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2021-2025年中国交通建设PPP模式调研及供需格局预测研究报告
2020-11-19
  • [报告ID] 148598
  • [关键词] 交通建设PPP模式调研
  • [报告名称] 2021-2025年中国交通建设PPP模式调研及供需格局预测研究报告
  • [交付方式] EMS特快专递 EMAIL
  • [完成日期] 2020/11/11
  • [报告页数] 页
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  • [报告价格] 印刷版7500 电子版7800 印刷+电子8000
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报告简介

   本公司出品的研究报告首先介绍了中国交通建设PPP模式行业市场发展环境、交通建设PPP模式行业整体运行态势等,接着分析了中国交通建设PPP模式行业市场运行的现状,然后介绍了交通建设PPP模式行业市场竞争格局。随后,报告对交通建设PPP模式行业做了重点企业经营状况分析,最后分析了中国交通建设PPP模式行业发展趋势与投资预测。您若想对交通建设PPP模式行业产业有个系统的了解或者想投资中国交通建设PPP模式行业,本报告是您不可或缺的重要工具。

   本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等交通建设PPP模式。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计交通建设PPP模式及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测交通建设PPP模式。


报告目录
2021-2025年中国交通建设PPP模式调研及供需格局预测研究报告

第一章 PPP模式相关概述
1.1 PPP模式定义
1.2 PPP模式介绍
1.3 PPP项目分类
第二章 2018-2020年中国PPP模式发展综合分析
2.1 PPP模式推广对我国基建投资产生的深远影响
2.1.1 提高投资运营效率
2.1.2 政企社多方共赢
2.1.3 创新基建投融资模式
2.1.4 系供给侧改革重要方面
2.2 2018-2020年中国PPP模式投资现状
2.2.1 PPP项目投资总额
2.2.2 项目质量与落地率
2.2.3 项目投资领域分布
2.2.4 项目投资参与主体
2.3 2018-2020年中国PPP项目地域投资分析
2.3.1 项目落地数区域分布
2.3.2 国家示范项目落地率
2.3.3 项目集中度区域分析
2.4 2018-2020年中国三批PPP项目投资对比分析
2.4.1 投资总额及保留率
2.4.2 投资地区分布分析
2.4.3 投资行业分布分析
2.4.4 项目单体投资分布
2.4.5 项目签约率分析
2.5 中国PPP项目退出机制类别分析
2.5.1 股权回购
2.5.2 公开上市
2.5.3 发行债券
2.5.4 资产证券化
2.6 中国基础设施PPP模式发展策略分析
2.6.1 PPP模式发展存在的难题
2.6.2 推进PPP模式发展建议
2.6.3 促进PPP模式发展策略
2.6.4 PPP项目库管理集中清理
第三章 2018-2020年中国交通建设PPP模式应用背景
3.1 政策环境分析
3.1.1 PPP模式相关政策
3.1.2 PPP政策进程分析
3.1.3 交通领域相关政策
3.1.4 交通领域PPP政策
3.2 宏观经济运行
3.2.1 宏观经济概况
3.2.2 固定资产投资
3.2.3 基建投资规模
3.2.4 基建融资方式
3.3 交通运输建设
3.3.1 交通基础设施成就
3.3.2 交通运输力规模
3.3.3 交通建设投资规模
