报告简介
2021年1-2月中国汽车累计产销量均将近400万辆
据中国汽车工业协会数据显示，2020年全年中国汽车产销量累计分别完成了2522.5万辆和2531.1万辆，累计分别下降2%和1.9% ，降幅比上年分别收窄5.5和6.3个百分点。截止至2021年2月中国汽车产销分别完成150.3万辆和145.5万辆，环比分别下降37.1%和41.9%，同比分别增长418.9%和364.8%(同比增长4.2倍和3.6倍)。
累计方面，2021年1-2月中国汽车产销累计分别完成389万辆和395.8万辆，累计分别增长88.9%和76.2%，与2019年数据相比，汽车产销略有增长，同比增长2.9%和2.7% ;与2018年数据相比，车产销同比下降11.5%和12.6%。
2021年1-2月中国乘用车累计产销量均突破300万辆
据中国汽车工业协会统计数据显示，2020年全年中国乘用车产销量累计分别完成了1999.4万辆和2017.8万辆，同比分别下降6.5%和6% ，降幅比上年分别收窄2.7和3.6个百分点;乘用车产销占汽车产销比重达到79.3%和79.7%，分别低于上年产销量比重3.7和3.5个百分点。截止至2020年2月中国乘用车产销分别完成116.2万辆和115.6万辆，环比分别下降39.1%和43.5%，同比分别增长480.6%和409.9%(同比增长4.8倍和4.1倍)。
从细分车型看，轿车产销分别完成54.3万辆和52.8万辆，同比分别增长467.4%和452.4%;SUV产销分别完成55.2万辆和56.6万辆，同比分别增长486.5%和399.1%;MPV产销分别完成5万辆和4.6万辆，同比分别增长459.9%和218.4%;交叉型乘用车产销分别完成1.7万辆和1.6万辆，同比分别增长1173.1%和386.4%。
累计方面，2021年1-2月中国乘用车累计产销分别完成307.2万辆和320.1万辆，同比分别增长87%和74%。但与2019年数据相比，乘用车产销呈现下降，同比分别下降2.2%和1.4%，表现相对弱于商用车，说明汽车消费仍在持续恢复中。
从细分车型看，轿车产销分别完成144万辆和150.2万辆，同比分别增长93.4%和79.7%;SUV产销分别完成145.8万辆和153.7万辆，同比分别增长84.1%和72.8%;MPV产销分别完成13.3万辆和12.8万辆，同比分别增长68.3%和42.1%;交叉型乘用车产销分别完成4.1万辆和3.3万辆，同比分别增长52%和38.1%。
2021年1-2月中国中国商用车累计产量突破80万辆
据中国汽车工业协会数据分析，2020年全年中国商用车产销量累计分别完成523.1万辆和513.3万辆，首超500万辆,创历史新高，商用车产销同比分别增长20%和18.7%，产量增幅比上年提高18.1个百分点,销量增速比上年实现了由负转正。截止至2021年2月中国商用车产销分别完成34万辆和29.9万辆，环比分别下降28.8%和34.8%，同比分别增长280.8%和246.2%(同比增长2.8倍和2.5倍)，低于乘用车增速。
从细分车型看，货车产销分别完成31.4万辆和27.5万辆，同比分别增长290.6%和250.2%;客车产销分别完成2.6万辆和2.4万辆，同比分别增长192.6%和206.7%。
累计方面，2021年1-2月中国商用车累计产销分别完成81.8万辆和75.7万辆，同比分别增长96.3%和86.2%，与2019年数据相比，商用车产销同比增长27.9%和24.5%。
从细分车型看，货车产销分别完成75.7万辆和69.7万辆,同比分别增长99.6%和87.8%;客车产销分别完成6.1万辆和6万辆，同比分别增长62.9%和69.1%。
重点汽车企业集团市场集中度低于同期
