近年来，国内城市轨道交通建设发展迅速，为轨道交通信电源行业提供了广阔的发展空间。

绿色交通大背景下，我国城市轨道交通正在步入稳定发展阶段。2021年1月13日，交通运输部发布了2021年城市轨道交通运营成绩单：2021年，我国新增城市轨道交通线路35条，新增运营里程1168公里，较上年增长约15%，洛阳、绍兴等7市首次开通运营城市轨道交通。与此同时，我国城市轨道交通也正在迈向智慧化，随着大数据、人工智能等技术的发展，城市轨道交通的想象空间进一步扩大。

交通运输部的数据显示，截至2021年12月31日，我国31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通线路269条，运营里程8708公里，车站5216座，实际开行列车3120万列次，完成客运量237.1亿人次、进站量144.8亿人次，全年完成客运周转量1978亿人次公里。

当前还有多地城市轨道交通建设密集推进中。以北京为例，2021年是北京城市轨道交通新线开通的大年，北京在原有基础上开通了9条地铁新线(段)，新增条、段数为历年最多。北京市交通委相关负责人介绍，2021年，北京市城市轨道交通运营总里程达783公里，客运量达30.7亿人次，同比增长34%。

以电力为动力，轮轨运行方式为特征，服务于城市客运交通，城市轨道交通兼具运能大、成本低、速度快、安全舒适、节约能源、能缓解地面交通拥挤等诸多利于环保的因素，因此常常被视为绿色交通的典型。

全国重点城市中，2021年上半年，上海轨交客运量占客运总量比例65.05%，位居全国之首。北京、广州、深圳、成都、南京、杭州等城市的占比均在50%以上。

作为城市基础设施建设重要组成部分的轨道交通，已经融入了百姓的日常生活，因此，加大力度推动轨道交通建设的重要性也进一步凸显。

轨道交通是大中城市提升自我发展质量的重要选择，也是目前经济下行期逆周期调节中新基建的重要抓手。随着大数据、人工智能的迅速普及与应用，城市轨道交通将成为最重要的应用场景之一，城市轨道交通在“智慧化”方面有着巨大的想象空间。

中国城市轨道交通协会于2020年3月发布的《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》提出，到2025年，中国式智能城市轨道交通特色基本形成，将跻身世界先进智能城市轨道交通国家行列。

近年城市轨道交通发展迅猛，各机电系统是轨道交通运营指挥、企业管理、服务乘客和传递信息的平台，保证列车安全高效运营，为乘客提供高质量的服务。其中供电设备的可靠性就成了重中之重，市电电网中接有各种各样负载，对电网造成干扰和污染，恶化供电质量，影响负载的正常运行。UPS供电系统的建设目的，是通过UPS供电系统给机电系统用电设备提供高质量的、不间断电源，来保证用电设备正常工作。

图表 2019-2021年轨道交通模块电源规模