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报告简介
报告目录
2011-2015年中国汽车物流产业市场运行动态及投资前景预测报告
第一章 2009-2010年中国汽车物流业运行环境分析
1.1 2009-2010年中国宏观经济环境分析
1.1.1 中国GDP分析
1.1.2 消费价格指数分析
1.1.3 城乡居民收入分析
1.1.4 社会消费品零售总额
1.1.5 全社会固定资产投资分析
1.1.6 进出口总额及增长率分析
1.2 2009-2010年中国汽车物流业政策环境分析
1.2.1 《商用车运输服务规范》（WB/T1032-2006）说明
1.2.2 《商用车运输服务规范》（WB/T1032-2006）
1.2.3 《乘用车水路运输服务规范》（WB/T1033-2006）说明
1.2.3 《乘用车水路运输服务规范》（WB/T1033-2006）
1.3 2009-2010年中国汽车物流业社会环境分析
1.3.1 人口环境分析
1.3.2 教育环境分析
1.3.3 文化环境分析
1.3.4 生态环境分析
第二章 2009-2010年中国汽车行业运行局势分析
2.1 2009-2010年中国汽车行业发展概况分析
2.1.1 中国汽车产业经济运行分析
2.1.2 中国汽车进出口情况分析
2.1.3 中国汽车市场产销形势分析
2.3 2009-2010年中国自主品牌汽车发展分析
2.3.1 中国汽车产业的格局
2.3.2 发展自主品牌的四种技术开发模式
2.3.3 四种技术开发模式的比较研究
2.3.4 中国自主品牌汽车发展展望
2.4 2009-2010年中国汽车行业存在的问题及发展对策
2.4.1 中国汽车工业发展中遭遇的瓶颈
2.4.2 中国汽车行业管理上存在的五大问题
2.4.3 中国汽车企业面临的困境与发展对策
2.4.4 中国发展节能环保汽车行业的几个政策建议
第三章 2009-2010年中国汽车物流产业运营走势分析
3.1 2009-2010年国际汽车物流行业发展情况分析
3.1.1 国际汽车行业物流管理的提升之路
3.1.2 国际汽车物流供应链应用上RFID技术
3.1.3 德国汽车物流行业发展分析
3.2 2009-2010年中国汽车物流行业运行状况分析
3.2.1 中国汽车物流业发展概况
3.2.2 我国汽车物流发展现状分析
3.2.3 国内汽车物流市场竞争情况分析
3.2.4 中国汽车物流将迈入水运时代
3.2.5 中国汽车物流标准体系建设情况
3.3 2009-2010年中国部分汽车制造企业物流运作管理情况
3.3.1 一汽大众首创国内第三方物流备件供应售后模式
3.3.2 长安汽车零部件物流的管理运作模式
3.3.3 BMW公司汽车物流运作管理的优化研究
3.3.4 上汽集团物流业务外包运行分析
3.4 2009-2010年中国部分地区汽车物流业发展分析
3.4.1 广东南海崛起汽车物流经济圈
3.4.2 广州港已成华南地区最大汽车物流枢纽
3.4.3 广州芳村构筑汽车物流基地
3.4.4 吉林省汽车物流行业发展现状
3.4.5 国际汽车物流巨头涌进武汉经济开发区
3.4.6 天津亟待给汽车物流业运输松绑
3.5 2009-2010年中国汽车逆向物流营运局势分析
3.5.1 汽车逆向物流的概念
3.5.2 汽车逆向物流的产生
3.5.3 汽车逆向物流的作用及意义
3.5.4 中国汽车逆向物流存在的三个问题
3.5.5 提高汽车逆向物流服务水平的发展措施
3.6 2009-2010年中国汽车物流行业成本分析
3.6.1 物流成本的概念
3.6.2 中国汽车物流行业成本过高
3.6.3 以资源整合来降低汽车物流成本
3.6.4 中国汽车物流企业降低成本策略
3.6.5 上海通用汽车物流成本管理三大策略
3.7 2009-2010年中国汽车物流行业组建战略联盟分析
3.7.1 战略联盟的概念
3.7.2 汽车物流与生产企业的主要战略联盟形式
3.7.3 汽车物流企业之间的主要战略联盟形式
3.7.4 国外汽车物流巨头纷纷到中国组建战略联盟
3.8 2009-2010年中国汽车物流行业发展存在的问题
3.8.1 中国汽车物流行业与国外存在巨大差距
3.8.2 中国汽车物流行业存在的主要问题
3.8.3 我国汽车物流领域存在的四个突出问题
3.8.4 中国汽车物流面临的挑战
3.8.5 中国汽车出口物流不畅存在的主要原因
3.9 2009-2010年中国汽车物流行业的发展对策
3.9.1 中国汽车物流行业发展策略
3.9.2 发展中国汽车物流行业应调整思路
3.9.3 中国汽车物流业的五个发展措施
3.9.4 建立汽车物流标准化体系的思路探索
3.9.5 解决中国汽车出口物流不畅的主要对策
第四章 2009-2010年中国汽车物流行业主要市场结构分析--整车物流
4.1 整车物流概述