2021年1-2月中国汽车销量排名前十位企业集团销量合计达到354.2万辆，累计增长73.8%，占汽车销售总量的89.5%，低于上年同期1.2个百分点。中国汽车销量排名前十位企业依次为：中国一汽、上汽集团、东风公司、 中国长安、广汽集团、北汽集团、吉利控股、长城汽车、华晨汽车、奇瑞汽车。
本公司出品的研究报告首先介绍了中国汽车行业市场发展环境、汽车行业整体运行态势等，接着分析了中国汽车行业市场运行的现状，然后介绍了汽车行业市场竞争格局。随后，报告对汽车行业做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国汽车行业发展趋势与投资预测。您若想对汽车行业产业有个系统的了解或者想投资中国汽车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等汽车。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计汽车及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测汽车。
报告目录
2021-2025年中国汽车行业调研及投资风险预测报告
第一章 汽车工业的相关概述
第二章 2018-2020年世界汽车工业的发展
2.1 2018-2020年世界汽车行业整体分析
2.1.1 世界汽车行业发展概述
2.1.2 全球汽车市场产销分析
2.1.3 主要品牌全球销量排行
2.1.4 全球汽车市场发展态势
2.1.5 全球市场疫情应对情况
2.2 美国
2.2.1 美国汽车工业发展优势
2.2.2 美国汽车行业销量分析
2.2.3 美国汽车市场竞争格局
2.2.4 美国新能源汽车发展状况
2.3 日本
2.3.1 日本汽车产业发展特点
2.3.2 日本汽车市场销量分析
2.3.3 日本新能源汽车发展情况
2.3.4 日本自动驾驶政策发布
2.4 韩国
2.4.1 韩国汽车市场销售情况
2.4.2 韩国汽车市场出口情况
2.4.3 韩国汽车市场进口情况
2.4.4 韩国环保汽车发展情况
2.5 德国
2.5.1 政府在行业发展中的作用
2.5.2 德国汽车产量情况分析
2.5.3 德国新能源汽车发展分析
2.6 其他国家
2.6.1 俄罗斯
2.6.2 法国
2.6.3 意大利
2.6.4 英国
2.6.5 巴西
第三章 2018-2020年中国汽车工业的发展
3.1 中国汽车行业发展综述
3.1.1 中国汽车行业发展阶段分析
3.1.2 汽车行业对经济发展的战略作用
3.1.3 汽车工业整零关系的发展模式
3.2 中国汽车行业转型升级发展分析
3.2.1 政策助推产业转型
3.2.2 重塑汽车产业价值链
3.2.3 数字化创新深度应用
3.2.4 智能驾驶发展加快
3.2.5 车企布局数字化机遇
3.3 2018-2020年中国汽车行业产销分析
3.3.1 2018年汽车行业产销情况
3.3.2 2019年汽车行业产销情况
3.3.3 2020年汽车行业产销情况
3.4 中国汽车行业发展的问题分析
3.4.1 全球市场品牌边缘化
3.4.2 汽车产业产能过剩问题
3.4.3 高科技下的结构失衡
3.5 促进中国汽车行业发展的对策
3.5.1 发展品牌核心技术
3.5.2 引导市场资本投资
3.5.3 向新能源汽车发展
第四章 2018-2020年中国汽车工业自主品牌的发展
4.1 中国自主品牌汽车发展的总体分析
4.1.1 中国汽车自主品牌发展历程
4.1.2 中国汽车发展自主品牌成果
4.1.3 中国汽车自主品牌发展模式
4.1.4 合资自主品牌汽车发展优劣势
4.1.5 品牌车企海外本地化发展
4.2 2018-2020年中国自主品牌汽车销售情况
4.2.1 2018年自主品牌乘用车销售情况
4.2.2 2019年自主品牌汽车销售情况
4.2.3 2020年自主品牌汽车销售情况
4.3 中国自主品牌汽车发展存在的问题
4.3.1 品牌建设挑战
4.3.2 自主创新挑战
4.3.3 售后服务挑战
