加入收藏
| 文字：[ 大 中 小 ]
报告简介
报告目录
2023-2027年中国智能座舱行业发展现状及潜力分析研究报告
第一章 智能座舱行业概述
第二章 2021-2023年车联网行业发展分析
2.1 车联网行业发展综述
2.1.1 车联网基本介绍
2.1.2 车联网相关政策
2.1.3 产业链协同创新
2.1.4 车联网技术演进
2.1.5 车联网运营模式
2.2 车联网市场运行状况分析
2.2.1 汽车市场规模
2.2.2 行业发展规模
2.2.3 行业渗透率
2.2.4 车联网产品形态
2.2.5 互联网巨头布局
2.3 车联网网联自动驾驶分析
2.3.1 网联自动驾驶基本内涵
2.3.2 网联自动驾驶发展环境
2.3.3 网联自动驾驶协同技术
2.3.4 网联自动驾驶典型应用
2.3.5 网联自动驾驶协同展望
2.4 车联网行业发展前景及趋势分析
2.4.1 车联网发展前景
2.4.2 车联网发展方向
2.4.3 车联网发展规划
2.4.4 车联网发展趋势
第三章 2021-2023年中国智能座舱行业发展环境分析
3.1 经济环境
3.1.1 宏观经济概况
3.1.2 工业经济运行
3.1.3 固定资产投资
3.1.4 宏观经济展望
3.2 政策环境
3.2.1 行业主管部门
3.2.2 相关法律法规
3.2.3 产业政策分析
3.3 产业环境
3.3.1 智能汽车发展驱动因素
3.3.2 智能驾驶汽车市场规模
3.3.3 智能汽车产业关键技术
3.3.4 智能汽车产业发展展望
第四章 2021-2023年智能座舱行业发展深度分析
4.1 全球智能座舱行业发展分析
4.1.1 全球市场规模
4.1.2 Tier 1的布局
4.1.3 主芯片竞争格局
4.2 中国座舱电子行业发展分析
4.2.1 座舱电子发展态势
4.2.2 座舱电子竞争格局
4.2.3 座舱电子企业情况
4.2.4 座舱电子发展背景
4.2.5 座舱电子发展趋势
4.3 中国智能座舱行业发展综述
4.3.1 行业发展历程
4.3.2 行业发展阶段
4.3.3 行业发展形势
4.3.4 智能座舱构成
4.3.5 行业关键技术
4.3.6 行业核心主张
4.3.7 主流配置分析
4.3.8 对汽车行业的影响
4.4 中国智能座舱市场运行分析
4.4.1 行业供应商
4.4.2 单车价值量
4.4.3 座舱产品配套
4.4.4 市场规模分析
4.4.5 市场渗透率
4.4.6 市场热点动态
4.5 智能座舱产业链竞争力分析
4.5.1 传统Tier 1核心竞争力
4.5.2 掌控软件核心能力
4.5.3 第三方软件供应商
4.5.4 网状竞争格局分析
第五章 2021-2023年智能座舱行业技术发展分析
5.1 智能座舱技术发展路径分析
5.1.1 汽车座舱技术升级路径
5.1.2 被动到主动的交互模式
5.1.3 语音交互到多模态交互
5.1.4 新技术的成熟与普及
5.1.5 智能座舱的技术瓶颈
5.2 智能座舱虚拟机技术分析
5.2.1 虚拟机的介绍
5.2.2 虚拟化的分类
5.2.3 硬件虚拟化的思路
5.2.4 在智能座舱中的应用
5.3 智能座舱交互算法技术分析
5.3.1 人机交互历程
5.3.2 人机交互方式
5.3.3 语音交互现状
5.3.4 人机交互趋势
5.4 智能座舱云计算技术分析
5.4.1 云计算发展综述
5.4.1.1 “5G+云”发展情况
5.4.1.2 云计算相关政策
5.4.1.3 云计算企业百强
5.4.1.4 云计算技术发展
5.4.1.5 云计算服务模式
5.4.2 云计算市场运行
5.4.2.1 云计算市场规模
5.4.2.2 巨头并购情况
5.4.2.3 云计算融资事件
5.4.2.4 云安全发展现状
5.4.2.5 信息安全问题
5.4.2.6 安全问题对策
5.4.3 云计算细分产业
5.4.4 云计算发展趋势
5.4.4.1 云计算新蓝海
5.4.4.2 未来发展趋势
第六章 2021-2023年智能座舱细分市场——HUD行业发展分析
6.1 HUD行业发展综述
6.1.1 HUD行业简介
6.1.2 HUD行业逻辑
6.1.3 HUD升级路径
6.1.4 AR-HUD应用
6.1.5 HUD产业链条
6.2 HUD市场发展分析
6.2.1 品牌装机情况分布
6.2.2 HUD装配率分析
6.2.3 HUD市占率情况
6.2.4 HUD平均价格分析
6.2.5 前装HUD市场规模
6.3 HUD产品发展分析
6.3.1 HUD产品演进
6.3.2 HUD产品原理