4.1.1 整车物流的概念
4.1.2 汽车整车物流的基本特点
4.1.3 国内整车制造商的两大物流运作模式
4.2 2009-2010年中国整车物流行业发展概况
4.2.1 中国整车物流业的发展特点
4.2.2 中国整车物流发展模式探析
4.2.3 中国整车物流运作与发达国家的比较分析
4.3 2009-2010年中国港口整车物流发展分析
4.3.1 港口整车物流的介绍及主要特点
4.3.2 中国港口整车物流面临的主要问题
4.3.3 国外港口整车物流发展的经验启示
4.3.4 中国港口整车物流的发展建议
4.4 2009-2010年中国整车物流行业的竞争与合作分析
4.4.1 整车物流行业竞合概述
4.4.2 从价格竞争向综合竞争转变
4.4.3 整车物流行业的合作分析
4.4.4 整车物流行业已进入资本整合时代
4.5 2009-2010年中国整车物流行业发展面临的问题
4.5.1 中国整车物流存在的主要问题
4.5.2 中国整车物流遭遇机制困局
4.5.3 制约中国整车物流的几个因素
4.6 2009-2010年整车物流行业的发展对策分析
4.6.1 中国整车物流的发展建议
4.6.2 构建汽车行业整车物流体系的措施
4.6.3 中国整车物流业的发展趋势
第五章 2009-2010年中国汽车物流行业主要市场结构分析--汽车零部件物流
5.1 零部件物流概述
5.1.1 汽车零部件的种类
5.1.2 汽车零部件物流的分类
5.1.3 汽车零部件物流的主要运作模式
5.2 2009-2010年中国汽车零部件物流发展分析
5.2.1 中国汽车零部件物流发展现状
5.2.2 汽车零部件物流市场需求分析
5.2.3 中国汽车零部件业的物流商机
5.3 2009-2010年中国汽车零部件物流与整车物流的比较
5.3.1 研究汽车零部件物流与整车物流的意义
5.3.2 整车与零部件功能特性的差别
5.3.3 汽车物流服务模式的区别
5.3.4 汽车物流管理过程的比较
5.4 2009-2010年中国汽车零部件物流发展模式分析
5.4.1 中国汽车零部件“主机厂中心型”供应物流模式解析
5.4.2 汽车配件物流模式的改进
5.4.3 中国汽车零配件产业JIT管理物流模式分析
5.4.4 第三方汽车零配件供应物流及其发展模式分析
5.5 2009-2010年中国汽车零部件物流业存在的问题、对策分析
5.5.1 中国汽车零部件物流存在的主要问题
5.5.2 汽车零部件物流企业的发展建议
5.5.3 中国汽车零部件物流的三大发展趋势
第六章 2009-2010年中国汽车物流行业主要市场结构分析--第三方汽车物流
6.1 第三方物流概述
6.1.1 第三方物流的基础优势
6.1.2 第三方物流的增值优势
6.1.3 成为优秀的第三方物流企业的条件
6.2 2009-2010年中国第三方汽车物流发展概况
6.2.1 第三方物流对汽车制造企业发展的有利作用
6.2.2 国外汽车行业第三方物流的应用
6.2.3 中国汽车第三方物流企业发展现状
6.2.4 中国汽车第三方物流已进入快速发展阶段
6.2.5 中国汽车制造企业应用第三方物流主要模式
6.3 2009-2010年中国中国第三方汽车物流行业面临的问题
6.3.1 中国汽车第三方物流行业存在的主要问题
6.3.2 中国第三方汽车物流行业面临的挑战
6.3.3 中国汽车行业第三方物流应用中存在的障碍
6.4 2009-2010年中国汽车第三方物流行业发展对策解读
6.4.1 中国第三方汽车物流行业改革策略
6.4.2 三方联动共同推动汽车第三方物流发展
6.4.3 汽车第三方物流企业的发展策略
6.4.4 第三方将成为中国汽车物流未来发展趋势
第七章 2009-2010年中国汽车物流企业经营形势分析
7.1 2009-2010年中国汽车物流企业的品牌建设情况分析
7.1.1 中国汽车物流品牌发展现状
7.1.2 汽车物流企业品牌建设的主要内容
7.1.3 汽车物流企业品牌建设实施与维护措施
7.2 2009-2010年中国汽车物流企业绩效评估管理分析
7.2.1 中国汽车物流企业进行绩效评估的必要性
7.2.2 汽车物流企业绩效评估指标选取方法
7.2.3 汽车物流企业主要绩效评估方法
7.3 2009-2010年中国汽车物流企业面临的问题及对策
7.3.1 中国汽车物流企业面临的主要挑战
7.3.2 中国汽车物流企业的整合机遇及对策
7.3.3 中国汽车物流企业降本增效措施分析
7.3.4 汽车物流企业应当构筑的四项核心能力
7.3.5 汽车物流企业成功的两大方面关键因素
第八章 2009-2010年中国汽车物流供应链分析
8.1 汽车供应链概述
8.1.1 供应链管理的概念
8.1.2 供应链管理的主要理念
8.1.3 汽车企业的供应链
8.1.4 汽车行业供应链的主要特点
8.1.5 影响汽车供应链运作的因素
8.1.6 汽车供应链的纵向及横向整合