4.4 中国自主品牌汽车的发展策略
4.4.1 国家主导自主品牌发展战略
4.4.2 加强汽车三大件研发与创新
4.4.3 树立优秀自主品牌汽车形象
4.4.4 依托“一路一带”开拓海外市场
4.4.5 大力发展自主品牌新能源汽车
第五章 中国汽车制造业财务状况
5.1 中国汽车制造业经济规模
5.1.1 2016-2020年汽车制造业销售规模
5.1.2 2016-2020年汽车制造业利润规模
5.1.3 2016-2020年汽车制造业资产规模
5.2 中国汽车制造业盈利能力指标分析
5.2.1 2016-2020年汽车制造业销售毛利率
5.2.2 2016-2020年汽车制造业成本费用利润率
5.2.3 2016-2020年汽车制造业销售利润率
5.3 中国汽车制造业营运能力指标分析
5.3.1 2016-2020年汽车制造业应收账款周转率
5.3.2 2016-2020年汽车制造业流动资产周转率
5.3.3 2016-2020年汽车制造业总资产周转率
5.4 中国汽车制造业偿债能力指标分析
5.4.1 2016-2020年汽车制造业资产负债率
5.4.2 2016-2020年汽车制造业利息保障倍数
5.5 中国汽车制造业财务状况综合评价
第六章 2018-2020年轿车市场分析
6.1 2018-2020年中国轿车市场发展分析
6.1.1 轿车市场运行现状
6.1.2 轿车产销情况分析
6.1.3 轿车车型销量分析
6.1.4 轿车市场按级别份额
6.1.5 轿车市场按国别份额
6.1.6 乘用车企轿车的销量
6.1.7 乘用车品牌轿车销量
6.2 2018-2020年中国不同类型轿车发展分析
6.2.1 小型轿车市场现状
6.2.2 紧凑型轿车市场现状
6.2.3 中型轿车市场现状
6.2.4 中大型轿车市场现状
6.3 2018-2020年中国轿车市场消费分析
6.3.1 影响轿车消费的主要因素
6.3.2 对中国轿车消费市场的建议
6.3.3 轿车消费市场未来发展前景
6.4 中国轿车工业面临的挑战及对策
6.4.1 制约轿车产业发展的因素
6.4.2 中国轿车产业发展问题
6.4.3 中国轿车的市占率较低
6.4.4 中国轿车市场营销问题
6.4.5 中国轿车产业营销策略
6.4.6 提高轿车企业自主竞争力
6.5 轿车工业的发展前景及趋势分析
6.5.1 未来轿车需求持续走高
6.5.2 轿车产业主要发展趋势
6.5.3 智能化发展趋势分析
第七章 2018-2020年中国客车市场分析
7.1 中国客车行业发展综述
7.1.1 行业发展优势
7.1.2 品牌建设分析
7.1.3 行业发展历程
7.2 2018-2020年中国客车市场发展分析
7.2.1 客车市场发展态势
7.2.2 客车市场整体销量
7.2.3 大型客车销量情况
7.2.4 中型客车销量情况
7.2.5 轻型客车销量情况
7.2.6 客车市场竞争情况
7.2.7 客车区域销售情况
7.2.8 新能源客车发展状况
7.3 2018-2020年中国客车出口状况分析
7.3.1 客车出口规模分析
7.3.2 企业出口现状分析
7.3.3 企业出口策略分析
7.3.4 未来出口发展机遇
7.4 中国客车国际化发展分析
7.4.1 企业实施国际化战略的意义
7.4.2 典型客车国际化经营战略
7.4.3 客车行业国际竞争力分析
7.4.4 行业国际化进程中面临的挑战
7.5 中国客车市场营销分析
7.5.1 市场营销理论概述
7.5.2 客车行业的营销环境
7.5.3 客车行业的营销模式
7.5.4 客车营销中存在的问题
7.5.5 客车对将经销商的选择
7.5.6 客车市场营销策略选择
7.6 中国客车行业存在的问题
7.6.1 客车行业发展挑战
7.6.2 新能源客车安全问题
7.6.3 氢燃料电池客车成本问题
7.6.4 客车安全管理问题严峻
7.6.5 农村营运客车存在的问题