6.3.3 HUD产品构成
6.3.4 HUD主导产品
6.3.5 AR-HUD成像
6.4 HUD技术壁垒分析
6.4.1 HUD主流技术分析
6.4.2 主要技术难点解析
6.4.3 技术壁垒：投影单元
6.4.4 技术壁垒：挡风玻璃
6.4.5 技术壁垒：自由曲面反射镜
6.5 HUD行业发展前景及趋势展望
6.5.1 行业发展难点
6.5.2 行业发展前景
6.5.3 HUD未来趋势
第七章 2021-2023年智能座舱细分市场——车载显示行业发展分析
7.1 车载显示器行业发展分析
7.1.1 行业市场需求
7.1.2 行业的出货量
7.1.3 行业竞争格局
7.1.4 显示器的对比
7.2 汽车仪表行业发展分析
7.2.1 汽车仪表行业历程
7.2.2 汽车仪表产品分类
7.2.3 汽车仪表产业链条
7.2.4 汽车仪表市场发展
7.2.5 汽车仪表竞争格局
7.2.6 汽车仪表未来趋势
7.3 车载显示行业技术发展分析
7.3.1 车载显示技术特点
7.3.2 车载显示技术分析
7.3.3 低温多晶硅技术应用
7.4 车载显示行业发展前景及趋势分析
7.4.1 行业发展问题
7.4.2 行业发展建议
7.4.3 行业发展前景
7.4.4 行业发展趋势
第八章 2021-2023年智能座舱细分市场——展分析
8.1 液晶仪表行业发展综述
8.1.1 液晶仪表发展历程
8.1.2 液晶仪表政策分析
8.1.3 液晶仪表主要厂商
8.1.4 液晶仪表驱动因素
8.1.5 生产工艺技术处理
8.2 液晶仪表市场运行分析
8.2.1 液晶仪表市场规模
8.2.2 全液晶仪表渗透率
8.2.3 液晶仪表尺寸结构
8.2.4 液晶仪表市占率
8.2.5 消费者偏好分析
8.3 液晶仪表产业链发展分析
8.3.1 产业链发展综述
8.3.2 产业链上游分析
8.3.3 产业链中游分析
8.3.4 产业链下游分析
8.4 液晶仪表发展前景及趋势分析
8.4.1 液晶仪表投资风险分析
8.4.2 液晶仪表行业发展趋势
第九章 2021-2023年智能座舱硬件产品分析
9.1 域控制器
9.1.1 行业发展阶段
9.1.2 不同种类分析
9.1.3 行业的出货量
9.1.4 厂商布局情况
9.1.5 行业竞争焦点
9.2 中控屏
9.2.1 中控屏产业链
9.2.2 市场规模现状
9.2.3 主机系统市占率
9.2.4 车载中控屏趋势
9.2.5 中控屏销售预测
9.3 流媒体后视镜
9.3.1 流媒体后视镜装配率
9.3.2 流媒体后视镜优缺点
9.3.3 流媒体后视镜系统关键技术
9.3.4 流媒体后视镜发展趋势
第十章 2021-2023年智能座舱软件产品分析
10.1 车载芯片
10.1.1 车载芯片发展历程
10.1.2 汽车与消费芯片区别
10.1.3 汽车芯片主要种类
10.1.4 汽车芯片产业链条
10.1.5 芯片市场规模
10.1.6 汽车芯片市占率
10.1.7 汽车芯片发展趋势
10.2 座舱操作系统
10.2.1 操作系统市场规模
10.2.2 车企布局操作系统
10.2.3 操作系统竞争格局
10.2.4 车载操作系统趋势
10.3 车载网络安全
10.3.1 车载网络攻击隐患
10.3.2 车载网络攻击途径
10.3.3 车载网络安全结构
10.3.4 车载网络安全供应商
10.3.5 车载网络安全防护措施
10.4 驾驶员监测系统DMS
10.4.1 驾驶员监测系统简介
10.4.2 DMS相关法律法规
10.4.3 DMS产业链条现状
10.4.4 DMS装配渗透情况
10.4.5 DMS相关产品对比
10.5 高级驾驶辅助系统ADAS
10.5.1 行业发展规模
10.5.2 市场的渗透率
10.5.3 融合趋势分析
10.5.4 前装竞争格局
10.5.5 供应商布局情况
第十一章 2021-2023年其他智能座舱产品分析
11.1 高精度地图
11.1.1 高精度地图基本介绍
11.1.2 高精度导航市场空间
11.1.3 高精度地图企业格局
11.1.4 高精度地图盈利模式
11.1.5 高精度地图发展趋势
11.2 智能音箱
11.2.1 智能音箱发展规模
11.2.2 智能音箱竞争格局
11.2.3 智能音箱发展机遇
11.2.4 智能音箱发展趋势
11.3 汽车OTA
11.3.1 汽车OTA的基本介绍
11.3.2 OTA的主要合作方式
11.3.3 OTA车型整体渗透率
11.3.4 OTA市场发展趋势
11.4 车载信息娱乐系统
