轨道交通装备是铁路和城市轨道交通运输所需的高端装备总称，涵盖机车车辆、通信信号、轨道结构等核心组件，属于国家公共交通和大宗运输的主要载体。我国轨道交通装备正迈向智能化、绿色化、国际化，结合政策支持与市场需求的双重驱动，行业未来增长潜力巨大。

受国家产业政策的大力扶持，我国高速铁路、城市轨道交通等基础设施建设持续展开，动车组、城市轨道车辆等轨道交通装备市场规模不断扩大。我国轨道交通装备行业市场规模由2020年的7766亿元增长到2024年的11535亿元，年均复合增长率达10.4%。2025年中国轨道交通装备行业市场规模将达12112亿元。

中国轨道交通装备行业竞争梯队呈现“一超多强、分层竞争”的产业格局，市场集中度高。第一梯队以中国中车为核心，年收入超1000亿元，国内市场占有率超60%，掌握高铁、地铁整车及核心系统全产业链能力，凭借技术专利、规模化生产和“一带一路”海外拓展形成垄断优势。其子公司如中车四方、中车长客在动车组、城轨车辆等细分市场占据主导地位。

第二梯队包括中国中铁、中国通号等年收入100-1000亿元企业，聚焦工程装备（盾构机/TBM）、信号系统（CTCS-3列控）等细分领域，依赖政策支持和技术壁垒巩固市场地位。例如，中国通号在高铁信号系统市占率超60%，中铁工业盾构机国产化率达90%。第三梯队以康尼机电、新筑股份等年收入不足100亿元企业为主，专注零部件（制动闸片、内饰）、中小运量制式（有轨电车、磁悬浮）或区域市场，通过国产替代（如天宜上佳闸片）或技术创新（如比亚迪云轨新能源方案）实现差异化竞争。