7.7 中国客车行业发展对策
7.7.1 解决新能源客车安全问题
7.7.2 加强农村营运客车安全管理
7.7.3 客车安全管理对策与建议
7.7.4 加强企业自主创新能力
7.7.5 不断进行客车产品升级
7.8 中国客车市场发展趋势
7.8.1 客车市场发展机遇分析
7.8.2 客车管理体系发展方向
7.8.3 城市客车市场发展趋势
7.8.4 纯电动客车的发展趋势
第八章 2018-2020年SUV市场分析
8.1 SUV简介
8.1.1 SUV的概念
8.1.2 SUV的特点
8.1.3 SUV的细分
8.2 中国SUV市场总体分析
8.2.1 我国SUV行业发展特点
8.2.2 我国SUV市场发展动力
8.2.3 我国SUV市场均价分析
8.2.4 我国SUV市场的基本格局
8.2.5 自主SUV和合资SUV的竞争
8.2.6 国内SUV市场用户画像
8.3 2018-2020年中国SUV市场销售情况
8.3.1 SUV市场整体销售规模
8.3.2 SUV市场按级别份额
8.3.3 SUV市场按国别份额
8.4 2018-2020年中国SUV细分市场发展分析
8.4.1 小型SUV市场
8.4.2 紧凑型SUV市场
8.4.3 中型SUV市场
8.5 2018-2020年中国SUV市场竞争情况
8.5.1 SUV车型竞争格局
8.5.2 乘用车企SUV销量
8.5.3 乘用车品牌SUV销量
8.6 SUV市场营销策略分析
8.6.1 SUV的市场定位
8.6.2 SUV的产品策略
8.6.3 SUV的价格策略
8.6.4 SUV的渠道策略
8.6.5 SUV的促销策略
8.7 SUV行业存在的问题及发展策略
8.7.1 SUV市场存在的问题
8.7.2 SUV安全问题分析
8.7.3 制约SUV发展的因素
8.7.4 自主品牌发展建议
8.8 SUV的发展前景及趋势
8.8.1 SUV自主品牌发展
8.8.2 SUV市场发展趋势
8.8.3 SUV产品升级趋势
8.8.4 SUV市场发展方向
第九章 2018-2020年新能源汽车市场分析
9.1 新能源汽车相关概述
9.1.1 新能源汽车的定义
9.1.2 新能源汽车的类型
9.1.3 混合动力汽车介绍
9.1.4 纯电动汽车介绍
9.1.5 燃料电池汽车介绍
9.2 2018-2020年世界新能源汽车发展状况
9.2.1 新能源汽车政策环境
9.2.2 新能源汽车销售规模
9.2.3 混合动力汽车市场分析
9.2.4 氢燃料电池汽车发展现状
9.3 2018-2020年中国新能源汽车产销情况分析
9.3.1 2018年新能源汽车产销规模
9.3.2 2019年新能源汽车产销规模
9.3.3 2020年新能源汽车产销规模
9.4 2018-2020年中国新能源汽车市场发展分析
9.4.1 市场发展形势
9.4.2 市场结构转变
9.4.3 市场竞争格局
9.4.4 市场区域布局
9.4.5 市场用户分布
9.4.6 新能源汽车补贴
9.4.7 新能源发展规划
9.5 2018-2020年新能源汽车细分领域发展分析
9.5.1 纯电动汽车
9.5.2 燃料电池汽车
9.5.3 插电式混合动力电车
9.6 新能源汽车发展中存在的问题
9.6.1 新能源汽车发展法制问题
9.6.2 新能源汽车产业发展问题
9.6.3 新能源汽车企业竞争加剧
9.6.4 新能源汽车人才培养问题
9.6.5 新能源汽车企业技术瓶颈
9.6.6 新能源汽车过热问题分析
9.7 中国新能源汽车行业发展对策及战略
9.7.1 加快新能源汽车发展对策
9.7.2 新能源汽车市场发展战略
9.7.3 新能源汽车技术发展策略
9.7.4 完善新能源汽车法律法规
9.7.5 解决新能源汽车过热问题
第十章 2018-2020年汽车产业集群的发展分析
10.1 汽车产业集群的内涵阐释
10.1.1 汽车产业集群的概念及类型
