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报告简介
报告目录
2016年中国新能源汽车BMS产业深度调研报告
正文目录
1、BMS：锂电池守护者 4
1.1、动力电池时代BMS 重要性凸显 4
1.2、BMS 的构成与功能 7
1.3、分布式和被动均衡将是BMS 未来发展方向 8
1.4、BMS 是新能源汽车的核心竞争力 13
2、算法是 BMS 的核心竞争力 14
2.1、BMS 系统构成 14
2.1、SOC 估算是BMS 算法控制的核心 16
3、BMS 行业迎来黄金时代 18
3.1、能源汽车行业高度景气 18
3.1.1、新能源客车：新能源公交空间已不大，轻客发展受制于补贴 19
3.1.2、新能源专用车：物流车为主，发展不断加快 20
3.1.3、新能源乘用车：占比低，发展空间巨大 22
3.2、BMS 行业进入快速成长期 23
4、市场竞争格局 25
4.1、国外市场：整车企业、零部件企业和电池企业瓜分市场 25
4.2、国内市场：本土厂商已成主流，电池厂和BMS 厂商占据主导地位 27
4.3、未来展望：整车厂参与度加强，看好BMS+PACK 模式 29
5、主要公司分析 30
5.1、均胜电子：国内汽车电子龙头 32
5.2、欣旺达：消费类电池龙头，动力电池业务迎来放量期 33
5.3、金杯电工：转型新能源行业，公司迎来发展新阶段 33
5.4、曙光股份：收购BMS 行业龙头，步入发展新阶段 34
6、风险因素 35
图表目录
图表 1：2010-2015年全球各类型电池占比变化 4
图表 2：三串的锂电池保护板（上）和特斯拉电池管理模块（下） 5
图表 3:不同应用领域中锂电池BMS 的比较 6
图表 4：BMS 的工作原理 7
图表 5：BMS 要实现的基本功能 7
图表 6：BMS 集中式（左）和分布式（右）构架 8
图表 7：BMS 三种架构的比较 9
图表 8：全球主流车企采用的BMS 管理构架 10
图表 9：电池组的均衡示意图 11
图表 10：BMS 主动均衡与被动均衡的对比 12
图表 11：Tesla 电池板的组成结构 13
图表 12：Tesla 每节电池上均有单独的保险丝 13
图表 13：Tesla 每个电池组上均有独立的BMS 14
图表 14：BMS 企业具有高毛利的特点 15
图表 15：BMS 企业的营业成本中原材料是最主要部分 15
图表 16：BMS 软件层面构架 16
图表 17：不同SOC估算方法的对比 17
图表 18：2013-2015年全球主要国家和地区新能源汽车历年销量 18
图表 19：2011-2015年国内新能源汽车历年产量 18
图表 20：2013-2015年国内新能源客车产销量 19
图表 21：2010-2015年新能源公交车占公交车销量比例 20
图表 22：2012-2015年纯电动专用车产量情况 21
图表 23：2015 年国内主要电动专用车（物流车）企业市场份额 21
图表 24：2014-2015 年国内新能源乘用车产量 22
图表 25：2015 年国内新能源乘用车车企销量排行 22
图表 26： 2015 年国内BMS 的市场规模拆分 23
图表 27：2016-2018年国内新能源汽车产量预测 24
图表 28：2015-2018年国内BMS 市场规模预测 25
图表 29：国外主要的新能源汽车BMS 供应商 26
图表 30：2015 年国内主要纯电动客车BMS 供应商装机量 27
图表 31：2015 年国内纯电动乘用车中外BMS 供应商所占市场份额 27
图表 32：2015 年国内纯电动乘用车BMS 供应商所占市场份额 28
图表 33：主要BMS 制造商在国内的配套关系（乘用车，截至2015 年10 月） 28
图表 34：国内主要BMS 企业发明授权数 30
图表 35：主要BMS 制造商的相关业务介绍 30
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