所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。汽车改装是其中的重要组成部分，业界普遍认为，只要是改变原厂的设计，哪怕加装车载导航也属于改装行为。

　　国外改装市场已经相当成熟，产品同质化比较严重，盈利也相当困难。而国内市场正处于起步阶段，改装的起步阶段往往是从外观开始，慢慢才渗透到性能方面。中国消费者兜里有不少的存货，随着汽车的普及，车主对个性的表现充满渴求，其实车辆换轮毂犹如人换衣服一样，并不是太复杂。

　　汽车改装风格目前具有很显著的地域特点，华北的改装风格偏向VIP风格(将车身降到最低，再搭配大J数铝圈，夸张大胆的外观将车辆整体气势彰显出来)，要的就是炫和个性，很少牵涉到性能方面的改造;华南的车迷则偏向理性，把有限的资源用到刀刃上，直接对避震悬挂、进排气、刹车系统、行车电脑等重要性能系统进行升级改造，对性能的提升有独到的见解。

　　受港澳台三地同胞的熏陶，改革开放前沿的华南地区，以广州为中心的广东汽车改装市场一直引领着中国汽车用品行业的发展。

　　汽车改装要根据车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动。各人改装的出发点都不同，有的是为了显示自身的个性化，让自己的爱车成为第一无二的座驾;有的则是原厂性能不能满足车主的需求，车主对性能方面的提升。针对一些人为了满足飙车而对车辆进行改装的现象，个性化改装应以行车安全为前提。改装只是玩车文化中的一小部分，体现了以彰显个性为核心的一种生活态度。由于改装往往会牵涉到行车安全问题，加上法律法规不够完善，中国内地的改装市场目前仍处于萌芽阶段。受到港澳同胞的影响，华南地区一直是汽车运动的摇篮，玩车文化和氛围相对浓郁，应该起到标杆和推动作用，尤其是要树立正确的汽车改装观念。