 上市公司财务比较分析
9.5.1 盈利能力分析
9.5.2 成长能力分析
9.5.3 营运能力分析
9.5.4 偿债能力分析
第十章 公路建设
10.1 我国公路建设概况
10.1.1 改革开放30年公路建设成绩回顾
10.1.2 “十一五”中国公路建设快速发展
10.1.3 中国公路产业化分析
10.1.4 中国公路特许经营的应用模式浅析
10.1.5 我国旅游公路与公路旅游发展探析
10.2 公路建设投资形势
10.2.1 “十一五”我国公路建设投资整体概况
10.2.2 2008年中国公路建设投资概况
10.2.3 2009年中国公路建设投资概况
10.2.4 2010年中国公路建设投资概况
10.2.5 2011-2012年中国公路建设投资概况
10.3 公路建设的成本预测和控制解析
10.3.1 公路建设的成本要素
10.3.2 公路建设的成本预测
10.3.3 公路建设的成本控制
10.4 公路建设资金筹措分析
10.4.1 公路资金的范畴和来源
10.4.2 公路资金体系
10.4.3 不同公路资金来源的分析
10.4.4 我国公路资金来源现状和存在的问题
10.5 公路建设的筹资风险
10.5.1 公路建设的筹资方式
10.5.2 公路建设的筹资风险
10.5.3 规避筹资风险的措施
10.6 我国公路建设资金缺口问题的对策及趋势
10.6.1 积极扩展投资的渠道
10.6.2 积极争取财政安排
10.6.3 制订正确的公路筹资政策
10.6.4 建立企业债券的市场化融资模式
10.6.5 促进市场化融资体制改革
10.6.6 公路资金筹措的发展趋势
第十一章 中国汽车行业的发展
11.1 2008-2012年中国汽车行业发展分析
11.1.1 2008年中国汽车工业运行状况分析
11.1.2 2009年中国汽车工业运行状况分析
11.1.3 2010年中国汽车工业运行状况分析
11.1.4 2011-2012年中国汽车工业运行状况简析
11.2 中国汽车制造行业财务状况
11.2.1 2007-2012年中国汽车制造行业经济规模
11.2.2 2007-2012年中国汽车制造行业盈利能力指标分析
11.2.3 2007-2012年中国汽车制造行业营运能力指标分析
11.2.4 2007-2012年中国汽车制造行业偿债能力指标分析
11.2.5 中国汽车制造行业财务状况综合评价
11.3 中国汽车行业的问题分析
11.3.1 中国汽车行业面对的主要问题
11.3.2 制约中国汽车产业发展的瓶颈
11.3.3 中国汽车产业仍然大而不强
11.3.4 中国汽车行业管理亟需改进
11.4 中国汽车行业的发展策略
11.4.1 中国汽车产能过剩问题的对策
11.4.2 中国汽车行业品牌国际化的对策
11.4.3 国内汽车产业应对成本上升的发展战略
11.4.4 促进汽车消费市场发展的措施建议
11.4.5 中国汽车行业可持续发展的措施
11.4.6 汽车产业未来发展应遵循的方向
11.5 中国汽车产业未来前景及趋势
11.5.1 未来十年是中国汽车产业的黄金期
11.5.2 “十二五”国家将不会出台明确的汽车产业规划
11.5.3 “十二五”汽车工业发展的战略选择
11.5.4 “十二五”新能源汽车产业化进程将加速
第十二章 公路运输替代行业竞争分析
12.1 铁路运输
12.1.1 2008年中国铁路运输业发展分析
12.1.2 2009年中国铁路运输呈现良好局面
12.1.3 2010年中国铁路运输实现持续发展
12.1.4 2011-2012年我国铁路运输状况分析
12.1.5 铁路运输产业的竞争力分析
12.2 航空运输
12.2.1 2008年我国民航业总体发展状况
12.2.2 2009年中国航空运输业发展分析
12.2.3 2010年中国民航运输发展综述
12.2.4 2011-2012年我国民航运输的发展
12.2.5 2011-2012年民航业“十二五”规划正式发布
12.3 水路运输
12.3.1 “十一五”中国水运行业发展状况综述
12.3.2 我国水运业发展状况分析
12.3.3 我国水运业取得显著成绩
12.3.4 我国水运业运行状况良好
12.3.5 我国水运行业发展简析
12.4 管道运输
12.4.1 管道运输的优越性
12.4.2 我国重点油气管道的建设
12.4.3 国内油气管道运输价格大幅上涨
12.4.4 管道运输业发展战略探讨
12.4.5 “十二五”规划油气管道快速发展
第十三章 公路运输投资分析
13.1 投资机会
13.1.1 交通运输领域“十二五”投资力度不减
13.1.2 智能化成为交通运输行业投资新亮点
13.1.3 我国公路运输市场迎来战略性机遇
13.1.4 我国高速公路投资效益的变化
13.2 投资风险
13.2.1 公路投资的收费还贷风险
13.2.2 公路建设的风险
13.2.3 公路客运的风险
13.3 投资策略
13.3.1 交通运输业投资前景好
13.3.2 公路运输行业投资策略
13.3.3 我国高速公路行业的投资策略
13.4 西部地区公路运输投资分析
