氢燃料电池是一种将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。今年以来，随着氢燃料电池汽车保持良好发展态势，中国氢燃料电池产业进入发展提速的关键期。

从成本结构来看，以单一氢燃料电池系统的单个电堆组件为例，燃料电池电堆成本约占燃料电池系统成本的63.0%，是燃料电池系统的关键零部件。在燃料电池电堆中，双极板成本约占燃料电池电堆成本的27.5%，膜电极成本约占燃料电池电堆成本的61.8%。在膜电极结构中，催化剂是最大的成本项目，约占膜电极整体成本的39.8%。

中国氢燃料电池在商用车（尤其是公共汽车、物流车）应用方面已处于领先地位，2023年占比达94.74%。其次是固定式发电，固定式发电包括所有在固定位置作为主电源（电站）、备用电源或者热电联产运行的燃料电池，比如分布式发电及余热供电等，2023年占比达2.83%。工程机械和乘用车也是燃料电池系统的下游主要应用场景，分别占比1.23%和1.04%。