10.1.2 汽车产业集群的特征
10.1.3 汽车产业集群的形成机理
10.1.4 汽车产业集群的重大影响
10.2 国外汽车产业集群的研究与借鉴
10.2.1 世界已形成十大汽车产业集群
10.2.2 美国底特律汽车产业集群研究
10.2.3 日本丰田汽车产业集群研究
10.2.4 值得借鉴的成功经验
10.3 中国汽车产业集群的总体分析
10.3.1 中国汽车产业集群发展概述
10.3.2 中国汽车产业集群发展现状
10.3.3 中国汽车工业产业集群的竞争优势
10.3.4 中国汽车产业集群的风险研究
10.3.5 中国汽车产业集群培育的政策路径
10.4 京津地区汽车产业集群发展分析
10.4.1 产业集群化效应
10.4.2 集群建设优势
10.4.3 集群发展情况
10.4.4 发展问题分析
10.4.5 集群建设策略
10.5 上海汽车产业集群发展分析
10.5.1 上海打造世界级汽车产业集群
10.5.2 上海智能网联汽车产业集群
10.5.3 上海汽车产业集群的特征分析
10.5.4 上海汽车产业集群的主要问题
10.5.5 上海汽车产业集群发展的策略
10.6 广东汽车产业集群发展分析
10.6.1 总体发展态势
10.6.2 广州产业集群
10.6.3 战略行动计划
10.6.4 未来发展目标
10.7 华中地区汽车产业集群发展分析
10.7.1 华中地区汽车产业集群概况
10.7.2 华中地区汽车产业集群的发展特征
10.7.3 华中地区智能网联汽车产业集群发展
10.7.4 华中地区汽车产业集群存在的主要问题
10.7.5 华中地区汽车产业集群发展的战略思路
10.8 其他地区汽车产业集群发展分析
10.8.1 山东省汽车产业集群
10.8.2 河南省汽车产业集群
10.8.3 川渝地区汽车产业集群
10.8.4 粤港澳区域汽车产业集群
第十一章 2018-2020年中国汽车行业进出口分析
11.1 中国汽车行业进出口规模
11.1.1 2019年进出口状况
11.1.2 2020年进出口状况
11.2 中国汽车整车出口情况
11.2.1 2019年出口情况
11.2.2 2020年出口情况
11.3 中国汽车整车进口情况
11.3.1 车型结构分析
11.3.2 品牌结构分析
11.3.3 排量结构分析
11.3.4 进口竞争格局
11.3.5 平行进口汽车
第十二章 2018-2020年汽车零部件市场分析
12.1 2018-2020年世界汽车零部件产业总体分析
12.1.1 产业发展特点
12.1.2 企业竞争格局
12.1.3 并购交易动态
12.1.4 产业发展经验
12.1.5 产业变化趋势
12.2 2018-2020年中国汽车零部件行业发展情况
12.2.1 进口关税调整
12.2.2 企业经营状况
12.2.3 产业分布体系
12.2.4 出口检验认证
12.3 中国汽车零部件进出口分析
12.3.1 2018年汽车零部件进出口规模
12.3.2 2019年汽车零部件进出口规模
12.3.3 2019年汽车零部件细分市场进出口
12.4 中国汽车零部件行业存在的问题
12.4.1 行业主要问题
12.4.2 行业制造问题
12.4.3 供应链风险类别
12.4.4 出口检验认证问题
12.5 中国汽车零部件产业发展的对策
12.5.1 行业发展建议
12.5.2 质量控制措施
12.5.3 供应链风险管控方案
12.5.4 出口检验认证应对策略
12.6 汽车零部件行业发展前景分析
12.6.1 行业发展面临机遇
12.6.2 行业整体发展方向
12.6.3 企业未来发展路径
12.6.4 行业技术发展趋势
第十三章 2018-2020年国外著名企业经营状况
13.1 通用汽车公司（General Motors Company）
13.1.1 企业发展概况
13.1.2 2018年企业经营状况分析