13.4.1 我国将继续加大西部交通投资力度
13.4.2 西部地区公路运输领域的投资潜力
13.4.3 西部地区公路运输行业的投资风险
13.4.4 解决西部高等级公路资金难题的对策
第十四章 公路运输发展前景及趋势
14.1 中国公路运输业前景及趋势分析
14.1.1 “十二五”中国公路交通的发展规划
14.1.2 “十二五”我国将继续加快发展公路运输业
14.1.3 2012-2017年中国公路运输行业预测分析
14.2 公路运输企业的创新发展趋势
14.2.1 运输产品的创新
14.2.2 运输技术的创新
14.2.3 运输市场的创新
14.2.4 运输组织与管理创新
14.2.5 运输企业制度的创新
14.3 我国公路运输的技术发展趋势
14.3.1 移动式无线电通讯技术
14.3.2 电子计算机技术
14.3.3 汽车技术状况诊断新技术
14.4 我国公路物流的发展趋势
14.4.1 运输车辆的专业化
14.4.2 设施建设的合理化
14.4.3 物流组织的智能化
14.4.4 交通技术的环保化
附录
附录一：《中华人民共和国公路法》
附录二：《公路安全保护条例》
附录三：《道路旅客运输及客运站管理规定》
附录四：《中华人民共和国道路交通安全法》
附录五：《农村公路建设管理办法》
附录六：《公路建设市场管理办法》
附录七：《外商投资道路运输业管理规定》
附录八：《汽车货物运输规则》
附录九：《超限运输车辆行驶公路管理规定》
附录十：《道路货物运输及站场管理规定》
图表摘要（WOKI）：
图表 公路等级的划分
图表 各级公路主要技术指标
图表 各种运输方式的优缺点和适用范围
图表 我国客运线路种类划分标准
图表 2000-2012年交通运输业固定资产投资
图表 2000-2012年我国五种运输方式线路长度
图表 2000-2012年我国主要港口生产用码头泊位数
图表 2000-2012年全国客货运量和周转量
图表 2007年底我国已建城市轨道交通的城市及运营里程
图表 2008年各种运输方式固定资产增长状况
图表 “十二五”我国交通运输发展主要指标表
图表 2006-2012年全国公路总里程及公路密度
图表 2006-2012年全国高速公路里程
图表 2010-2012年高速公路里程超过3千公里的省份
图表 2010-2012年城市客运系统完成客运量构成
图表 客车技术成本层次
图表 2008年公路旅客运输情况
图表 2009年公路旅客运输情况
图表 2010年公路旅客运输情况
图表 2011-2012年公路旅客运输情况
图表 高速铁路客运与公路客运优劣势的对比
图表 道路客运客流下降比例与高速铁路运距、发车密度关系图
图表 不同旅行距离段各种交通工具适宜的旅客时候价值范围
图表 2008年我国公路货运量数据
图表 2009年我国公路货运量数据
图表 2010年我国公路货运量数据
图表 2011-2012年1-8月我国公路货运量数据
图表 2011-2012年公路货物运输市场价格
图表 2011-2012年公路货物运输市场价格指数
图表 2011-2012年公路运价指数变化
图表 2000-2012年中国高速公路里程表
图表 2004-2012年中国高速公路通车里程情况
图表 2008-2012年社会物流总额构成及增长变动情况
图表 2008-2012年中国社会物流总费用构成
图表 2008-2012年中国物流业运行情况统计表
图表 2010-2012年社会物流总额及增长变化情况
图表 我国物流运输车辆的空驶率
图表 2010-2012年深高速主要财务数据
图表 2010-2012年深高速非经常性损益项目及金额
图表 2009 -2012年深高速主要会计数据和主要财务指标
图表 2010-2012年深高速主营业务分行业、产品情况
图表 2010-2012年宁沪高速主要财务数据
图表 2010-2012年宁沪高速非经常性损益项目及金额
图表 2009 -2012年宁沪高速主要会计数据
图表 2009 -2012年宁沪高速主要财务指标
图表 2010-2012年宁沪高速主营业务分行业、产品情况
图表 2010-2012年江西长运主要财务数据
图表 2010-2012年江西长运非经常性损益项目及金额
图表 2009 -2012年江西长运主要会计数据
图表 2009 -2012年江西长运主要财务指标
图表 2010-2012年江西长运主营业务分行业、产品情况
图表 2010-2012年江西长运主营业务分地区情况
图表 2010-2012年南京中北主要财务数据
图表 2010-2012年南京中北非经常性损益项目及金额
图表 2009 -2012年南京中北主要会计数据
图表 2009 -2012年南京中北主要财务指标
图表 2010-2012年南京中北主营业务分行业、产品情况
图表 2010-2012年南京中北主营业务分地区情况
图表 2010-2012年公路运输行业上市公司盈利能力指标分析
图表 2010-2012年公路运输行业上市公司成长能力指标分析
图表 2010-2012年公路运输行业上市公司营运能力指标分析