3.4 PPP模式优势
3.4.1 顺应深化改革方向
3.4.2 适用轨道交通建设
3.4.3 化解地方债务困境
3.4.4 破解融资困境难题
第四章 2018-2020年中国交通建设PPP模式应用综合分析
4.1 2018-2020年中国交通建设PPP模式发展综述
4.1.1 交通PPP项目参与模式
4.1.2 交通PPP项目盈利模式
4.1.3 交通PPP项目融资模式
4.1.4 交通PPP模式应用现状
4.2 2018-2020年中国交通建设PPP投资规模分析
4.2.1 PPP项目投资概述
4.2.2 PPP项目投资总额
4.2.3 PPP项目投资数量
4.2.4 PPP项目投资占比
4.3 2018-2020年智能交通建设PPP模式发展状况
4.3.1 智慧交通发展现状
4.3.2 PPP项目区域分布
4.3.3 智慧交通PPP模式
4.3.4 细分领域项目分析
4.3.5 PPP项目典型案例
4.4 “一带一路”交通建设PPP模式发展现状分析
4.4.1 政策大力支持PPP模式
4.4.2 “一带一路”需求庞大
4.4.3 交通基础设施建设成效
4.4.4 交通基础设施投资现状
4.4.5 交通基础设施经典案例
4.5 中国交通建设PPP模式存在的问题及发展建议
4.5.1 交通建设PPP模式存在的困境
4.5.2 交通建设PPP模式发展策略
4.5.3 交通建设PPP制度体系化建设
第五章 2018-2020年中国公路建设PPP模式深度分析
5.1 PPP模式在公路建设中的应用分析
5.1.1 应用含义
5.1.2 应用范围
5.1.3 应用方式
5.1.4 应用瓶颈
5.1.5 应用建议
5.2 2018-2020年中国公路建设PPP模式发展综述
5.2.1 公路PPP模式支持政策
5.2.2 公路PPP模式优势分析
5.2.3 PPP模式适用公路类型
5.2.4 公路PPP模式收益分析
5.3 中国公路建设PPP项目主要运行方式分析
5.3.1 经营性收费公路项目——BOT模式
5.3.2 非收费性公路项目——BLT模式
5.3.3 公路设施建设投融资——基金投放模式
5.4 中国政府还贷公路项目PPP模式应用分析
5.4.1 与经营性公路的区别
5.4.2 公路PPP模式风险考量
5.4.3 应用PPP模式结构建议
5.5 中国非收费公路PPP模式应用分析
5.5.1 PPP模式应用基本框架
5.5.2 PPP模式设计关键要点
5.5.3 项目收益来源及保障
5.5.4 公路PPP项目风险分配
5.6 中国公路道路养护PPP模式应用分析
5.6.1 道路养护需求不断提升
5.6.2 政策驱动“PPP+公路养护”
5.6.3 PPP道路养护市场前景
5.6.4 PPP道路养护市场空间
5.7 中国高速公路PPP模式应用分析
5.7.1 高速公路路网建设现状
5.7.2 高速公路PPP“贵州模式”
5.7.3 融资渠道受限资金不足
5.7.4 高速公路PPP模式发展策略
5.8 隧道桥梁建设PPP模式应用分析
5.8.1 BOT融资模式——芜湖城南过江隧道
5.8.2 BOT+EPC+政府购买——大连湾海底隧道
5.8.3 “投、建、管”一体化——中国葛洲坝集团PPP项目模式
第六章 2018-2020年中国城市轨道交通领域PPP模式深度分析
6.1 2018-2020年中国城市轨道交通市场发展现状
6.1.1 运营态势分析
6.1.2 建设情况分析
6.1.3 轨道交通需求
6.1.4 PPP创新机制
6.2 2018-2020年中国城市轨道交通PPP模式投资发展现状
6.2.1 轨交项目投资规模
6.2.2 轨交项目投资区域
6.2.3 轨交项目签约率
6.3 城市轨道交通PPP项目运行模式分析
6.3.1 PPP项目投融资模式
6.3.2 PPP项目运作模式
6.3.3 PPP项目补贴模式
6.4 2018-2020年中国城市轨道交通PPP模式典型案例分析