13.1.3 2019年企业经营状况分析
13.1.4 2020年企业经营状况分析
13.2 福特汽车公司（Ford Motor Company）
13.2.1 企业发展概况
13.2.2 2018年企业经营状况分析
13.2.3 2019年企业经营状况分析
13.2.4 2020年企业经营状况分析
13.3 戴姆勒汽车集团（Daimler）
13.3.1 企业发展概况
13.3.2 2018年企业经营状况分析
13.3.3 2019年企业经营状况分析
13.3.4 2020年企业经营状况分析
13.4 丰田汽车公司（TOYOTA MOTOR CORPORATION）
13.4.1 企业发展概况
13.4.2 2019财年企业经营状况分析
13.4.3 2020财年企业经营状况分析
13.4.4 2021财年企业经营状况分析
13.5 大众汽车集团（Volkswagen Group）
13.5.1 企业发展概况
13.5.2 2018年企业经营状况分析
13.5.3 2019年企业经营状况分析
13.5.4 2020年企业经营状况分析
13.6 宝马集团（BMW Group）
13.6.1 企业发展概况
13.6.2 2018年企业经营状况分析
13.6.3 2019年企业经营状况分析
13.6.4 2020年企业经营状况分析
第十四章 2017-2020年国内重点汽车企业经营状况
14.1 一汽轿车股份有限公司
14.1.1 公司发展概况
14.1.2 经营效益分析
14.1.3 业务经营分析
14.1.4 财务状况分析
14.1.5 核心竞争力分析
14.1.6 未来前景展望
14.2 上海汽车集团股份有限公司
14.2.1 公司发展概况
14.2.2 经营效益分析
14.2.3 业务经营分析
14.2.4 财务状况分析
14.2.5 核心竞争力分析
14.2.6 公司发展战略
14.2.7 未来前景展望
14.3 东风汽车股份有限公司
14.3.1 公司发展概况
14.3.2 经营效益分析
14.3.3 业务经营分析
14.3.4 财务状况分析
14.3.5 核心竞争力分析
14.3.6 公司发展战略
14.3.7 未来前景展望
14.4 重庆长安汽车股份有限公司
14.4.1 公司发展概况
14.4.2 企业产能布局
14.4.3 经营效益分析
14.4.4 业务经营分析
14.4.5 财务状况分析
14.4.6 核心竞争力分析
14.4.7 公司发展战略
14.4.8 未来前景展望
14.5 安徽江淮汽车集团股份有限公司
14.5.1 公司发展概况
14.5.2 经营效益分析
14.5.3 业务经营分析
14.5.4 财务状况分析
14.5.5 核心竞争力分析
14.5.6 公司发展战略
14.6 江铃汽车股份有限公司
14.6.1 公司发展概况
14.6.2 经营效益分析
14.6.3 业务经营分析
14.6.4 财务状况分析
14.6.5 核心竞争力分析
14.6.6 公司发展战略
14.6.7 未来前景展望
第十五章 2018-2020年中国汽车工业投资分析
15.1 行业投资壁垒分析
15.1.1 规模经济
15.1.2 产品差异化
15.1.3 高新技术
15.1.4 制度性壁垒
15.1.5 绝对成本优势
15.1.6 策略性壁垒
15.2 企业财务风险预警分析
15.2.1 财务风险管理现状
15.2.2 财务风险成因分析
15.2.3 主要财务风险因素
15.3 企业财务管理对策
15.3.1 加强财务管理的意义与作用
15.3.2 加强财务管理的经验借鉴
15.3.3 加强财务管理的有效措施
15.4 中国汽车行业投资风险及建议
15.4.1 汽车行业的投资风险
15.4.2 汽车行业的投资建议
15.4.3 汽车行业的投资机会
第十六章 中国汽车产业的政策法规分析
16.1 2018-2020年中国汽车工业政策法规分析