11.4.1 车载信息娱乐系统发展阶段
11.4.2 车载信息娱乐系统构成分析
11.4.3 车载信息娱乐系统主要厂商
11.4.4 车载信息娱乐系统发展趋势
11.5 其他产品
11.5.1 智能语音
11.5.2 智能座椅
11.5.3 行车记录仪
11.5.4 后排液晶显示
第十二章 2019-2023年国外智能座舱相关企业经营状况分析
12.1 大陆集团（Continental AG）
12.1.1 企业发展概况
12.1.2 2021年企业经营状况分析
12.1.3 2022年企业经营状况分析
12.1.4 2023年企业经营状况分析
12.2 松下（Panasonic）
12.2.1 企业发展概况
12.2.2 2021财年企业经营状况分析
12.2.3 2022财年企业经营状况分析
12.2.4 2023财年企业经营状况分析
12.3 高通（QUALCOMM, Inc.）
12.3.1 企业发展概况
12.3.2 2021财年企业经营状况分析
12.3.3 2022财年企业经营状况分析
12.3.4 2023财年企业经营状况分析
12.4 博世集团（Bosch）
12.4.1 企业发展概况
12.4.2 2021年企业经营状况分析
12.4.3 2022年企业经营状况分析
12.4.4 2023年企业经营状况分析
12.5 法雷奥（Valeo）
12.5.1 企业发展概况
12.5.2 2021年企业经营状况分析
12.5.3 2022年企业经营状况分析
12.5.4 2023年企业经营状况分析
第十三章 2020-2023年中国智能座舱相关企业经营状况分析
13.1 智能座舱整车企业经营状况
13.1.1 小鹏汽车
13.1.1.1 企业发展概况
13.1.1.2 企业发展动态
13.1.1.3 2021年企业经营状况分析
13.1.1.4 2022年企业经营状况分析
13.1.1.5 2023年企业经营状况分析
13.1.2 理想汽车
13.1.2.1 企业发展概况
13.1.2.2 企业发展动态
13.1.2.3 2021年企业经营状况分析
13.1.2.4 2022年企业经营状况分析
13.1.2.5 2023年企业经营状况分析
13.1.3 蔚来汽车
13.1.3.1 企业发展概况
13.1.3.2 企业发展动态
13.1.3.3 2021年企业经营状况分析
13.1.3.4 2022年企业经营状况分析
13.1.3.5 2023年企业经营状况分析
13.2 智能座舱零部件企业经营状况
13.2.1 华阳集团
13.2.1.1 企业发展概况
13.2.1.2 企业发展动态
13.2.1.3 经营效益分析
13.2.1.4 业务经营分析
13.2.1.5 财务状况分析
13.2.1.6 核心竞争力分析
13.2.1.7 公司发展战略
13.2.1.8 未来前景展望
13.2.2 华域汽车
13.2.2.1 企业发展概况
13.2.2.2 经营效益分析
13.2.2.3 业务经营分析
13.2.2.4 财务状况分析
13.2.2.5 核心竞争力分析
13.2.2.6 公司发展战略
13.2.2.7 未来前景展望
13.2.3 均胜电子
13.2.3.1 企业发展概况
13.2.3.2 经营效益分析
13.2.3.3 业务经营分析
13.2.3.4 财务状况分析
13.2.3.5 核心竞争力分析
13.2.3.6 公司发展战略
13.2.4 路畅科技
13.2.4.1 企业发展概况
13.2.4.2 经营效益分析
13.2.4.3 业务经营分析
13.2.4.4 财务状况分析
13.2.4.5 核心竞争力分析
13.2.4.6 公司发展战略
13.2.4.7 未来前景展望
13.3 智能座舱底层技术企业经营状况
13.3.1 德赛西威
13.3.1.1 企业发展概况
13.3.1.2 企业发展动态
13.3.1.3 经营效益分析
13.3.1.4 业务经营分析
13.3.1.5 财务状况分析
13.3.1.6 核心竞争力分析
13.3.1.7 公司发展战略
13.3.1.8 未来前景展望
13.3.2 科大讯飞
13.3.2.1 企业发展概况
13.3.2.2 企业发展动态
13.3.2.3 经营效益分析
13.3.2.4 业务经营分析
13.3.2.5 财务状况分析
13.3.2.6 核心竞争力分析
13.3.2.7 公司发展战略
13.3.2.8 未来前景展望
13.3.3 四维图新
13.3.3.1 企业发展概况
13.3.3.2 经营效益分析