6.4.1 “政府建设+社会运营”模式——北京地铁4号线
6.4.2 “股权融资+特许经营”模式——北京地铁16号线
6.4.3 “PPP基金+BOT”模式——青岛地铁4号线
第七章 2018-2020年中国高铁交通基础设施建设PPP模式深度分析
7.1 中国高铁建设模式混改现状分析
7.1.1 铁总混改提速
7.1.2 混改可行方式
7.1.3 多家公司参与
7.2 中国高铁建设PPP模式框架分析
7.2.1 “PPP+VGF”模式
7.2.2 “PPP+TOD”模式
7.3 首条民营控股高铁项目分析——杭绍台高铁
7.3.1 项目建设内容简述
7.3.2 项目民企资本占比
7.3.3 项目管理模式分析
7.4 中国高铁建设PPP发展趋势
7.4.1 基础建设市场空间大
7.4.2 地方PPP投融资模式爆发
7.4.3 高铁建设需求不断提升
第八章 2018-2020年中国机场交通基础设施建设PPP模式深度分析
8.1 2018-2020年中国机场建设发展综述
8.1.1 机场建设运行情况分析
8.1.2 通用航空发展现状分析
8.1.3 通用机场类型及应用
8.1.4 民用运输机场发展规划
8.2 PPP模式在通用机场建设中的应用分析
8.2.1 通用机场PPP项目发展情况
8.2.2 通用机场ppp模式政策解析
8.2.3 通用机场PPP项目模式概述
8.2.4 通用机场PPP模式优势分析
8.2.5 通用机场PPP模式操作流程
8.2.6 通用机场PPP项目法律问题
8.3 中国机场PPP项目案例分析
8.3.1 布尔津通用机场PPP项目
8.3.2 沈阳沈北新区通用机场PPP项目
8.3.3 遵义茅台通用机场PPP项目
8.4 中国机场建设未来发展前景分析
8.4.1 机场PPP模式发展建议
8.4.2 机场建设面临机遇挑战
8.4.3 机场未来发展建设规划
第九章 2018-2020年中国区域交通建设PPP模式投资分析
9.1 四川省
9.1.1 交通PPP支持政策
9.1.2 交通PPP应用状况
9.1.3 交通PPP模式创新
9.1.4 交通PPP模式现状
9.2 贵州省
9.2.1 PPP项目发展分析
9.2.2 贵州模式成全国“范本”
9.2.3 PPP项目签约动态
9.2.4 交通PPP投资前景
9.3 云南省
9.3.1 PPP项目总体状况
9.3.2 PPP推动交通转型
9.3.3 首个ppp模式高速公路
9.3.4 公路PPP项目签约动态
9.3.5 交通领域投资展望
9.4 甘肃省
9.4.1 PPP项目投资规模
9.4.2 交通PPP项目数量
9.4.3 交通PPP项目进展
9.4.4 交通PPP项目瓶颈
9.5 山东省
9.5.1 PPP项目总体状况
9.5.2 交通PPP项目建设
9.5.3 交通PPP支持政策
9.5.4 公路PPP模式探索
9.5.5 交通投资前景展望
9.6 其他地区
9.6.1 浙江省
9.6.2 陕西省
9.6.3 内蒙古自治区
9.6.4 新疆自治区
9.6.5 宁夏自治区
第十章 2016-2019年中国交通建设PPP模式重点企业分析
10.1 公路PPP模式重点企业——山东路桥
10.1.1 企业发展概况
10.1.2 经营效益分析
10.1.3 业务经营分析
10.1.4 财务状况分析
10.1.5 核心竞争力分析
10.1.6 公司发展战略
10.1.7 未来前景展望
10.2 高速公路PPP模式重点企业——中国交建
10.2.1 企业发展概况
10.2.2 经营效益分析
10.2.3 业务经营分析
10.2.4 财务状况分析
10.2.5 核心竞争力分析
10.2.6 公司发展战略
10.2.7 未来前景展望
10.3 高铁PPP模式重点企业——中国中车
10.3.1 企业发展概况
10.3.2 经营效益分析
10.3.3 业务经营分析
10.3.4 财务状况分析
10.3.5 核心竞争力分析
10.3.6 公司发展战略
10.3.7 未来前景展望