16.1.1 产业投资管理政策
16.1.2 汽车排放升级政策
16.1.3 汽车维修保养政策
16.1.4 零部件再制造政策
16.1.5 汽车报废回收政策
16.1.6 汽车保险政策分析
16.1.7 智能汽车发展战略
16.1.8 促进汽车消费政策
16.2 2018-2020年中国新能源汽车政策分析
16.2.1 补贴政策调整
16.2.2 积分制政策分析
16.2.3 强制性认证政策
16.2.4 行业标准化工作要点
16.2.5 企业及产品准入规定
16.3 汽车中长期产业规划分析
16.3.1 发展目标分析
16.3.2 完善创新体系
16.3.3 强化基础能力
16.3.4 重点发展领域
16.3.5 加速跨界融合
16.3.6 提升品牌质量
16.3.7 深化开放合作
第十七章 汽车行业发展趋势及前景
17.1 中国汽车产业发展前景
17.1.1 经营战略方面
17.1.2 科技发展方面
17.1.3 市场发展方面
17.1.4 产业配套方面
17.1.5 产业政策方面
17.2 汽车工业的发展趋势
17.2.1 全球汽车产业链发展趋势
17.2.2 中国汽车工业总体发展趋势
17.2.3 中国汽车市场发展趋势分析
17.3 中国新能源汽车产业的前景及趋势
17.3.1 新能源汽车产业发展目标
17.3.2 新能源汽车发展空间广阔
17.3.3 新能源汽车产业发展机遇
17.3.4 新能源汽车产业发展趋势
17.4 2021-2025年中国汽车制造业预测分析
17.4.1 2021-2025年中国汽车制造业影响因素分析
17.4.2 2021-2025年中国汽车制造业营业收入预测
17.4.3 2021-2025年中国汽车产量预测
17.4.4 2021-2025年中国新能源汽车产销规模预测
附录
附录一：《汽车产业投资管理规定》
附录二：《汽车销售管理办法》
附录三：《机动车维修管理规定》
附录四：《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》
附录五：新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿）
附录六：智能汽车创新发展战略
图表目录
图表1 2010-2019年全球汽车产量
图表2 2013-2019年全球主要车型细分产品生产情况
图表3 2019年全球前十名汽车生产国汽车产量及变化
图表4 2010-2019年全球汽车销量
图表5 2019年全球汽车品牌销量TOP10
图表6 2018-2019年美国汽车销量
图表7 2019年美国汽车市场销量榜
图表8 2011-2019年美国新能源汽车年度销量
图表9 2018-2019年日本汽车销量
图表10 2019年韩国整车厂新车销量
图表11 德国政府在汽车产业发展中的主要政策
图表12 2018年中国乘用车产量
图表13 2018年中国乘用车销量
图表14 2018年中国商用车产量
图表15 2018年中国商用车销量
图表16 中国车企自主品牌发展重要节点
图表17 2018年中国自主品牌乘用车销量TOP10
图表18 2019年中国自主品牌汽车市场份额
图表19 2016-2020年汽车制造业销售收入
图表20 2016-2020年汽车制造业销售收入增长趋势图
图表21 2016-2020年汽车制造业利润总额
图表22 2016-2020年汽车制造业利润总额增长趋势图
图表23 2016-2020年汽车制造业资产总额
图表24 2016-2020年汽车制造业总资产增长趋势图
图表25 2016-2020年汽车制造业销售毛利率趋势图
图表26 2016-2020年汽车制造业成本费用率
图表27 2016-2020年汽车制造业成本费用利润率趋势图
图表28 2016-2020年汽车制造业销售利润率趋势图
图表29 2016-2020年汽车制造业应收账款周转率对比图