8.2 2009-2010年中国供应链角度上的汽车物流改善
8.2.1 现代物流演变的原因和走向分析
8.2.2 汽车行业物流向供应链的演变分析
8.2.3 汽车制造企业应保持供应链的主导地位
8.3 2009-2010年中国汽车企业集团应用集成供应链物流模式分析
8.3.1 集成供应链物流模式的内涵
8.3.2 集成供应链物流模式具有的主要特点
8.3.3 集成供应链物流模式的应用分析
8.4 2009-2010年中国汽车供应链与第三方物流发展分析
8.4.1 运用现代物流整合汽车行业供应链
8.4.2 第三方物流在汽车供应链管理中的作用
8.4.3 第三方汽车物流供应链发展分析
8.5 2009-2010年中国汽车物流与供应链的发展策略
8.5.1 金融危机下汽车行业应加强物流供应链管理
8.5.2 汽车物流供应链的优化与管理
8.5.3 汽车物流供应链管理的发展对策
8.5.4 供应链管理情况下汽车物流的创新对策
8.5.5 供应链管理下中国汽车业应采用的物流模式
第九章 2009-2010年中国汽车物流信息化趋向分析
9.1 2009-2010年中国汽车物流信息化发展概况
9.1.1 信息化对法国汽车物流业产生的影响
9.1.2 汽车物流行业信息化的作用
9.1.3 搭建汽车物流信息平台的重要性
9.1.4 中国汽车物流信息化发展现状
9.2 2009-2010年中国整车物流管理信息化分析
9.2.1 中国汽车业面临着整车物流管理的变革
9.2.2 整车企业对商品车运输管理系统的需求
9.2.3 整车物流管理系统实例分析
9.3 2009-2010年中国汽车物流行业信息化发展策略
9.3.1 中国汽车物流信息化的发展对策
9.3.2 汽车物流业发展信息化应当先发展信息平台
第十章 2009-2010年中国汽车物流产业重点企业经营动态分析
10.1 上海安吉天地汽车物流有限公司
10.1.1 公司简介
10.1.2 安吉天地致力打造中国汽车物流王牌
10.1.3 安吉天地调整零部件配送业务提升企业竞争力
10.1.4 安吉天地构筑一体化汽车物流平台
10.2 重庆长安民生物流有限公司
10.2.1 公司简介
10.2.2 长安民生物流瞄上高端汽车物流市场
10.2.3 长安民生物流快速发展主要因素分析
10.2.4 长安民生物流进军保税物流业
10.3 吉林省长久实业集团有限公司
10.3.1 公司简介
10.3.2 长久集团扎根汽车物流产业
10.3.3 长久与捷富凯达成汽车出口物流合作协议
10.4 北京福田物流有限公司
10.4.1 公司简介
10.4.2 福田物流快速发展策略
10.4.3 透视福田物流运行的五层次管理模式
10.4.4 信息化成福田物流发展的原动力
第十一章 2011-2015年中国汽车物流业前景预测与投资分析
11.1 2011-2015年中国汽车物流业前景趋势分析
11.1.1 中国汽车物流行业商机无限
11.1.2 中国汽车物流业的发展趋势
11.1.3 未来汽车物流行业或将大规模重组
11.1.4 2011-2015年中国汽车物流业发展预测分析
11.2 2011-2015年中国汽车物流业投资潜力分析
11.1.1 中国汽车物流行业投资机遇
11.1.2 中国汽车物流业风险控制
11.1.3 中国汽车物流业投资建议分析
图表名称：部分
图表 第三方物流基本作业流程
图表 第三方物流管理系统的业务流程
图表 第三方物流的物流管理信息系统总体功能结构
图表 专业性强的物流企业表
图表 物流企业规模和经营模式
图表 物流企业依据其差异化战略可以把顾客分类的各类比例
图表 不同第三方物流供应商的优劣势和目标
图表 物流市场的解析图
图表 吉利4G18与丰田1ZZ-FE
图表 市场主流的1.8升发动机参数比较
图表 中国汽车厂商产品溢价排名
图表 设备与前置运送成本与送货频率之关系
图表 物流成本最佳化之潜能
图表 BMW公司某厂房送货过程的物流成本
图表 3个BMW工厂的供货商的4种最佳化替代方案
图表 1998-2006年中美日德汽车产量
图表 中国汽车物流业的三种模式
图表 最佳库存决策模型
图表 主要国家或地区汽车制造企业物流成本占销售额百分比
图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式一
图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式二
图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式三
图表 汽车物流企业绩效评估指标体系图表 商用车运输质损代码表
图表 商用车运输质损类型解析表
图表 汽车工业制造—销售—服务供应链示意图
图表 略…………
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