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橡胶制品制造业现行监管体制
2015-01-22 来源: 文字:[    ]

    橡胶制品制造业由国家发展和改革委员会进行宏观管理和政策指导。中国橡胶工业协会是行业的自律管理机构,主要负责产业市场研究、政府沟通、技术交流、信息共享、活动组织及行业自律等工作。 汽车胶管生产同时又是汽车配件行业中的细分市场,目前在国内尚未成立相关的行业协会。就汽车大行业来说,现由中华人民共和国工业与信息化部和汽车工业协会担当行业管理职能。这些部门和行业协会主要负责制订产业政策,拟定行业发展规划,指导调整行业结构,实施行业管理,参与行业体制和技术改造、质量管理等工作。
    汽车胶管起介质传输的作用,通过传输气、水、油等介质帮助汽车主要系统实现其功能,从而实现整车的正常运转。汽车管路系统在减轻车身重量、降低行使噪音、减少环境污染等方面发挥着重要作用。

   2008年4月14日,科技部、财政部、国家税务总局联合颁布《高新技术企业认定管理办法》,将“4、新型橡胶的合成技术及橡胶新材料:橡胶新品种的分子设计技术;接枝、共聚技术;卤化技术;充油、充碳黑技术等;特种合成橡胶材料;新型橡胶功能材料及制品;重大的橡胶基复合新材料技术。7、高分子材料的加工应用技术:采用现代橡胶加工设备和现代加工工艺的共混、改性、配方技术”等高分子材料加工应用技术以及新型橡胶功能材料及制品列入“国家重点支持的高新技术领域”。

   2006年中国汽车工业协会牵头制定的《中国汽车零部件―十一五‖专项发展规划》中,提出―十一五‖期间汽车零部件产业的如下发展战略:依托汽车产业的发展,大力提升汽车零部件企业的自主创新能力,利用国内外资源,建立完善的汽车零部件工业支撑体系,提升汽车零部件工业的国际竞争力。依照国际汽车零部件系统化设计、模块化供货的发展趋势,建立零部件企业与整车企业的长期战略伙伴关系。以商用车、经济型乘用车为突破口,积极参与整车企业的产品研发,不断提高零部件的研发水平,逐步建立完善的零部件生产体系和产品标准体系,形成汽车零部件系统化、模块化配套能力。

    2006年4月,中国橡胶工业协会在《橡胶工业“十一五”科学发展规划意见》中提出了非轮胎橡胶制品的发展目标:“非轮胎汽车用橡胶制品行业的重点是培育品牌,扶持大公司、大企业集团,满足各类汽车对密封、减震、制动、传动和输油输气等配套橡胶产品的内部需求;„„胶管行业重点发展汽车胶管、海上输油胶管等高附加值产品,加快产品结构调整和产品升级换代。”   

    2009年10月,中国石油和化学工业协会制定和发布的《石油和化工产业结构调整指导意见》提出了橡胶制品产业结构调整的主要任务是:加快发展高附加值、安全、节能、环保的胶管胶带产品,以及为汽车等高技术产业配套服务的非轮胎橡胶制品。

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