图表 2010-2012年公路运输行业上市公司偿债能力指标分析
图表 2010-2012年公路建设固定资产投资分省市分布
图表 2001-2012年中国汽车需求量在全球占比
图表 2001-2012年中国汽车需求量在全球排名
图表 2008-2012年中国汽车行业产品销售情况
图表 20010年与2011年年度产销对比
图表 2007-2012年产量及环比增长情况
图表 2007-2012年销量及环比增长情况
图表 2007-2012年乘用车与商用车市场需求变化
图表 2007-2012年国内销量前十五本土汽车企业
图表 2007-2012年汽车销量情况
图表 2007-2012年汽车销量同比增长情况
图表 2008-2012年乘用车销量及同比变化情况
图表 2008-2012年商用车销量及同比变化情况
图表 2008-2012年1.6L及以下排量乘用车销量情况
图表 2010-2012年汽车工业经济指标同比变化情况
图表 2010-2012年国内汽车销售市场占有率
图表 2007-2012年汽车制造业销售收入
图表 2007-2012年汽车制造业销售收入增长趋势图
图表 2009-2012年汽车制造业不同规模企业销售额
图表 2010-2012年汽车制造业不同规模企业销售额对比图
图表 2007-2012年汽车制造业利润总额
图表 2007-2012年汽车制造业利润总额增长趋势图
图表 2009-2012年汽车制造业不同所有制企业利润总额
图表 2009-2012年汽车制造业不同所有制企业利润总额对比图
图表 2007-2012年汽车制造业资产总额
图表 2007-2012年汽车制造业总资产增长趋势图
图表 截至2011-2012年汽车制造业不同规模企业总资产
图表 截至2011-2012年汽车制造业不同规模企业总资产对比图
图表 截至2011-2012年汽车制造业不同所有制企业总资产
图表 截至2011-2012年汽车制造业不同所有制企业总资产对比图
图表 2007-2012年汽车制造业亏损面
图表 2007-2012年汽车制造业亏损企业亏损总额
图表 2007-2012年汽车制造业销售毛利率趋势图
图表 2007-2012年汽车制造业成本费用率
图表 2007-2012年汽车制造业成本费用利润率趋势图
图表 2007-2012年汽车制造业销售利润率趋势图
图表 2007-2012年汽车制造业应收账款周转率对比图
图表 2007-2012年汽车制造业流动资产周转率对比图
图表 2007-2012年汽车制造业总资产周转率对比图
图表 2007-2012年汽车制造业资产负债率对比图
图表 2009-2012年汽车制造业利息保障倍数对比图
图表 2008-2012年中国汽车企业集团总体市场集中度
图表 2009-2012年我国铁路货运量
图表 2009-2012年我国铁路货物发送量
图表 2009-2012年我国铁路货物周转量
图表 2008-2012年我国铁路客运量
图表 2009-2012年我国铁路旅客发送量
图表 2009-2012年我国铁路旅客周转量
图表 2010-2012年我国铁路货物运输主要品种
图表 2005-2012年我国铁路总换算周转量
图表 2010-2012年我国铁路主要运输效率指标
图表 2008-2012年我国民航运输数据统计
图表 2008-2012年我国民航各类航线运量统计表
图表 2009-2012年民航旅客运输量增长情况
图表 2009-2012年民航货邮运输量增长情况
图表 2001-2012年国内航线平均价格水平
图表 2006-2012年我国民航运输总周转量
图表 2006-2012年我国民航旅客运输量
图表 2006-2012年我国民航货邮运输量
图表 2006-2012年我国民航运输机场旅客吞吐量
图表 2010-2012年我国机场旅客吞吐量按地区分布
图表 2006-2012年我国民航运输机场货邮吞吐量
图表 2010-2012年我国机场货邮吞吐量按地区分布
图表 2006-2012年我国民航运输机场起降架次
图表 2010-2012年旅客吞吐量100万人次以上的机场数量
图表 2010-2012年货邮吞吐量万吨以上的机场数量
图表 2010-2012年各地区运输机场数量
图表 “十一五”期间我国民航航线变化情况
图表 “十一五”期间定期航班通航点的变化情况
图表 2010-2012年各航空（集团）公司运输总周转量比重
图表 2010-2012年正班客座率和正班载运率
图表 2010-2012年航班不正常原因分类统计
图表 2006-2012年民航基本建设和技术改造投资额
图表 2008-2012年全国水路货物运输量
图表 2008-2012年全国水路旅客运输量
图表 2011-2012年1我国水运累计客货运量及周转量
图表 2010-2012年我国水运行业累计固定资产投资额及同比增长
图表 2010-2012年全国规模以上港口货物吞吐量及同比增长
图表 2006-2012年中国公路客运量
图表 2006-2012年中国公路货运量
图表 2012-2017年中国公路客运量预测
图表 2012-2017年中国公路货运量预测