13.3.3.3 业务经营分析
13.3.3.4 财务状况分析
13.3.3.5 核心竞争力分析
13.3.3.6 公司发展战略
13.3.3.7 未来前景展望
13.3.4 中科创达
13.3.4.1 企业发展概况
13.3.4.2 经营效益分析
13.3.4.3 业务经营分析
13.3.4.4 财务状况分析
13.3.4.5 核心竞争力分析
13.3.4.6 公司发展战略
13.3.4.7 未来前景展望
13.4 重点企业在智能座舱领域布局动态
13.4.1 腾讯
13.4.2 华为
13.4.3 斑马智行
13.4.4 上汽集团
13.4.5 宝能汽车
第十四章 2021-2023年中国智能座舱企业项目投资建设案例分析
14.1 前装座舱全液晶显示系统研发升级项目
14.1.1 项目基本情况
14.1.2 项目的必要性
14.1.3 项目的可行性
14.1.4 项目投资概算
14.1.5 技术经济指标
14.2 基于域控制器的基础软件平台建设项目
14.2.1 项目基本背景
14.2.2 项目的必要性
14.2.3 项目的可行性
14.2.4 项目建设内容
14.2.5 项目投资估算
14.2.6 项目投资效益
14.3 智能网联汽车测试和模拟平台建设项目
14.3.1 项目基本背景
14.3.2 项目的必要性
14.3.3 项目的可行性
14.3.4 项目建设内容
14.3.5 项目投资估算
14.3.6 项目投资效益
14.4 智能网联汽车软件研发中心建设项目
14.4.1 项目基本背景
14.4.2 项目的必要性
14.4.3 项目的可行性
14.4.4 项目建设内容
14.4.5 项目投资估算
第十五章 2023-2027年中国智能座舱行业投资风险及发展趋势分析
15.1 智能座舱行业投资风险分析
15.1.1 市场竞争风险
15.1.2 创新能力不足风险
15.1.3 核心人才流失风险
15.1.4 知识产权保护风险
15.2 智能座舱行业前景及趋势
15.2.1 智能座舱需求
15.2.2 行业发展机遇
15.2.3 技术发展趋势
15.2.4 显示面板趋势
15.2.5 一芯多屏趋势
15.2.6 未来发展趋势
15.3 2023-2027年中国智能座舱行业预测分析
15.3.1 2023-2027年中国智能座舱行业影响因素分析
15.3.2 2023-2027年全球智能座舱行业市场规模预测
15.3.3 2023-2027年中国智能座舱行业市场规模预测
图表目录
图表 智能座舱概念
图表 2005-2025年汽车搭载代码数量
图表 智能座舱产业链结构
图表 2017-2023年中国中间件行业市场规模及预测趋势图
图表 驾驶信息显示系统和车载信息娱乐系统一体化融合发展
图表 三股势力对成为智能座舱解决方案集成商的博弈
图表 车联网是智能驾驶产业链中关键基础设施
图表 车联网运行示意图
图表 车联网相关政策汇总
图表 中国车联网产业链
图表 中国车联网产业全景图
图表 V2X技术分类
图表 车路协同示范区域梳理
图表 2017-2021年全球汽车生产总量汇总
图表 2021年全球汽车总产量top国家占比
图表 2018-2022年全球及中国车联网市场规模增长情况
图表 2018-2025年中国和全球智能网联功能新车渗透率对比
图表 车联网核心技术构成
图表 车路协同示意图
图表 车联网物理系统架构及涉及到的主要设备
图表 2022上半年智能车联网相关规划政策汇总
图表 车联网技术发展
图表 2018-2022年国内生产总值及其增长速度
图表 2018-2022年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表 2018-2022年国内生产总值及其增长速度
图表 2018-2022年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表 2021年全国三次产业投资占固定资产投资（不含农户）比重
图表 2021年分行业固定资产投资（不含农户）增长速度
图表 2021年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表 2022年三次产业投资占固定资产投资（不含农户）比重
图表 2022年分行业固定资产投资（不含农户）增长速度
图表 2022年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表 2023年三次产业投资占固定资产投资（不含农户）比重
|