10.4 隧道桥梁PPP模式重点企业——隧道股份
10.4.1 企业发展概况
10.4.2 经营效益分析
10.4.3 业务经营分析
10.4.4 财务状况分析
10.4.5 核心竞争力分析
10.4.6 公司发展战略
10.4.7 未来前景展望
10.5 城市轨道交通PPP模式重点企业——苏交科
10.5.1 企业发展概况
10.5.2 经营效益分析
10.5.3 业务经营分析
10.5.4 财务状况分析
10.5.5 核心竞争力分析
10.5.6 公司发展战略
10.5.7 未来前景展望
10.6 城市轨道交通PPP模式重点企业——宏润建设
10.6.1 企业发展概况
10.6.2 经营效益分析
10.6.3 业务经营分析
10.6.4 财务状况分析
10.6.5 核心竞争力分析
10.6.6 公司发展战略
10.6.7 未来前景展望
10.7 城市轨道交通PPP模式重点企业——腾达建设
10.7.1 企业发展概况
10.7.2 经营效益分析
10.7.3 业务经营分析
10.7.4 财务状况分析
10.7.5 核心竞争力分析
10.7.6 公司发展战略
10.7.7 未来前景展望
10.8 道路养护PPP模式重点企业——森远股份
10.8.1 企业发展概况
10.8.2 经营效益分析
10.8.3 业务经营分析
10.8.4 财务状况分析
10.8.5 核心竞争力分析
10.8.6 公司发展战略
10.8.7 未来前景展望
第十一章 2021-2025年中国交通建设PPP模式投资风险预警及发展前景分析
11.1 中国交通建设PPP模式投资机会分析
11.1.1 高速公路投资机会
11.1.2 高铁投资机会
11.1.3 公路投资机会
11.1.4 轨交市场空间巨大
11.1.5 有轨电车借PPP迎发展
11.1.6 城际铁路成投资热点
11.2 2021-2025年中国PPP模式发展趋势分析
11.2.1 PPP融资模式发展趋势
11.2.2 PPP市场属性发展趋势
11.2.3 PPP资本流动发展趋势
11.2.4 PPP资本化创新发展趋势
11.2.5 PPP投资主题多元化趋势
11.3 2021-2025年中国交通建设PPP模式发展前景分析
11.3.1 城镇化建设交建需求大
11.3.2 智慧城市交建市场广阔
11.3.3 “十三五”交通投资规划
11.3.4 “一带一路”战略机遇
附录:
附录一:关于推广运用政府和社会资本合作模式有关问题的通知
附录二:国家发展改革委关于开展政府和社会资本合作的指导意见
附录三:政府和社会资本合作模式操作指南
附录四:关于在收费公路领域推广运用政府和社会资本合作模式的实施意见
附录五:国家发展改革委关于印发《传统基础设施领域实施政府和社会资本合作项目工作导则》的通知
附录六:关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实施意见
附录七:国家发展改革委办公厅 交通运输部办公厅关于进一步做好收费公路政府和社会资本合作项目前期工作的通知
附录八:国家发展改革委 中国证监会关于推进传统基础设施领域政府和社会资本合作(PPP)项目资产证券化相关工作的通知


图表目录
图表 各机构对PPP的定义
图表 狭义PPP与BT、BOT等模式的比较
图表 典型PPP结构
图表 PPP的关键要素
图表 PPP项目类型
图表 外包类PPP模式的主要特征
图表 特许经营类PPP模式的主要特征
图表 私有化类PPP模式的主要特征
图表 企业层面融资模式优劣势比较
图表 基础设施PPP投融资建设模式的发展路径
图表 PPP为供给侧改革的重要方面
图表 我国PPP示范项目总体落地率变化趋势
图表 PPP示范项目落地率
图表 管理库中各行业项目数及落地率分布
图表 管理库中各行业项目投资额分布
图表 管理库中基本公共服务领域项目数
图表 管理库中基本公共服务领域项目投资额
图表 社会资本的分类及占比
