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报告简介
报告目录
2015-2016年中国汽车启停电池产业深度研究分析报告
1、启停系统：有望成为汽车新标配 3
1.1、怠速：汽车经济性和环保性的杀手 3
1.2、启停系统：解决怠速问题，助力汽车节能减排 6
1.3、启停电池：启停系统的关键环节 8
2、国内启停电池处于起步阶段，先发企业机会巨大 11
2.1、国外启停市场发展分化明显：欧日暂时领先，美国亟待追赶 11
2.2、对标欧洲日本，国内启停市场潜力巨大 17
2.3、启停电池供应商：江森汤浅行业龙头，国内企业蓄力已久 21
2.4、启停系统逐步进入中低端车型，国内企业有望获益 24
2.5、启停电池重树行业壁垒，优质企业从中受益 27
2.6、国内启停电池市场敏感性分析 28
3、主要公司分析 28
3.1、骆驼股份 28
3.2、南都电源 29
3.3、天丰电源 30
4、风险提示 31
图表目录
图表 1：汽车的怠速油耗 3
图表 2：2013 年国内机动车污染物排放量分担率 4
图表 3：汽油车在不同工况下排放污染物浓度 5
图表 4：各国有关怠速停止的政策 6
图表 5：启停系统的工作过程 7
图表 6：各类启停系统的特点 7
图表 7：一般车辆和启停车辆铅酸蓄电池的使用方法 8
图表 8：一般车辆和启停车辆铅酸蓄电池的充放电特征 8
图表 9：启停系统对于电池的新要求 9
图表 10：EFB 启停电池的结构示意图 9
图表 11：AGM 启停电池的结构示意图 10
图表 12：各类启停系统的特点 10
图表 13：欧洲2010-2013 启停电池销售 11
图表 14：2010-2013年日本启停汽车销售量 12
图表 15：截至2014 年5 月日本国内启停车辆品牌汇总 12
图表 16：欧洲乘用车燃油消耗量演变历史及未来目标 13
图表 17：美国汽车市场实际CAFE 水平和目标 (1978-2002) 14
图表 18：CAFE 标准要求 (1978-2026) 14
图表 19：FTP-75 循环工况 15
图表 20：主要国家和地区燃料消耗量标准目标对比 17
图表 21：国内乘用车燃油消耗量演变历史及未来目标 17
图表 22：2020 年乘用车节能标准技术选项 18
图表 23：NEDC 循环工况 19
图表 24：各种工况所占时间比 20
图表 25：欧洲2013 年和中国2014 年启停电池出货量对比 20
图表 26：CAFE 标准要求 (1978-2026) 21
图表 27：国内主要供应商在启停电池研发、生产和供货上的进展 23
图表 28：中国2013 年装载启停电池汽车品牌比例 24
图表 29：国内配备启停系统的车型举例 25
图表 30：2001-2014年狭义乘用车市场各个级别国内零售份额 25
图表 31：主要品牌的起动电池和AGM 电池价格比较 26
图表 32：主要品牌的起动电池和启停电池每AH 的价格比较 26
图表 33：2020 年国内启停电池市场敏感性分析 28
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