图表 含民营和外资的落地示范项目领域分布
图表 各阶段PPP示范项目区域分布及落地情况
图表 管理库中各地项目数和投资额分布情况
图表 管理库中各地区项目投资额分布情况
图表 三批PPP推介项目数
图表 三批PPP推介项目投资金额
图表 PPP库考虑退库后项目数
图表 PPP库考虑退库后项目投资额
图表 PPP推广项目保留率
图表 PPP推广项目投资保留率
图表 第一批原有PPP项目数量
图表 第二批原有PPP项目数量
图表 推介项目数量按地区分布
图表 第一批原有PPP项目投资额
图表 第二批原有PPP项目投资额
图表 推介项目投资额按地区分布
图表 第一批PPP项目数量行业分类
图表 第二批PPP项目数量行业分类
图表 第三批PPP项目数量行业分类
图表 第一批PPP项目投资额行业分类
图表 第二批PPP项目投资额行业分类
图表 第三批PPP项目投资额行业分类
图表 第一批PPP项目投资额行业分类
图表 第二批PPP项目投资额行业分类
图表 第三批PPP项目单体投资额
图表 第三批PPP推介项目投资体量分布
图表 第一批和第二批PPP推介项目签约数
图表 第一批和第二批PPP推介项目签约率
图表 第一批PPP项目分行业签约个数
图表 第二批PPP项目分行业签约个数
图表 PPP项目签约项目数中各行业分类占比
图表 第一批PPP项目分地区签约个数
图表 第二批PPP项目分地区签约个数
图表 第一批项目投资规模分布
图表 第二批项目投资规模分布
图表 2016-2019年国家层面PPP相关政策
图表 部分省市PPP相关政策指导意见
图表 2020年中国高速铁路网的布局规划图
图表 2013-2018年国内生产总值及其增长速度
图表 2013-2018年三次产业增加值占全国生产总值比重
图表 2013-2018年全社会固定资产投资及增速
图表 2018年按领域分固定资产投资(不含农户)及其占比
图表 2008-2018年中国固定资产投资增速走势
图表 2018年基建投资构成
图表 2008-2018年基金各部分投资增速
图表 2018年交通运输、仓储及邮政基建构成占比
图表 2013-2018年全国铁路营业里程
图表 2013-2018年全国公路总里程及公路密度
图表 2018年各技术等级公路里程构成
图表 2013-2018年中国全社会客运量
图表 2013-2018年中国全社会货运量
图表 2013-2018年中国港口货物吞吐量
图表 2013-2018年中国公路建设投资额
图表 债务资金来源
图表 债务资金投向
图表 2017年全国省级政府财政自给率
图表 2017年PPP项目投资分布
图表 截止2017年交通运输类PPP项目数量对比分析
图表 全国PPP中心信息一览
图表 2017年全国交通运输类PPP投资占比
图表 2015-2018年城市智能交通市场PPP项目数量与市场规模
图表 智慧交通PPP项目区域分布
图表 智慧交通PPP项目分类
图表 2015-2018年公路PPP模式相关政策一览
图表 广深珠高速公路—离岸资产证券化基本信息
图表 广深珠高速公路ABS运作流程
图表 BOT模式下收费公路收益图
图表 BLT模式下的一般框架
图表 两种“BLT模式”现金流比较
图表 非收费公路PPP模式风险分配表
图表 我国等级公路分级设计指标
图表 2008-2018年全国高速公路总里程
图表 2018年各城市轨道交通运营里程
图表 2014-2018年中国城市轨道交通运营里程
图表 三批轨道交通项目投资金额及其占该批次比重
图表 三批轨道交通项目各省市投资金额及项目个数
图表 按城市类型分类的轨交PPP项目投资金额分布
图表 按城市类型粉类的平均单个项目总投资额及每公里投资额
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2.签订购买合同
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